Taun 2021 kanthi hak dhewe bakal temtu dadi titik balik ing industri otomotif global kabeh. Arah transformasi iki mesthi kalebu electromobilisasi. Proses iki wis pirang-pirang taun, nanging mung karo ... lan banjur bisa uga ora bisa dingerteni manawa "rawuh", nanging kanthi ruangan angin topan ing pasar mobil Tesla, kabeh diganti kanthi radikal. Kanthi cara, sampeyan bisa guyon karo tembung "amben", sawise tekane topeng ilona, industri mobil "mlayu" menyang papan iki. Ya, ora heran ILona duwe akeh bocah.
(adsbygoogle = jendhela.adsbygoogle || []). Push ({});
Ayo padha guyon Taun Anyar kanggo panjelasan suwene 2021 bakal dadi titik, revolusioner ing autosphere.
Sing paling penting yaiku, mesthine produksi. Sajrone telung taun sadurunge, akeh wong-wong automaker ngumumake yen ana ing industri sing bakal ngasilake produksi sosial kanggo elektrokasi bakal diwiwiti. Sajrone wektu kasebut, perlu kanggo ngembangake mobil listrik, sing ora luwih kalah karo ciri-ciri bensin lan diesel, kanggo mesthekake yen rega kanggo panuku wis dibandhingake karo rega mobil Fro-Kvs, saengga Ngisi infrastruktur wis berkembang, lan mesthi perlu kanggo ngowahi convey pabrik lan rantai logistik. Akeh wong-wong sing nyatakake proses kasebut bisa nyiyapake kabeh, amarga amarga krisis taun kepungkur, alon-alon proses transformasi, lan kemungkinan transfer implementasine 2022. Nanging mayoritas ora mung ing wiwitan, nanging wis diwiwiti, lan saiki ana ing set kacepetan lan kekuwatan.
Saiki, ing iki, lan artikel sabanjure, ayo ngomong babagan automaker lan merek tartamtu ...
Mesthi №1 yaiku TeslaMuncul 2021 bakal dadi taun kamenangan ing jagad iki kanggo Tesla, lan iki ora ana exaggeration. Ing Tiongkok Town Giga Shanghai, kabeh karya konstruksi rampung ing tahap kapindho konstruksi. Ing situs sing ana ing tanduran Shanghai, lan papan ing sawetara papan sing ana karya konstruksi babagan konstruksi kasus produksi tambahan, khususe, ana ereksi, bengkel prangko tambahan. Iki ngomong babagan potensial produksi sing luwih gedhe tinimbang sing wis diandharake sadurunge. Ayo kula ngelingake yen tokoh produksi saka tanduran produksi Shanghai Teesla ing wilayah 500.000 kendaraan listrik 500.000 saben taun. Wis level lokalisasi ing Giga Shanghai ngidini para panguwasa nggawe model elektrokarrov sing diproduksi ing dhaptar mobil Cina. Iki tegese produk Tesla nampa hak istimewa sing padha ing adol minangka merek lokal.
Konstruksi tanduran Giga Texas terus, ing Austin, lan Giga Berlin, ing lemah Brandenburg. Kemajuan ing pambangunan, lan dhukungan tanpa syarat kanggo proses iki saka panguwasa lokal lan federal, bisa uga ujar karo kabeh taun 2021, tujuane anyar bakal teka saka toko-toko anyar kanggo para panuku, saka sedan menyang pilihan cybirtruck sing misuwur.
Nanging iki dudu kabeh warta Tesla, sing disenengi karo topeng Ilona Company.Kaya sing diarep-arep, Tesla teka ing India. Sawetara dina kepungkur, Ilon ujar manawa anak perusahaan "Tesla India" bakal digawe kanthi akurat lan ditrapake ing taun iki. Lan saiki ing situs web Menteri Kementerian India Usaha korporat, Tesla India Motors Limited wis dilindhungi undhang-undhang. Ing sawetoro wektu, pejabat saka macem-macem negara, wis miwiti nawakake wilayah kanggo pambangunan Tesla Gigfactory India. Aku ora ana sing kudu nerangake apa tegese kanggo Tesla kanthi cepet ing pasar India, lan konstruksi kasebut ana salah sawijining pabrik liyane. Saliyane pasar India sing gedhe, Tesla uga bakal cedhak karo pasar ing negara iki lan Oceania, ing ngendi mobil kanthi rodha sing bener digunakake.
Lan siji warta liyane saka Tesla, wektu iki bisa diisi ulang.Akeh prekara sing dakkandhakake taun kepungkur babagan hubungan Tesla lan Panasonic. Malah ing sawetara wektu, bisa uga ana perusahaan loro kasebut isih bakal nyebar, kaya ing kapal segara. Nanging, kabeh ora ana. Pabrikan baterei Jepang kepengin miwiti produksi baterei anyar 4680 ing pabrik gabungan Giga Nevada.
Kajaba iku, ahli nganalisa aplikasi kanggo lowongan Tesla, lan nyimpulake manawa rencana produksi Tesla kanggo nggawe unit produksi anyar ing North Carolina, ing ngendi produksi baterei 4680 uga bakal diadegake.
Unsur sing bisa diisi ulang 4680 dadi "Terbuka" strategi pangembangan Tesla. Mlaku 4680 ing produksi bisa nggayuh prestasi keseimbangane antara kendaraan listrik lan "klasik". Unsur 4680 bakal duwe kapadhetan energi kaping 5 kaping lan kaping 6 luwih gedhe tinimbang baterei Tesla sing wis ana. Miturut ramalan, unsur anyar Tesla bakal regane 56% kurang ing pitungan kasebut dening KW * h. Ing model ngarep Y Crossovers, mung 960 unsur anyar bakal digunakake ing baterei struktural, dibandhingake karo ewu unsur baterei saiki.
Lan alam kabeh ing ndhuwur wis nemokake bayangan ing tingkat pertumbuhan Tesla saham, lan indikator kapitalisasi pasar. Dina iki, Tesla Nuduhake biaya $ 705,67, lan kapitalisasi kira-kira $ 668.905 milyar.
Aku bubar nulis babagan Volkswagen. Sampeyan mung bisa ngelingake yen dina iki ditutup dening pabrik perusahaan ing Dresden. Bakal mbukak ing format anyar ing pungkasan Januari, lan ing produksi bakal ID.3. Mengko taun iki, tanduran perusahaan sing isih ana uga nunggu taun iki. Herbert DS nganakake kabijakan sing jelas babagan nyusun ulang kapasitas produksi kabeh merek sing kalebu klompok Volkswagen.
Volkswagen Nambahi upaya kanggo ngganti fasilitas produksi ing kendharaan listrik - pabrik line ing Dresden
Aku bakal mandheg sethithik ing sawetara model listrik, nanging ora mung merek Volkswagen, nanging uga kabeh klompok 2021. Sampeyan kudu ujar ing kene, ana macem-macem model, lan apa sing disenengi banget, mula ora dadi desain siji. Pencet klompok lan VW mesthi bakal dadi Hatchback ID.3. Dheweke wis wiwit mlaku kanthi apik ing Gunung Statistik Penjualan Eropa. Nanging ID.3 Iki mung wiwitan. Kanggo produksi taun iki, The Crossover VW ID.4, Model ID.5, sing bakal ditindakake ing rong versi - Supervisor (pengawas ENYAQ Crossover, K4 E Crossover -tron, lan Olahraga Hatchback Cupra El lair.L) Galeri >>>
Macem-macem model bisa uga meri Tesla sing meri. Aku mikir iki minangka solusi sing apik kanggo VW, amarga mobil listrik klompok ditampilake ing kabeh ukuran, lan desain, sing bakal narik kawigaten para panuku sing anyar.
Kabeh iki bakal ngidini perusahaan ora mung relevan, nanging uga padha karo saingan karo pimpinan industri, Tesla. Ya, BRS sijine kabeh ing kertu, lan ana WA-bank, nanging kudu ngerti manawa kabijakan kasebut didhukung dening Dewan Kampanye, lan mulane ana pangerten babagan kesetiaan Volkswagen saka Volkswagen Kebijakan Electrication lengkap.
BMW.
Ing taun 2021, produksi massa Sedan BMW I4 pisanan bakal diwiwiti, lan ing separo kaping pindho taun, BMW IX serial Crossover (kapasitas luwih saka 370 HP, baterei 100 kW ing BMW Dingolfing Tanduran tanduran) sing disedhiyakake sadurunge minangka BMW Vision Text Project. Ing wektu sing padha, BMW ora cepet-cepet kanthi transformasi radikal, sawise tuladha volkswagen, lan duwe tujuan kanggo ngasilake kabeh variasi drive sabisa kanggo ngasilake kabeh drive - es (bensin, diesel), lan rampung listrik.
Mungkin kepinginan bisa stream anggere sawetara kursi, sing pungkasane bisa main guyon karo dheweke, nanging ing kene kanggo nyebutake pionelves "dadi petugas sinobisme. Mungkin BMW sepisan "pioner" ing wilayah iki (paling ora mikir kaya), nanging ora ana "pionem" karo wektu ", lan ora dadi" komsomomol ", nanging ing pungkasan" Gensen, banjur dheweke duwe Cetha sawetara masalah ing lapangan pangembangan diri.
Ing kasus apa wae, model merek Bavarian sing misuwur wis dicenthang total elektrocarbers anyar. Tambah ing kene listrik sawetara model merek mini lan munculna model mini minibus mini sing urbanaut. Lan uga, kanthi pribadi misale jek aku pilihan sing apik banget kanggo kutha, iki minangka definisi motor motorrad listrik maxi-skuter listrik maxi-skuter BMW anyar 04.
Mercedes-Benz separo taun pertama ing pabrik "pabrik 56" ing Sindelfingen ngluncurake Eq Sedan Elektronik ing Produksi. Secara total, enem model Mercedes-Benz anyar saka kulawarga EQ bakal dikirim menyang conveyor. Produksi elektromibe uga diwiwiti ing tanduran ing ngisor iki: Rastatt (Jerman) - wiwitan produksi kompak EQA SUV Listrik sing pisanan, mula uga bakal diwiwiti ing tanduran Beijing; Ing pabrik ing Bremen, produksi Sedan Eqe Bisnis listrik (uga ing China) bakal diwiwiti. Sedhela mengko, wis ing taun 2022, EQE lan EQE bakal ngadeg ing produksi ing tanduran ing Mercedes-Benz Tuscaloosa tanduran ing AS.
Ing podo karo iki, ing pabrik ing unterhurkheim, ing kamerets, ing Jawor (Polandia), lan ing Tasscalouse (AS), produksi sistem sing bisa diisi ulang kanggo EQS lan Eqe bakal diwiwiti.
Yaiku, ing kene kita ndeleng kanthi sinkronisasi, ukuran gedhe produksi elektrokarbrocrocarbler kanthi bintang telung balok. Bisa dideleng manawa jaringan produksi benz siap kanggo nggawe model model lan nggabungake model Mercedes-eq dadi produksi massal ing kabeh tanduran sing ana.
Marcus Shefer, Anggota Dewan Daimler AG lan Mercedes-Benz AG; Klompok Daimler tanggung jawab kanggo Kepala Operasi Mercedes-Benz Mercedes-Benz: "Thanks kanggo strategi" listrik pertama, Mercedes-Benz terus-terusan dadi dana kanggo konversi sing signifikan. Portofolio mobil kita dadi listrik, lan mulane jaringan manufaktur global kita kanthi tanduran kanggo produksi mobil lan batre. Kita pengin mimpin ing lapangan mobilitas listrik, lan menehi perhatian khusus, khusus kanggo teknologi sing bisa diisi ulang. Kita aplikasi pendekatan terpadu, diwiwiti saka riset lan pangembangan kanggo produksi, uga kerjasama strategis. "
Kabeh tanduran perusahaan dibangun maneh ing standar "industri 4.0". Iki uga negesake manawa hibrida uga bakal digawe kanthi podo, nanging, miturut manajemen prihatin kasebut, minangka langkah perantara menyang portofolio produk listrik murni.
Mercedes-Benz nampilake strategi "listrik" lan "Ambition2039", miturut produk kabeh perusahaan dadi karbon-jalur, yaiku mobil mobil listrik bakal diprodhuksi. Luwih saka 30 perusahaan ing saindenging jagad melu implementasine strategi iki.
Terus, kanthi tambahan. Tindakake nganyari artikel ...
P.S.Kadhaptar ing sadhuwure perusahaan, proyek, merek, fasilitas produksi lan rencana kanggo taun iki, mung bagean saka proses sing luwih kuat lan ekstensif. Ana akeh perusahaan China sing ora dakkandhakake, ana automaker India, malah uga Vietnam. Produsen mobilitas listrik pribadi - skuter, sepeda, skuter lan motor nyumbang kontribusi kanggo konsumsi sing akeh.
Output alami - 2021 kanggo kabeh sektor transportasi, ing kabeh manifestasi kasebut, saka skuter menyang pesawat, lan kargo garing garing, bakal dadi titik ngowahi. Wutah produksi, panjaluk, lan konsumsi kendaraan listrik bakal dadi gedhe banget, mung bakal digatekake. Lan bakal dadi wiwitan tren global kanggo nyuda panggunaan fosil, bahan bakar hidrokarbon, lan saben taun proses iki mung bakal entuk owah-owahan ing industri minyak, sing bakal dipeksa Goleki papan sing anyar ing jagad anyar iki.
Dadi, 2021 - Kita ...(Fungsi (W, D, N, S, T) {W [N] = W [N] || .push ({function ({function ({blockid) "RA-492573-13", Renderto: "yandex_rtb_r-a-492573-13", Async: TRUE});} ;; skrip ") [0]; s = d.createelement (" Skrip "); s.typypy =" teks / javascript "; s.src =" //an.yandex.ru/async = bener; t.async = bener; t.async = bener; t.. ;}) (iki, iki, iki.Document, "yandexcontexasynccallbacks");