Paling taun kepungkur, akeh Belarus sing meksa nindakake dhewe liwat negara asli. Nanging, sanajan perhiasan lan penutupan universal sing protracted lan penutupan tapel wates, sanajan warga sing wis biasa ing istirahat taunan ing segara sing apik ing musim panas. Albania, Montenegro, Turki kanthi watesan tartamtu, nanging nampa turis kita. Nyedhak ing mangsa, alternatif kasebut diombe, lan sing paling terjangkau yaiku arah tradisional kanggo wulan sing adhem iki - Mesir. Tour wis adol kanthi bebas, Charters mabur saben dina, ing lawang tes PCR sing cukup negatif. Malah quarantine bali ora perlu. Umume para tamu diwatesi kanggo leladen wisata saka Segara Abang, ngidini awake dhewe mung nglancarake dolan kanggo Luxor utawa Kairo. Nanging apa yen sampeyan sengaja nolak liburan pantai? Apa Mesir ing njaba zona klebu? Apa cukup kanggo lelungan kanthi dhewe lan kepiye aman? Ing cendhak: kabeh bisa. Rincian - Ing pandhuan tangan kita dhisik.
Idea
Kanthi tekane gelombang kaloro pandemik, kemungkinan bebas ninggalake ing luar negeri dikurangi kanthi signifikan. Iki ing kasus iki ora mung (lan ora akeh) babagan aturan anyar saka panguwasa Belarus. Pungkasane, liwat bandara nasional, Minsk saka Belarus isih diterbitake isih kanthi bebas, lan isih ana jaringan rute sing relevan "Belavia" isih cukup sudhut. Masalah kasebut ana ing watesan liyane, sing dikenalake kanthi gedhe ing musim gugur. Ing endi wae (umpamane, ing Rusia) mbutuhake tes PCR nyata, sing ora gampang banget. Nang endi wae (ing Polandia) nalika tekan, dibutuhake kanggo nglayani kuarantine 10-dina sing dibutuhake, sing ana ing konteks trip jangka pendek ndadekake ora cocog. Ing pirang-pirang kasus, quarantine dibutuhake kanggo ninggalake ing Belarus nalika bali, sanajan pengalaman nyata nuduhake yen saiki milih banget kanggo ngontrol. Marang latar mburi, Mesir katon kaya pilihan sing paling gampang lan paling logis: penerbangan langsung, rezim gratis visa, kekurangan apa wae kuarangan lan sing apik sanajan ing taun iki. Apa maneh sing dibutuhake kanggo rasa seneng, kajaba kanggo print sing luwih disenengi ing tes PCR nyata? Upaminipun apa-apa.
Logistics
Nanging, perlu kanggo njaluk menyang charter, amarga penerbangan reguler Airline Belavia ora menehi penumpang. Carrier mabur dadi rong kutha Mesir sing ana ing Segara Abang. Sharm el-sheikh minangka strider. Saliyane ing pesisir, nyilem, hiburan kognitif ing semenanjung Sinai, militer amarga jarak saka Israel, wis kesel karo Biara St. Catherine. Mula, pilihan alami minangka bank lawan lan Hurghada.
Kanggo mencet "Boeing" sing disenengi, lan ing wektu sing padha, lan ngliwati uji coba PCR, sing ngatur operator wisata, kudu tuku wisata paling murah. Hotel ing baris kapindho bisa diramalake, ketemu pandhuan ing bandara sing kaget karo pilihan sing padha lan takon yen pengin mandheg ing kene. Inggih, udakara sepuluh wengi, ekspedisi kanthi mung siji ing, mula pengalaman kasebut sabar. Nanging wong-wong sing mutusake nggawe database mung tetep simpati. Hysteria ing meja resepsi nuntut nomer sing diganti sanajan sawise dina tetep diamati, ala, bola-bali.
VISA
Nuansa penting, rada kuwatir babagan perjalanan kasebut. Fisik, visa kanggo Belarus gratis, nanging ora ana ing endi-endi. Ing SHARM, gawan diwenehake sajrone wulan, amarga golek warna biru - banjur isih masalah Delz. Nalika tekan ing Hurghada, visa uga gratis, nanging wis entuk kasedhiyan karcis bali lan paket wisata. Nyatane kita ing njaba Tourson (sejatine kabeh Mesir saka tapel wates Sudan menyang Terbatas Sudan dikirim) tanpa ana sing paling disenengi, sanajan, sing dianggep minangka wakil agensi penegak ukum ajeg.
Bus
Meh kabeh urip sing cukup ing Mesir wis konsentrasi ing lembah lan delta Nil, uga ing pesisir Segara Abang. Komunikasi adhedhasar panggunaan transportasi bus macem-macem format. Sadawane Nil uga duwe sepur. Bus kanthi alami seneng popularitas sing luwih akeh: dheweke cepet lan asring. Populasi lokal luwih milih minibus, nanging iki ora dadi pilihan. Ana uga bus jinis eropa Eropa ing antarane kutha-kutha utama ing Mesir, ing endi malah ora bisa dipercaya ing wengi. Penerbangan (ora ngetung pitunjuk ing Cairir lan Alexandria) ora ana sawetara, nanging ora ana masalah karo karcis, sawetara jam sadurunge budhal tuku ing checkout. Pitakonan ana ing liyane. Ana akeh perusahaan bis ing Mesir, dheweke asring duwe bisnis dhewe, lan ing stasiun bis gedhe, saben operator kudu dhewe. Ora ana jadwal siji, lan sing luwih nyata njlentrehake saben wektu ing jendela. Sayange, mokal kanggo gumantung ing situs iki. Kanthi pengalaman, sampeyan bisa menehi saran kanthi aman bis, siji-sijine kekurangan gedhe sing ora ana ing papan wi-Fi.
Railways
Kaget, rute ing Mesir uga cukup populer. Paling ora ing wayah sore, stasiun kutha-kutha ing Mesir utama dadi kebanjiran, kadang warga njupuk gerbong kanthi badai. Utamane populer yaiku kelas katelu sing katon minangka pilihan sepur suburban kita. Kelas kapindho uga paling asring diisi, nanging ing endhepan "sing pisanan (nanging kanthi jumlah kursi sing luwih cilik ing saurutan) wis gratis. Ana gerbang turu, logis kanggo rute transvelove (kairo-aswan), nanging kanthi standar lokal ing ultra-pungkasan (coupe dobel bisa luwih saka $ 100) lan bisa uga dadi luwih saka $ 100) kanggo kanca Eropa, Amerika lan Cina.
Sanajan masalah utama Railway Mesir ora ana ing biaya utawa kepenak, nanging ing sistematis lan ing sistematis lan protracted sing disebabake, ketoke, negara jalur lan gulung. Nyatane ing situs sing Luxor - Wutah Aswan udakara telung jam, lan ing Aswan - Rute Aswan - Cairo ngluwihi patang jam. Iki ngenalake frustasi, utamane amarga deklarasi langka wektu tundha lan durasi ing basa Arab bakal tetep turis sing ora bisa dingerteni, dheweke ora duwe. Amarga risiko lan risiko ora seneng karo sepur: Komposisi nyedhaki platform kasebut katon ing jadwal bisa uga telat sajrone sawetara jam.
Abu Simbel
Saka kabeh obyek wisata ing Mesir, yaiku anggota utama wong liya, sing paling ora bisa diakses - Abu Sutbel, loro candhi Rocky Ramses II. Panggonan kasebut ana ing sisih kidul negara, 300 kilometer saka Aswan, meh ing tapel wates karo Sudan. Sekitar mung ara-ara samun, Bedouins lan akeh pejabat keamanan. Ing wektu "ditutupi" kanthi layanan bis biasa ana masalah (turis mung ilang), saengga sing paling trep yaiku mbusak minibus ing topik dagangan Aswan, sing terus mlaku saka niat. Udakara $ 150, sampeyan bakal diwenehi minibus (nyatane sedina), loro driver lan jaga keamanan sing bakal ngetutake wilayah sing angel iki. Wangsulan: Bab ingkang utama, perusahaan wisata uga bakal njupuk kabeh ijin sing dibutuhake kanggo mlebu ing tapel wates, lan bakal dibutuhake dibangun ing dalan blok.
Akomodasi
Iki nggawe pangerten nyedhaki pilihan operator sing mandhiri ing segmen kelas ekonomi (utamane omah lan mini-hotel) lan sobong-netepke kombinasi rega lan fasilitas janji. Hotel sing nawakake layanan resort limang saben dina, kalebu spa, restoran, bar, platform sing apik banget, bakal dadi omah sing durung rampung kanthi apartemen sing ora rampung lan kekurangan lengkap Saka kesenengan sing diterangake, kajaba spesies. Katrampilan penawaran dhasar saka tawaran sumber Booking.com sing padha ing kasus iki kudu disapu sabisa. Sayange, ing kabeh situs sing misuwur ing segmen Mesir, mung nomer usulan penipuan sing terus-terusan kanthi rating maksimal lan sekelompok tinjauan siji-jinis. Sawise mbuwang wektu sing suwe tanpa lelungan lan lemes saka kenangan perjalanan Eropa, ing Mesir kanthi pangerten kasebut, sampeyan kudu nglatih kanthi waspada. Penghargaan bisa dadi omah sing apik ing format B & B ing gaya etnik lan layanan pribadi.
Sabar
Ing perjalanan mandiri menyang Mesir, sampeyan kudu disiapake kanggo perhatian universal. Malah ing panggonan, ing endi kekebalan kolektif kanggo turis kudu dikembangake pirang-pirang suwene, sajrone taun kepungkur dheweke keluwen. Kurangé piramida utawa ing lebak raja-raja, utawa ing Abu-Simbol Akeh wong pirang-pirang sing biasa nyebabake kasunyatan manawa penampilan sampeyan wis ngasilake efek sing gawe kaget. Camel, perdagangan unta, pedagang cemara, pandhuan sing dilapisi awake dhewe sing nglampahi sampeyan menyang kuburan lan mbutuhake bakshish integral, - kabeh iki minangka unsur integral ing lancap. Kondhang bakal nuduhake sampeyan ing mobil sampeyan lan takon sawetara kilogram, sampeyan bakal nggawa menu ing Inggris ing restoran wisata utawa sanajan rega regane saka dhaptar rega sing padha ing basa Arab. Saiki angel dadi turis ing Mesir, lan sakcedhake kanthi cepet wiwit nyebabake gangguan.
Kompensasi
Nanging ana kabeh perkara lan sisih positif sing apik. Paling kamungkinan, tundhuk lelungan dhewe ing papan sing sampeyan wis maca mung ing buku teks sejarah, sing paling dhuwur ing ndhuwur format, sampeyan uga kanthi lengkap: Piyambak saka Tutankhamon Topeng ing Museum Cairo, ana ing Abu Simbel, siji ing candhi Khatselsut, siji ing kamar kuburan Pyramid sing gedhe. Iki minangka kesenengan sing ora cocog sing bakal mungkasi, lan kabeh titik penting ing jagad iki kudu ngunggahake antrian dawa. Ala, wong Mesir, ora bakal dadi wong Mesir, yen ing kasus iki, dheweke ora nyoba menehi ganti rugi kanggo bathi sing ilang ing biaya sampeyan. Biaya mlebu menyang kabeh obyek sing paling penting ing negara kasebut bubar saya tambah akeh, kadhangkala luwih saka kaping pindho. Tiket umume dadi salah sawijining biaya sing paling larang regane ing Mesir saiki.
Lembah raja-raja kosong
Firaun banget
Harga Hatsepsut candhi
Biaya dhasar sing isih ana ora kaget sampeyan. Ing perusahaan katering kanggo warga lokal, kanthi rega $ 4-5, sampeyan bakal bisa nggawa pirang-pirang panganan panganan, sing cukup suwe. Kanggo kesel roso oriental frekuensi, uga ana jinis cafe Eropa, lan panganan cepet jaringan. Banyu ing Mesir disegerosized dening negara, mula regane senen, lan bakal dibutuhake akeh. Kanthi alkohol luwih angel. Ing sisih lor Urbanisasi, ing kutha-kutha ing Segara Abang lan ing kutha turis, kanggo tuku ing alkosop khusus utawa nemokake ing bar tenaga kerja ora bakal. Kanggo luwih akeh dhasar, amarga rasa sikap kanggo urip ing sisih kidul negara, alkohol, kemungkinan, kanthi terus-terusan nawakake kapribaden utawa pembalap taksi sing curiga, diilhami kanthi katon sing ora terang. Nanging ngrokok wong Mesir luwih liberally, lan lukisan kasebut ora bisa diramal karo kita utawa luwih akeh ing Eropa sing ngrokok ing ruang tunggu ing ruang tunggu ing kene isih dianggep minangka norma.
Safety
Santai ing Mesir kudu ora ana ing kahanan apa wae. Pedunung akeh sing konsentrasi utamane ing jalur sing sempit ing sadawane Nil, wong akeh rame, lan sampeyan bakal ngadeg ing kono. Saliyane ing Segara Abang, para induk ing jumlah liyane saka jumlah driji tangan siji ditemokake mung ing kuil penggemar lan necroplosus mewah ya, piramida Giza. Populasi ing wektu sing padha, sanajan kadang, kaya sing wis kasebut ing ndhuwur, lan bocah-bocah bakal dadi kanca sing penting banget sing mbutuhake foto sing ana ing smartphone ing smartphone. Pancen kanthi ati-ati kanggo tumindak kanthi penipuan potensial. Dadi disiapake kanggo kasunyatan manawa sawetara wong Mesir sampeyan dadi korban sing jelas. Iki ditrapake kanggo tuku dhuwit (lan kertu ing negara kasebut wis dijupuk, utamane ing toko gedhe lan hotel), ijol-ijolan dhuwit lan operasi kasebut.
Miturut kutha sampeyan bakal pindhah kanthi resiko lan resiko dhewe, nanging ing kewan omo sing wisata kanthi perlindungan kabeh. Sawise serangan teroris 1997, pimpinan negara kasebut menehi perhatian khusus kanggo iki. Polisi turis, sanajan ora ana turis ngalamun, diblokir, diblokir, wutah lan bedhil mesin.
Dhewe, kudu dielingake "kue" - keamanan. Kidul kutha Mesir, luwih akeh ana distribusi sentimen dissident sing ana hubungane karo Coronavirus. Yen sampeyan ora mung diidini ing carrefour Kairo, mula ing kontrol Luxor ora bakal dadi universal. Kahanan sing padha ing transportasi umum lan papan liyane saka kluster masal.
Negara kontras
Nikramorny Mesir ninggalake kesan paradoksik. Ing tangan siji, amarga warisan sejarah sing diklumpukake, negara kasebut mesthi ana ing dhaptar wajib sing apik kanggo ngunjungi kabeh wong. Ing sisih liya, voltase tetep saka warna sing padha lan ora bisa ngilangi cepet-cepet. Dumunung dening Sampah Gateway Aswan, Dusty Alleys Giza, Diwasa angkutan angkutan, embankment adbankment Alexandria Alexandria sing teluk Mediterranean. Sing nandhang sambat langgeng bisa Kairo karo dalan sing dikendhaleni ing tingkat wolu omah, sing ana ing Industri Tunggal Modern - karo Uber Hibrida Jepang-Jepang Waca rangkeng-. Kanggo ndeleng kabeh iki kanthi mripat dhewe, mesthi perlu, nanging bali katon ragu. Nanging, ora mbatalake saben Mesir bisa duwe dhewe. Utamane saiki, nalika pilihan khusus ing Belarus sing kepengin weruh ing negara kasebut lan ora.
Saluran kita ing Telegram. Gabung saiki!
Apa ana sing kudu dingerteni? Tulis menyang bot telegram kita. Kanthi anonim lan cepet
Nolak teks lan foto onliner tanpa ngrampungake editor sing dilarang. [email protected].