Panaliten Aeronautika Nasional lan Spasi Keuangan (NASA) angel kanggo nolak amarga kurang katresnan kanggo simbolisme. Karyawan departemen wis bola-bali nuduhake lampahing penalisa lan insinyur Amerika. Contone, ing wulan Juli 1969, misi lunar "Apollo-11" tindak fragmen cilik saka theat asli lan desain kayu "flyer-1". Communman Brothers Wright - Neil Armstrong - Njupuk artefak iki ing salah sawijining perkara pribadi lan digawa liwat kabeh tahap penerbangan, wiwit wiwitan ing lemah sadurunge ndharat ing rembulan, banjur bali menyang musium.
Aparat sing sepisanan kanggo penerbangan sing dikontrol ing swasana langit liyane yaiku kepinteran helikopter drone - uga nggawa ing papan flyer-1. Miturut ABC News, spesialis saka laboratorium Jet Motion Motion (JPL) dijaluk saka Museum Taman Carillon Sajanan Carillon minangka fragmen pesawat asli. Sejarawan nyedhiyakake sepotong ukuran muslin sing ora ana gandhengane karo prangko kiriman sing dijupuk saka pesawat kiwa wing "flyer-1". Miturut siaran mencet NASA, alon-alon diikat nganggo tape, dibungkus kabel ing panel surya helikopter.
Kepemimpinan Guardian lan Niece saka panemu legenda, Stephen Wright (Stephen Wright) lan Amanda Wright Lane, nyatakake matur nuwun kanggo NASA. Miturut dheweke, Orville lan Uliver bakal dadi bungah banget, amarga sinau manawa bagean saka titah kasebut bakal ngetik sejarah babagan planet liyane. Simbolisme tingkat iki angel diirim: rincian piranti, sing dadi titik wiwitan kabeh pesawat ing bentuk modern, bakal melu acara sing padha, nanging sampeyan wis skala interplanet.
Praupan kasebut flyer-1 partikel tutup, mabur menyang papan, meh ora mung fragmen saka kain asli "The Bangga Kulon" sing digunakake dening para sedulur sing ana ing desain Epocal. Salinan pesawat flew pisanan, sing disimpen dhisik ing Museum Ilmu London, lan banjur ing Museum London, wis dibalekake kaping pindho kanthi ganti kabeh theat. Mbalik ing taun 1927, jaringan asli dicopot amarga nyandhang, mung sawetara fragmen sing cilik sing padha dilestarekake.
Terbang menyang rembulan lan Mars - dudu kabeh petualangan rincian pisanan ing sejarah pesawat mabur. Dheweke mlayu kaping pindho ing "anter jemput", lan yen tragis banget. Ing wulan Januari 1986, pesawat sing padha, minangka Armstrong padha, mlebu ing papan ing papan "Challenger" ing misi pungkasan. Kaya sing sampeyan ngerteni, kurang saka menit lan setengah sawise wiwitan anter jemput gagal bencana. Rincian "flyer-1" mengko ditemokake ing antarane wreckage lan dikirim menyang museum. Penerbangan liyane artefak saka pesawat iki ditindakake ing taun 1998: Piece trim njupuk John Glenn karo dheweke (John Glenn). Kanthi cara, minangka asil, Glenn dadi kaping pindho pionir: dheweke dadi Amerika pertama, nalika mabur ing bumi ing taun 1962, lan wong tuwa sing wis tekan ing ruang, "dheweke wis umur 77 taun ing wektu kasebut Misi STS-95.
Sumber: Ilmu Naked