Skoda Octavia VRS bakal nampa mesin diesel sing paling kuat - TDI 2.0 liter kanthi kapasitas taun 197 tenaga kuda.
Diesel Anyar udakara 15 HP luwih kuat tinimbang sing sadurunge. Sanajan duwe kekuwatan sing luwih cilik tinimbang 2.0 TSI kanthi kapasitas 245 HP, torsi output cukup dhuwur - 400 NM (2.0 TSI 370 nm). Lan kabeh bakal mudhun menyang engineering cerdas. Unit aluminium mbantu nyuda bobot, lan cincin piston kanthi rotasi gesekan rotasi. Turbocharger sing adhem banyu nyedhiyakake kinerja stabil, lan transmisi DSG 7-Speed mbantu nyepetake shift.
Daya ditularake kanggo kabeh papat rodha liwat klac multi-disk. Desain Lanjut meh siji kilogram luwih gampang tinimbang ing mobil sadurunge, lan nggunakake lenga kanthi koefisi gesekan sing kurang, pangayoman sing suda lan bagean internal sing luwih maju supaya mobil kasebut bisa ilang.
Kabeh iki tegese elektronik kontrol bisa menehi luwih cepet tinimbang sadurunge, tetep kepengin banget. SKoda malah nggunakake bedane kanggo ngirim luwih akeh kekuwatan menyang sisih njaba rodha giliran mbantu Octavia Vrs luwih cepet ngliwati.
Visual kanggo mbedakake Diesel VRS saka versi bensin utawa hibrida ora gampang. Kabeh telung pilihan sing entuk gril radiator kanthi rong tali, ngisor lan langsir udara ing lampu kabut ngarep. Kabeh padha duwe potongan ireng sing nggilap ing sekitar windows, deso gendheng lan busur gendheng, uga blumbang ireng damper ireng, diffuser ireng lan spoiler. Nozzle Exhaust lan VRS Lencana uga ngelingake passersby babagan ciri mobil.
Miturut layanan pers saka merek Czech, rega diesel versi sitoda octavia diwiwiti saka 32,260 pon (3,25 yuta rubel ing kursus saiki) ing Inggris, udakara 2,000 ewu rubel (202 ewu rubel) Luwih saka dealer sing dijaluk versi bensin.