Mobil listrik nyata pisanan (omah-omah ora diitung) muncul ing Belarus ing taun 2013: Leoss Nissan Leos tuku lan nggawa perusahaan A-100 kanggo demonstrasi. Setaun sabanjure, korekawan Komsomolskaya nyoba mangertos pengalaman dhewe kepiye nyata ing Belarus lan nggunakake mobil listrik.
Mboko sithik, jumlah kendaraan listrik ing negara kasebut tambah, tambah akeh minat. Jumlah stasiun pangisi daya tansaya tuwuh, vatrovery diilangi sajrone ngimpor kendaraan listrik, lan mengko - lan reresik adat, nyerat komomomolka.
Alexander Lukashenko dadi topik. Ing taun 2017, heely emrand eV diparingake. Lan ing pembuangan Presiden ternyata Tesla paling kuat kanggo 250 ewu dolar, sing dites ing Lukashenko nalika ulang taun. Mengko, Lukashenko banjur ngomong babagan dheweke minangka hadiah kanggo topeng Ilona, sanajan miliarday dhewe ora konfirmasi. Presiden uga nyathet yen Mitsubishi lan BMW.
Ing Saban, perusahaan swasta kanthi rahasia dibangun mobil listrik kanggo zhirinovsky lan Putin.
Sacara resmi, kendharaan listrik belarus sing diprodhuksi ing taun 2014. Kita bakal ngelingake, ing taun kasebut, Prokhorov Oligarch Mikhail Rusia: E-Mobile ", konsep mobil iki diklumpukake ing Minsk. Banjur paten kanggo kabeh pangembangan prokhorov sing diwenehake kanthi gratis kanggo negara Rusia. Lan ing mikrobisme Minsk, Saban duwe pusat teknik, ing endi pangembangan masa depan e-mobile ditindakake.
Mobil iki, kanthi gosip, dimaksudake kanggo Vladimir Putin.
Ing pungkasan taun sing padha, warta kasebut dipateni: Belarusuet kanthi rahasia mbangun papat kendaraan listrik sing apik banget sing nampilake politikus Rusia sing misuwur, kalebu Presiden Rusia! Kabeh mau diwiwiti kanthi kasunyatan manawa Prokhorov piye wae janji karo ZHIRINOVSKY menehi e-mobile. Proyek kasebut diluncurake, lan janji kasebut tetep. Prokhorov nyiptokasi yuta Euros kanggo pangembangan lan produksi, minangka asil, papat salinan dibangun. Werna putih prokhorov sing diprentahake kanggo awake dhewe, biru menehi zhirinovsky, abang, miturut gosip, ditujokake kanggo Putin, salinan kaping papat tetep saka para pangembang.
Siji mesin Belarus sing digawe zhirinovsky.
Akademi Ilmu kanthi rukis ing listrik menyang listrik.
Ing taun 2016, dikenal yen kendharaan listrik nggawe insinyur institusi sendi ing teknik mekanik saka Akademi Ilmu Nasional Nasional Belaru. Pejabat sampel pisanan nuduhake setaun mengko.
Mobil listrik pertama adhedhasar ilmuwan geely Belarus sing ditampilake ing taun 2018.
Saka sedan geely biasa (sing diklumpukake dening "ngawut-awut" ing Borisov) ngilangi mesin bensin, gearbox lan tank gas. Nanging, motor listrik dipasang, lan ing batang - baterei listrik. Iki nyatakake yen kabeh ngisi listrik kajaba baterei - produksi belarus. Pengembang kasebut nyritakake "komomomolskaya" sing mesin kanggo mobil paling akeh, sing nggarap e-mobile - yaiku modul kaya ing kendharaan listrik sing menehi ZHIRINOVSKY lan Putin.
Ing presentasi sing ditutup, mobil kasebut muji banget kanthi timbalan Perdana Menteri Vladimir semashko:
"Aku ora rumangsa bedane: sampeyan arep menyang Audi A8, ing mobil iki," ujare.
Wakil Perdana Menteri Vladimir Semashko akeh banget ditarik mobil kasebut. Dheweke ujar manawa dheweke ora bakal luwih parah Audi A8.
Nanging, pendapat saka koreksa Komsomolskaya, sing lungguh ing mburi rodha sawise para pejabat, beda-beda: Kanggo serial sing diimpor listrik, sanajan mentah banget. Nanging dheweke direncanakake kanggo nambah, lan liya-liyane malah diluncurake dadi produksi massage.
Nanging, pendapat saka koresponden Komomolki, sing lungguh ing mburi rodha sawise pejabat, dadi beda: Kanggo serial listrik sing diimpor adoh.
Mobil kasebut pancen dirampungake - baterei ditransfer saka batang ing ngisor, nalika Lukashenko menehi saran, lan cadangan stroke dadi 200 kilometer. Nanging saiki ing mobil, ketoke, tarif ora ana maneh, ora ana pidato babagan produksi serial.
Ing Minivan Listrik Cina, dene salah sawijining detail Belarus.
Sampel liyane kendharaan listrik kita pisanan surem ing wilayah Institut Teknik gabungan ing pungkasan taun 2018. Ternyata, ilmuwan Belarus tuku Joylong Electrominivan Cina yen EF5 minangka salinan salinan Alfard Toyota Alphard Sample 2002.
Ing Elektromani Cina, sing tuku ilmuwan Belarus, nalika mung siji blok Belarus.
Suwe-suwe, dheweke pengin nyelehake komponen produksi Belarus ing mobil. Contone, motor listrik pengin ditindakake ing mogilevliftmash, inverter - ing Novopolotsk "Memer", baterei - ing Institut Teknik Amerika. Lan ing wulan September 2019, lan kabeh janji bakal netepake produksi model iki ing pabrik Yunson ing Minsk. Nanging produksi ora diwiwiti, lan saka unit Belarus, mung unit kontrol baterei muncul ing mobil.
Baby Baby Zotye Cina E200, diklumpukake ing Minsk "obok", mung 3 Belarus.
Mobil iki ditampilake menyang masarakat ing wulan Februari 2018. Zotye E200 Double Baby Externally - Bumi Jender Brother. Mobil kasebut cilik banget yen driver lan penumpang lagi lungguh ing rodha mburi, lan maksimal rong paket saka supermarket bakal pas menyang batang. Nglumpukake mesin kanthi obeng (nalika mesin lan penundaan dipasang ing mesin lan ngawut-awut bumper lan lampu gulu) ing "Unixon" sing wis dipengini wiwit Meix. Bagean ganti belarus ing kendaraan listrik zoty ora, sanajan ban Cina.
Baby Baby Zotye E200 ora seneng karo Belarusu.
Rencana kasebut ambisi: wis ing taun 2018 pengin ngumpulake lan adol 3 ewu mobil kasebut. Nanging kanggo taun 20 mobil diklumpukake, lan dheweke mung adol - negara kasebut tuku mobil kanggo "asu" lan diwenehake menyang rumah sakit ing Ivie. Ing taun 2020 ing Belaru Sold 9 kedadeyan bayi.
Mobil Olahraga Listrik: Saka garasi menyang Akademi Ilmu
Sepuluh taun kepungkur, Motosikitas Motorsist Dmitry Kabanov mutusake kanggo nggawe mobil racing dobel: dheweke masak pigura, nginstal penundaan, mesin lan kothak gear saka Mazda. Ing taun 2018, Dmitry "ing wing" njupuk akademi ilmu. Mesin bensin kasebut diganti karo listrik (diimpor uga) - saengga dadi omah-omah dadi mobil olahraga listrik sing janji. Ing wulan Mei taun kepungkur, iki ora nganti pungkasan roaster sing diluncurake yaiku ing salinan salinan, sing nuduhake Alexander Lukashenko. Versi liyane rampung ora nuduhake nganti saiki.
Paling taun, The Belarusian Roadster ora nganti pungkasan, Alexander Lukashenko dituduhake.
Pikap elektro akademik ora kanggo dalan umum.
Novelty Belarus pungkasan yaiku elektro akademik pilihan tikel kaping pindho saka Institut Teknik Mesin sing padha.
Pangembangan mobil kasebut diomongake ing taun 2018. Dikerteni, minangka conto, ilmuwan Belarus sing dianggep minangka mobil Rusia "bear" - iki minangka pembangunan sing dawa lan ora sukses 30 taun kepungkur. Adhedhasar pigura logam nganggo bagean awak plastik. Ing taun 1997, panginten mesin murah sing gampang iki bakal dadi mobil rakyat nyata. Nanging ora metu.
Minangka conto, para ilmuwan Belarus nyemak mobil Rusia mishka yaiku pangembangan sing dawa 30 taun kepungkur.
Ing taun 2002, dokumentasi kanggo yuta yuta dolar sing ditawakake kanggo kabeh wong berturut-turut - sanajan Belarus kita. Nanging tanduran zhodinsky nolak. Banjur, amarga ternyata, siji salinan saka Mischi saka insinyur saka Akademi Ilmu Ilmu.
Pilih elektro akademik digawe miturut skema sing padha: pigura logam nganggo plastik "kit awak". Pungkasan musim semi, mobil liyane sing durung rampung ditampilake menyang Presiden. Versi pungkasan ditampilake ing "dina ilmu-2021". Akeh mobil kelingan Suzuki Jimny - ketoke, kanthi warna sing cerah lan lampu pusingan.
Pickup Belarus ditetepake minangka mobil komersial - kanggo gerbong barang sing bobot nganti 350 kilogram. kapasitas batere - 20 kwh, lan cadangan stroke 150 km, mobil wis kebak kanggo rong jam. Ing gerakan, mobil menehi motor listrik kanthi kapasitas 58 KW (iki udakara 79 tenaga kuda) sing diasilake dening Bosch. Ing kabin kasebut uga ana akeh unsur pabrik pihak katelu. Contone, mode Ngalih saka Godhong Nissan, setir lan lawang kasebut ditangani saka Geely, jog saka Lada Xray, pangilon saka Lada Granta.
Kepiye mobil iki (lan apa wae) - ora dingerteni, mula umum ditampilake ing statis. Ing uji coba kanggo para wartawan, pilihan iki ora uga diwarisake. Apike, miturut para pangembang, mesin ora dimaksudake kanggo gerakan ing dalan umum - mung kanggo wilayah sing ditutup, kayata perusahaan. Salinan pertama sing pengin dikirim menyang kebon botani.
Mesin kasebut ora dimaksudake kanggo pindhah ing dalan umum - mung kanggo wilayah sing ditutup, kayata perusahaan.
Ahli independen ujar manawa badan jinis pikep ora ana ing wilayah kita (saham pasar mung ana 0.3%). Lan kanggo pembuangan kargo cilik lan barang, komersial "Lada lada larus utawa volkswagen caddy luwih cocog.
Apa Gabung Garage Homemakes?
Perrahatan listrik dhewe nyoba nggawe garages. Salah sawijining salinan kasebut dites dening koresponden Komsomolskaya.
Ing taun 2012, bocah sekolah biasa ing Uploadage Garage ing pinggiran Grodno nggawe "Kibitu" telung roda. Bingkai dilasal saka saluran logam, awak dadi wujud fiberglass. Roda saka moped, setir saka Audi Lawas, panel saka Opel Kadett, Windshield - Saka "Kopaika", kursi saka bocah-bocah saka bocah-bocah. Ing gerakan "Kibitka" ndadékaké produksi mesin listrik cilik GDR, sing wis telat saka papat baterei mobil.
Ing taun 2012, bocah sekolah sing sederhana saka Grodno nggawe "chibeque" telu - dheweke langsung ngalami "KomiMolka".
Ing nulis "komomomolka" dhewe ing taun 2019. Residen Minsk 28 taun, Sergei Rusakov ing garasi kasebut nggawe mobil listrik kanthi dhasar Citroen lawas: dheweke nglebokake motor saka baterei listrik lan 240 baterei.