Nyenengake, kanthi guyon-aditif, ing kahanan frosts Siberian ing Elektrumbase mini elektober mini-Dumper Listrik Electric Electric Electric Electric Electric Electric Electric Electric Electric Electric Electric Electric Electric Electric Electric Electric Electric Electric Electric Electric Electric Dumer Rusia, babagan sapa wae iku melu dheweke
Elektrobase.
, kita maneh nyritakake kepala proyek Anisimov ILYA.
Stanislav Makuchin (S.M.) - ILA, tim sampeyan tetep tes lan nyaring elektrobase. Apa suhu ing dalan nalika tes, apa video anyar?
Anisimov ilya (A.i.) - suhu ora sithik, ing endi wae minim 9 ... derajat. Sampeyan menarik kanggo mirsani pembuangan baterei. Tangki kasebut tiba ing endi wae 12-15% sajrone rong jam operasi terus. Ing video diundang tamu. Perwakilan saka perusahaan LLC "Ahli Solodji", perusahaan Tyumen operasi ing pasar Afrika, utamane ing Nigeria lan khusus ing produk produk teknik. Pandu test dirawuhi direktur Ved Alexey Vakhromov lan garwane, sing dadi wanita pertama sing ngalami produk.
Cm. - Apa tambahan ing produk: sabuk safety, sing ana sing bisa diluncurake luwih cepet saka ngarep menyang transmisi mburi ...?
A.I. - Sawise gear kapindho, kesimpulan yen sabuk safety iku mung perlu, loro nalika obah kanthi cepet lan kanggo maneuver. Nguripake papan sing dibutuhake. Kanggo shift gear luwih cepet, iki minangka tahap sabanjure, nalika kita ora katon ing mekanika, kita kudu netepake operasi saka drive listrik. Utamane, kanggo operasi sing luwih bener saka kontra giliran, kita pengin nyoba sensor balai, tinimbang optik.
Cm. - episode kanthi towing SUV nyengsemaken. Ayo njlentrehake. Apa bobote lan kekuwatan elektobase, lan kanggo SUV, lan bobote.
A.I. - Nggawe sifat traksi sing nyoba. Bobot saka eksplukit Ford kosong yaiku 2405 kg., Kanthi papat penumpang ing endi wae sekitar 2,8 ton. Electrobase nyeret tanpa resiko sanajan ing frekuensi mesin 500 rpm. Sanajan frekuensi nominal saka mesin udakara 1700 rpm. Lan iki kabeh ing mangsa, dudu permukaan sing ora rata nalika ora kabeh gembong, amarga keanehan transmisi, nempel ing lemah. Mbesuk yen pengin nyoba bobote trailer luwih. Kekuwatan motor listrik yaiku 3,9 kw., Bobot ElectRothell 620 kg.
Cm. - Apa bisa nyana ing seri sabanjure ora mung balapan tes lan nuduhake kekuwatan mesin, nanging uga operasi peralatan? Sisih ngarep, sisih pinggir ember ... Potensial Pelanggan, kemungkinan, bakal menarik banget.
A.I. - Tahap sabanjure bakal dadi transfer drive listrik menyang Shus-01- "Fedor", minangka dhasar kanggo drive listrik kita, lan nggunakake kemampuan teknik donor, kita bakal bisa nuduhake operasi peralatan. Ing kerangka prototipe, kita bakal nggawe truk mbuwang sing bisa tumindak lan wedok.
Cm. - Juding dening video kasebut, mobil kasebut cukup nggegirisi ruang bengkak kanthi apik. Nanging apa bisa kanggo nyelehake rodha sing amba kanggo nambah kerugian?
A.I. - Ya. Saiki rodha 12 kanthi proteksi agresif digunakake ing Fedor, nanging amarga hard drive, sanajan gembong 10 radius kanthi dalan gedhe nuduhake awake dhewe.
Cm. - ILA, apa maneh sing duwe kabar kasebut kanthi wutuh ing proyek kasebut?
A.I. - Ndhaptar kanggo kompetisi "Start", sing ditindakake dening "dhasar pembangunan inovasi", kita ngrancang tes ing kerangka produksi bahan bangunan lan situs konstruksi. Mbok menawa, iki isih kabeh, kita bakal tetep gaul karo acara.
Bahan ing topik: Kita nyritakake babagan elektroba mini elektrasi Rusia, bebarengan karo manajer proyek Anisimov ilyoy