Kaya sing dilaporake tanggal 16 Maret, Wakil Menteri Investasi lan Perdagangan Laziz Kudovov, Parlemen Uzbekistan, Parlemen kanggo pangembangan kerjasama karo EAEU. Sawise nampa status ing wulan Desember 2020, Republik rencana nggawe masalah harmoni undang-undang, kalebu tarif adat lan peraturan sing ora tarif. Ing lanjutan prospek kanggo kerjasama karo negara-negara babagan profesor union kanca saka cabang Tashkent saka Universitas ekonomi Rusia. G.v. Plengkhanova Ravshan Nazarov ngandhani "Eurasiia.expert" babagan tujuan strategis sing nempatake rapprochement karo Eaeu.
- Bubar ana rapat saka duta besar Uzbekistan ing Rusia loro Asudov karo Ketua Dewan ECA Mikhail Myasnikovich, Menteri Glazy ECE Sergey ing ECE Sergey Blindnev. Ing industri bakal republik kerjo bareng karo Eaeu?
- Sajrone rapat ing markas Ece tanggal 26 Februari, Perwakilan Shukhrat Shukurov sing nampilake surat Mikhail Myasnikovich Aripov babagan janjian. Surat kasebut dicathet: "Uzbekistan nempatake babagan pangembangan kerjasama sing cedhak lan multifacented karo Uni ekonomi Eurasian. Kita yakin manawa janjian iki bakal dadi interaksi aktif ing antarane Republik Uzbekistan, Komisi Ekonomi Eurasian lan negara-negara Unian Unian Unian. " Shukurov bakal sacara sistematis kanthi sacara interaksi karo Komisi.
Ambassador Uzbekistan ing Federasi Rusia Bhothirjon Asadov nyathet: "Ana akeh acara sing penting ing EAEU, mula bakal narik kawigaten kanggo nyemplungake dhewe ing karya sampeyan lan njelajah ing njero." Shukurov negesake yen ing Uzbekistan, kanthi minat sing akeh, dheweke ngetutake proses sing kedadeyan ing EAEU: "Presiden kita ngerteni arah utama kanggo kerjasama ing Uzbekistan lan Eaeu. Iki utamane kanggo watesan watesan, ngembangake pasar anyar, integrasi transportasi, panggunaan koridor transportasi umum lan mesthi ana masalah sing ana hubungane karo mobilitas sumber daya tenaga kerja. " Partai ngrembug masalah babagan interaksi luwih lanjut ing peraturan teknis, kerjasama, perdagangan, kerjasama industri, pasar tenaga kerja.
Komisi kasebut uga nahan pirang-pirang rapat ing wilayah sing kerjasama karo Uzbekistan minangka negara-negara ing Eaeu. Ing rapat wakil wakil Uzbekistan karo Menteri Integrasi lan Macroeconomics, persiapan proyek memorandum [kanthi kerjasama] lan rencana kanggo implementasine kasebut dibahas. Menteri kasebut ngusulake yen Uzbekistan nyambungake supaya bisa nggarap pelaksana arah strategis kanggo ngembangake Integrasi Integis Eurasian kanggo 2025 khusus, kita ngomong babagan perencanaan strategis, kita ngomong babagan perencanaan strategis, program investasi sendhi lan program interstate.
Rapat sing kapisah ditindakake karo Menteri Menteri Ece Andreani Blindnev. Partai kasebut ngrembug pangembangan kerjasama perdagangan lan nambah turnover bebarengan. Minangka topik sing menarik, TSVEPNEV ngerteni masalah e-commerce, barang-barang sing ditandhani, koridor transportasi digital, transit kertas.
Uzbekistan kasengsem kerjasama karo Eaeu ing kabeh arah perdagangan lan ekonomi, politik, kerjasama budaya lan kamanungsan. Minangka tujuan jangka panjang strategis, mesthi mlebu lengkap ing Eaeu minangka peserta lengkap dianggep.
- Perdana Menteri Uzbekistan Abdullah Aripov ing rapat Intergrobe Eurasian sing diarani negara anggota Eaep sing melu konstruksi sepur transfgana. Kepiye sampeyan ngevaluasi prospek kanggo ngetrapake proyek iki? Apa kesempatan sing bakal menehi proyek kanggo anggota Uni?
- Afghanistan nganti pungkasan abad kaping rong puloh minangka salah sawijining negara ing donya sing ora duwe rute. Ing taun 1982, baris pertama dibangun (5,5 km) saka Turkmen mangan menyang Afghan Thoragundi. Ing taun 1985, jembatan dibangun liwat Amu Darya - "jembatan Persahabatan" (816 m) ing antarane Uzbek Termez lan Highraton Afghan. Sawise ngalahake Taliban ing taun 2001, Iran wiwit konstruksi (rampung ing taun 2008) HAF (Iran) - cabang Afr (Afghanistan).
Ing taun 2010, konstruksi baris antarane thermosis (Uzbekistan) lan Mazar-Chartif (Afghanistan) diwiwiti. Grant kanthi $ 165 yuta ADB sing diwenehake. Ing saran saka Presiden ADB, Uzbekistan Temir Yolollari ("Railways Uzbekistan") Tanpa Tender dipilih dening Kontraktor Umum, Bosvtransproekt ") - Proactor Umum. Dawane sepur "Hairaton - Mazar-Sharif" - 75 km. Garis kasebut dilengkapi weker, telekomunikasi lan piranti listrik kanggo proyek teknis ing Uzbekistan. Proyek kasebut nyedhiyakake kanggo pambangunan 2 stasiun lan 2 konektor, joget kontena ing Stasiun Mazar-Sharif, modernisasi stasiun highraton. Konstruksi dalan rampung ing November 2010, sepur sepisanan ditindakake tanggal 21 Desember 2011.
Konstruksi kerajinan anyar ing Afghanistan sisih lor bakal mbukak prospek tambahan kanggo docking ing Afghanistan saka telung sistem rut telung Sistem Rut: "Rusia" saka Asia Tengah (1420 mm) lan Indo-Pakistan (1676 mm (1676 mm ).
Ing tanggal 2 Februari, 2021 ing Tashkent, sawise asil saka tripartit (Uzbekistan, Afghanistan, Pakistan), rundingan ing Mazari-Sharif - Kabul Railway (600 km). Ana uga nganti 5 taun kanggo ngetrapake proyek kasebut. Kanggo nindakake iki, direncanakake kanggo narik kawigaten $ 4,8 milyar.
Konstruksi saka line listrik tinggi-voltase "Surkhan - Puli-humry" lan proyek energi Casa-1000, nyedhiyakake kanggo nggawe energi hidroelektrik musiman musiman kanggo nutupi listrik ing Afghanistan lan Pakistan, bakal nyuda biaya bangunan partisipasi. Ing mangsa ngarep, prospek kanggo listrik listrik ing dalan ora dikecualekake, sing bakal nambah efisiensi ekonomi saka gerbong barang.
Miturut peta dalan, ing Maret - April 2021, ekspedisi internasional sendhi bakal diatur kanggo njelajah rute ril lan persiapan bahan kanggo desain. Ekspedisi kasebut bakal nahan komplek saka geodisic, studi topografi, ing Afghanistan. Iki bakal ngidini sampeyan ngumpulake lan nganalisa informasi babagan wilayah kasebut, uga ing simpenan mineral sing utama Afghanistan, sing ana ing jarak mlaku saka rute sepur.
Adhedhasar bahan saka ekspedisi lapangan, masalah utama pangembangan sinau kemungkinan bakal sarujuk. Iki uga direncanakake kanggo njelajah lalu lintas transportasi kargo ekspor-impor ing rute "Asia Kidul - Afghanistan - Asia Tengah - Eropa Wétan". Panaliten kasebut kalebu perdagangan perdagangan manca lan kargo turnover ing Asia Tengah lan CAUCASUS Kidul karo negara-negara ing Asia Kidul. Proyèk investasi gedhe sing ditindakake ing negara-negara Asia tengah kanthi partisipasi Pakistan lan India bakal diteliti, uga negara-negara ing Asia Tenggara.
Sajrone rembugan tripartit, pimpinan bank donya, ABRD, investasi Eropa, Bank Pembangunan Islam, Perusahaan Pembangunan Infrastruktur Eropa, Perusahaan Pembangunan Keuangan Internasional, Perusahaan Pembangunan Keuangan Internasional Konfirmasi Minat ing Implementasi Jawaban Proyek iki. WB kanthi partisipasi ministries lan departemen Afghanistan, Pakistan lan Uzbekistan ngusulake kanggo ngembangake model kanggo mbiayai konstruksi sepur, ngerteni mekanisme kanggo narik lan nggunakake sumber daya finansial. Peserta forum nyetujoni tawaran Bank Dunia kanggo njupuk peran koordinator ing promosi proyek kasebut.
Peta dalan nyedhiyakake sinau karo institusi finansial lan pemerintah ing saluran saluran modal model, kalebu masalah kanggo macem-macem cara lan kabijakan tarif, Mekanisme mbalekaken Investment.
Negara-negara Asia Tengah lan Afghanistan ora duwe akses gratis kanggo port maritim internasional. Akibaté, padha nggawa biaya transit sing luwih dhuwur 2-3 kali luwih dhuwur tinimbang biaya negara sing duwe akses menyang komunikasi laut. Ing kahanan kasebut, konstruksi sepur "Mazar-Sharif - Kabul - Peshawar" bakal nyuda istilah lan biaya transportasi barang ing antarane negara-negara ing Asia Tengah.
Implementasi potensial transportasi lanfrastruktur Afghanistan bakal nyuda wektu transportasi barang, umpamane, saka Uzbekistan nganti Pakistan wiwit 30-35 nganti 10-15 dina. Pengangkutan barang ing relain anyar bisa nyuda biaya transportasi ing antarane Rusia lan Pakistan kanthi 15-20%, lan ing antarane negara-negara Asia Tengah karo Pakistan - kanthi 30-35%.
Wutah transit transit ing antarane negara-negara ing Asia Tenggara ing Rilling Rusia, Kazakhstan lan Uzbekistan uga diprediksi. Tingkatan pengumbulan taunan saka lalu lintas kargo ing ril Rusia Federasi Rusia, Kazakhstan, Uzbekistan lan Afghanistan ing taun-taun kepungkur cacahe 25%. Ing 2020, 4 yuta ton kargo diangkut ing dalan iki, sing nuduhake dinamika ekonomi sing dhuwur saka Afghanistan. Wis ing taun-taun pisanan, wiwit wiwitan eksploitasi sepur "Mazar-Sharif - Kabul - Peshawar", volume transportasi kargo ing rute iki bisa nganti 10 yuta ton. Kanthi 2025, volume perdagangan ing India lan Pakistan karo Afghanistan lan negara-negara CIS bisa uga dadi $ 20 milyar lan $ 6 milyar, masing-masing.
Saiki barang ing antarane negara-negara ing sisih kidul lan Asia Tenggara lan negara-negara CIS utamane diangkut ing segara. Adb, ngetrapake program internasional kerjasama ekonomi regional (carec), bisa tumindak minangka koordinator pre-proyek.
- Ing 5 Maret, Menteri Luar Negeri Uzbekistan ALDULAZIZZ Kamilov lan kepala Kantor Perwakilan Uni Eropa mbahas negara lan prospek kerjasama bilateral. Apa nunggu Uzbekekistan saka EU?
- Sampeyan kudu nyatet yen saka separo kaping pindho 2020, Uzbekistan lan negosiasi online EU intensifed ing persetujuan anyar babagan kemitraan lan kerjasama (Srps). Sampeyan kudu ngganti kemitraan lan kerjasama, sing wis ditindakake wiwit taun 1999, negosiasi Proyek Srps dumadi ing kerangka kerja ing kabijakan lan keamanan. Partai kasebut diwakili dening Wakil Menteri Luar Negeri Uzbekistan Asadov lan Wakil Direktur Ngatur Sutradara Eksternal ing Eropa lan Caxier Luke Devin.
Babak rembugan kaping pitu dumadi ing tanggal 2021 Februari, lan tanggal 5 Maret 2021, Menteri Urusan Asing Uzbekista Kamilov ing Uni Eropa sing anyar, duta-belang Charlotte Adrian. Sajrone pacelathon kasebut, negara lan prospek kanggo kerjasama antarane Uzbekistan lan EU ing perdagangan politik, finansial lan ekonomi, finansial lan teknis, budaya lan kamanungsan dibahas.
Pesta kasebut kanthi positif ngormati proses rundingan proses rundingan ing perjanjian draf kanthi nglengkapi kemitraan lan kerjasama ing antarane Uzbekistan lan EU. Kapentingan kasebut diumumake ing revitasi kanggo kerjasama sing cedhak karo Uni Eropa ing bidang pendhidhikan, khususe liwat program Erasmus anyar. Leitmotif saka rapat kasebut yaiku manifestasi kapentingan Uzbekistan ing Preferensi Tariff ing kerugian status GSP + nganti akhir Maret 2021, sing bakal nambah peningkatan perdagangan lan negara-negara Uzbekistan lan EU.