Yen tabrakan kanthi alangan, alam manungsa nyurung kita supaya ora bisa ngilangi apa sing ana. Nanging pendekatan alternatif kanggo ngrancang ora menehi liyane, paling ora ing tahap wiwitan.
Kita ngomong babagan TRIZ, sing nggawe tantangan, kontradiksi supaya kita bisa katon kanthi ati-ati lan ing tangan liyane kanggo ndeleng masalah kasebut.
Contone, ngadhepi ilang GPS ing pesawat, praktik triz ora nyoba ngilangi masalah kasebut. Langkah pertama yaiku ngasilake maneh. Yaiku, mesthine manawa asil sing dikarepake saka GPS yaiku ilang ing kahanan tartamtu. Kanggo nemokake kahanan kasebut, pilih syarat lapangan (metode kanggo nindakake tumindak), sing ing kasus iki bakal ngganggu resepsi GPS. Kaget, sudut pandang pangowahan iki bisa mbukak cara sing beda-beda kanggo mikir tim, lan nggunakake tri Tri sing bisa nemtokake manawa layanan sing ana ing sistem kasebut nggawe komplikasi sing dikarepake.
Singkatan Rusia, sing nerjemahake minangka "teori tugas inventive" (triz) ngidini sampeyan ngatasi inersia mental kongenital, sing meksa kita njaga macem-macem dawane lan model mikir.
Otak kita luwih cepet lan alon-alon lan mbutuhake upaya. Triz nelpon kita ambruk saka trek foaming iki.
Premis utama yaiku wong liya wis mutusake masalah kita utawa meh padha karo. Cara iki mili masalah kasebut, ngringkes lan nemokake solusi sing cocog adhedhasar prinsip sing mbukak ing jagad iki kanggo ngatasi masalah - penemu inventor.
Swara rong puluh taun kepungkur, Boeing wis nggunakake triz kanggo:
- Desain Dandan, umpamane, kanggo nemokake cukup kekuwatan kanggo nyukupi syarat kanggo kacepetan Unloading bahan bakar kanggo tank KC-767.
- Pangembangan panemuan, kalebu mekanisme clamping kanggo salon pesawat.
- Nggawe strategi Forecasting Teknologi.
- Ngilangi kontradiksi sing nyebabake solusi kompromi.
Ing conto GPS, tim kita wis ngerteni fitur kunci saka gagal sistem lan diatur ing bentuk "balung iwak" (ishikava diagram) - Cathetan translator). Nanging, sawise meh setahun, analisis panyebab akar lan tes laboratorium, alesan kanggo gagal periodik tetep ora jelas.
Kita mutusake kanggo nglampahi seminar rong jam ing triz. Peran ing seminar kalebu fasilitator Triz, spesialis triz, ahli ing Triz lan peserta seminar sing duwe kawruh teknis ing wilayah masalah kasebut. Sajrone seminar, alat analisis Triz diarani "alat produk-alat" digarap. Analisis iki nggawe model kahanan nalika alat kasebut mengaruhi obyek kasebut liwat lapangan. Produk minangka asil saka pengaruh alat kasebut ing obyek kasebut.
Tugas seminar iki yaiku kanggo ngenali sababe.
Peserta seminar ngrampungake sawetara tembung awal masalah kasebut, banjur ngetutake proses langkah-langkah kanggo nggawe apa sing kita coba kanggo mungkasi kepiye carane "produk" "sing dikarepake". Produk sing dipengini ing panliten iki yaiku GPS mati.
Tugas utama yaiku kanggo nemtokake syarat sing kudu cocog karo lapangan sing ora dikarepake. Ing proses seminar, dadi jelas yen ana reisi rasio signal-toise supaya swara bisa nyebabake sambungan GPS. Sanajan retrospektif, katon jelas, kombinasi sinyal GPS sing ringkih kanthi sinyal swara minangka alasan GPS gagal ora dianggep kanggo seminar Triz. Kelemahane kurungan kombinasi minangka kekurangan denah balung iwak sing dikenal.
Klompok kasebut banjur dikembangake lan koordinasi tes laboratorium kanggo nyoba hipotesis. Pendhapat kasebut yaiku nyelehake antena GPS ing ruangan sing dilindhungi saka radiasi elektromagnetik. Sinyal dikenalake kanthi nggunakake GPS simulator, supaya intensitas bisa diganti. Ing macem-macem tingkat intensitas sinyal GPS, gangguan wis dikenalake kanggo nemtokake alesan antena GPS GPS kanggo gangguan. Interine ditemokake amarga ilang sinyal GPS ing panrima multi-mode sing ana ing njaba Shield.
Asil tes laboratorium nuduhake manawa sinyal campur tangan kekuwatan sing cukup ing kombinasi karo sinyal GPS sing kuwat tenan nyebabake pindah GPS. Tim kasebut nggunakake informasi iki kanggo nggawe rekomendasi babagan cara nggunakake desain anyar kanggo ngatasi masalah GPS.
Kita ora langsung miwiti nemokake solusi.
Triz nyurung kita kanggo ndeleng masalah kasebut ing sudut sing beda. Lan solusi kasebut ditemokake kanthi nggawe model model.
Jurnal teknis Boeing minangka publikasi periodik tahan sing tahan kanggo ahli Boeing, sing ngidini sampeyan ngumpulake lan nuduhake kawruh. Ringkesan Scott Batton, Al Nguyen, Robert Khainlanine lan F. Teda Kalkins "Analisis nyebabake nggunakake triz", asliné diterbitake tanggal 9 April 2020.