Astana. 4 Februari. Kaztag - perusahaan JSC National Kazakhstan Temir Zholy (KTZH) bisa tuku gerbong Rusia sing digawe ing standar sing ora suwe, dibangun ing standar Swiss Markasing, laporan koresponden Agustus.
"Saiki KTZ ngadhepi pilihan sing paling angel - ngasilake mobil Kazakhstan kanggo pasangan karo Stadler Company Swiss (" stadler ") utawa tuku / transmashashing cjsc, TMX, kaztag). Yaiku, tuku mobil 1 ewu ana ing endi wae ing $ 100 yuta (T40 milyar). Kocap kasebut kalebu anggaran babagan anggaran ktz sadurunge kompetisi sing diselehake. Lan produksi mobil Swiss kayane wis ngrembug lan mlebu memorandum. Yen aku elinga, Presiden Swiss, lan aku dhewe lungguh lan ngrungokake rencana kasebut, "aku nulis ing dina Kamis ing kaca sosial. Konsultan Keuangan Rysul rysmambetov.
Dheweke nyathet yen "ana prabédan rega - Swiss bakal luwih larang."
"Bener, Rusia bakal luwih elek lan bakal njaluk Overhaul - $ 400-500 ewu kanggo mobil siji kanggo 15 taun (gerbong Swiss saka Overhaul ora mbutuhake). Nanging Swiss bisa ditindakake, lan adol luwih larang. Wagon Rusia ora bakal bisa adol, kita mung bisa ndandani. Bener, Swiss sing bisa digunakake saka aluminium dhewe. Nanging wong Rusia bisa dicegah - kaya saiki ing CTZ, "ujare ahli sing misuwur.
Ing wektu sing padha, dheweke nyathet, "Mobil Swiss sing dituku Rusia, yen kudu nggawa turis menyang Piala Dunia, amarga dheweke ora nyenengake kanggo nuduhake."
Miturut Rysmambetov, produsen mobil Swiss - Stadler nawakake sisih Kazakh Kahanan sing luwih disenengi kanggo tuku TLGO Tali Talgo ing TMX Rusia kanggo produksi peralatan rilat modern. Nanging, tanduran metropolitan didol menyang Rusia sajrone 23 yuta Euros.
"Aku ora bakal nuduhake gerbong Kazakhstani sing saiki kita lakoni. Nanging, turis kita kabeh numpak mobil Swiss ing Georgia - kanthi sepur saka tbilisi menyang Tbilisi menyang Batumi. Secara pribadi, aku nunggang setaun ing Swiss ing Swiss lan iki minangka kesan paling jero babagan Swiss wiski, saliyane ing Wiski Santis. Maneh ktz sadurunge pilihan angel yaiku "Lada Sedan-Eggplazhan" utawa kualitas Swiss. Utawa mbantu transmash fraternal kanggo budget kazakhstan utawa nggawe produksi. Sing paling penasaran yaiku gerbong transmashev ora kaya Swiss - nenun ing pojok sing apik lan puff ora luwih ala tinimbang lokomotif. Luwih akeh kanggo ngomong yen mobil Swiss ora nggunakake batu bara, "ujare ing rysmambets.
Ahli kasebut nentang tuku teknologi Rusia sing ketinggalan jaman.
"Aku ngerti manawa KTZ mutusake ndhukung rusia, nanging ora kanggo dhuwit. Wong lanang, pasrahna. Aku pengin mobil Swiss. KTZ umume perusahaan unik. Falls, tiba, lan ora bisa tiba. Tanganku bakal ditawakake sing ditawakake kanggo ngundang SBB (SchweLeizerische Bundesbahnen) Swiss lan ngganti kontrol CTZ ing njaba. Banjur, paling ora ing industri sepur, kita bakal menehi pesenan, "The Rysmambetov bakal ngringkes.
Kantor editorial Mia Kaztag nyapu menyang layanan pers saka KTZ kanthi panjaluk kanggo menehi komentar babagan kahanan kasebut.