Karyawan Pusat Kontrol Lalu Lintas nggawe inisiatif anyar kanggo nggawe denda sing ukuran bakal gumantung ing biaya kendharaan sing obah mobil mobil.
Tanduran derek kanggo nglanggar aturan lalu lintas
Pakar Pusat percaya yen kudu nambah ukuran sing apik, sing menehi warga kudu mbayar nglanggar aturan ing dalan. Ing kasus iki, jumlah pambayaran sing pungkasan kudu gumantung ing bathi sing duwe. Wiwit ukuran sing apik, contone, telung ewu rubel luwih gedhe kanggo warga kasebut kanggo warga negara sing entuk 30 ewu rubel saben wulan, lan kabeh ora bakal ngrasakake wong-wong sing luwih akeh.
Pengalaman negara liya sing dingerteni, ing endi ukuran denda diwilang kanthi gaji pemilik mobil. Nanging, ing negara kita, iki meh ora bisa ditindakake. Kaadilan ora bakal ngenteni. Sawise kabeh, paling asring ing mobil sing larang ing Rusia ora nganggur. Mangkono sebabe luwih penting kanggo ngiket ukuran denda menyang prakiraan pasar regane mesin sing diluncurake.
Denis Lipatkin - Pusat Kontrol Lalu Lintas
Tujuan pendekatan diferensial kanggo pitungan denda
Miturut pejabat, rumus kanggo ngitung dendo, kanthi nggunakake biaya biaya mobil, bakal nyuda jumlah pelanggaran ing dalan lan nglindhungi gerakan kasebut.
Kajaba iku, para ahli yakin manawa kanggo nyuda jumlah kacilakan ing kutha-kutha, kudu nyuda ambang kacepetan sing diidinake, uga mbusak undhangan "sing ora diremehake, yaiku nulis jebul, kanthi bocah cilik Waca rangkeng-. Iki uga penting kanggo ngontrol wayahe "inevitability" saka denda.
Mobil sing luwih larang, luwih akeh sampeyan kudu mbayar
Sing luwih dhuwur biaya mobil, rodha sing bakal dadi pelanggaran, sing luwih gedhe sing kudu dibayar. Para ahli yakin manawa tanpa inovasi kaya ngono, sinau driver kanggo disiplin ing dalan ora mungkin. Spesialis yakin yen ngrampungake driver "Zhiguli" lan Ferrari kanggo pelanggaran sing padha karo jumlah sing padha, amarga pemilik mobil olahraga mung ora bakal weruh manawa pemilik mobil domestik bakal dadi signifikan.
Ngarsane koefisien khusus sing njupuk biaya mobil bakal ngidini para motor sing padha karo tingkat penghasilan sing beda. Sing bakal mesthi nyuda penurunan dalan. Sawise kabeh, sanajan para pemilik mobil sing larang bakal ngrasa dendo.
Sampeyan uga penting kanggo netepake kamera ing dalan kanthi perlindungan pelanggaran lalu lintas otomatis. Nanging, spesialis ing masalah iki bareng karo pemilik mobil lan percaya manawa kamera luwih akeh kanggo dilebokake ing wilayah kasebut, ing endi kacilakan sing paling akeh kedadeyan.
Apa sing bakal dadi denda
Inisiatif kasebut kanthi divisi denda didhukung dening akeh pihak lan langkah-langkah kutha-kutha gedhe. Wis ing mangsa ngarep, yen tagihan kasebut diadopsi, denda kanggo pelanggaran babagan mesin sing larang bisa uga mundhak kaping pirang-pirang. Dadi, yen biaya mobil luwih saka telung yuta rubel, mula diusulake kanggo dobel paukuman, yen mobil regane luwih saka limang yuta rubel - telung yuta rubles - telung yuta rubel
Ukuran apik pesen bakal gumantung saka biaya mobil? Inisiatif katon dhisik kanggo teknologi informasi.