Sektor Automakers bisa uga salah sawijining sing paling nyenengake ing industri tradisional. Intriguing lan, miturut perkiraan kita, janji lan ora bisa diatasi ing pasar sing saiki dibagi saiki.
Ing ngisor iki minangka pendapat kita babagan negara-negara saiki, uga 3 perusahaan paling 3 sing nuduhake pangerten kanggo menehi perhatian.
Akibat saka pandemik (jarak sosial lan jampel dhewe bisa tetep ana ing jagad iki. Kajaba iku, tuwuh saka produksi kasedhiya kanggo lebar kendaraan listrik sing amba uga bisa njaluk cepet. Ditambahake kanggo kabeh, sektor katon luwih murah ing multiplier pasar.
Kita nganggep perlu kanggo leladen cilik. Pasar kasebut ora kepenak banget saiki, volatilitas dhuwur, risiko koreksi tuwuh. Yen ana keruntangan kasebut diwiwiti, nasib iki ora ngliwati automaker. Ora ana sing ndeleng "dhasar" utawa biaya sing murah. Kahanan iki kudu dianggep.
Apa pemicu utama industri otomatis saiki?
• Pandemik lan Insulasi Dhiri. Pambuka lan keterampilan kanggo norma umum, kayata jarak sosial lan jampel dhewe - faktor positif kanggo manufaktur mobil. Wong sing kapisah utawa kulawargane nalika nggunakake mobil ora sesambungan karo wong liya, sing bisa ngilangi kemungkinan teoritis nyebarake virus. Sanajan ana pengaruh manawa pengaruh pandemik ing gesang manungsa bisa ngremehake, akibat kasebut bakal melu kita nganti suwe. Kepinginan kanggo nyilikake risiko infeksi bisa dadi pemicu sing kuwat kanggo tuwuhing mobil wutah ing 2021-2022• Nambah bagean saka ElectroCarble - kasunyatan sing anyar. Tren menyang perawatan bertahap saka mesin pembakaran internal (DVS) lan kenaikan engine listrik lan hibrida minangka titik utama ing pangembangan industri mobil donya. Kanthi rawuh ing Amerika Serikat kanggo Demokrat Power, dipimpin Joe Biden, tren iki saya tambah lemah lan nyepetake. Perkiraan Opec, armada Umum ing antarane 2019 lan 2045. Bakal nambah 86% nganti 2,6 milyar mobil. Ing kasus iki, proporsi kendharaan listrik bakal tuwuh udakara 15-16%.
• Kompetisi Rising. Posisi Produsen kayata Tesla (Nasdaq: Tsla) utawa Nio (Nio: Nio) isih bakal kuwat. Nanging, dheweke wis ngalami kompetisi sing akeh lan serius banget saka perusahaan paling gedhe kayata Volkswagen (DE: BMW (NYSE: GM) utawa Porsche (OTC). Kajaba iku, sing unggul perusahaan ngupayakake pasar mobil listrik, kayata, Apple (NASDAQ: AAPL) lan Google (NASDAQ: Googl).
• Mobil ora dadi mewah, nanging produk saka teknologi sing dhuwur. Kepinginan raksasa teknologi kanggo mlebu ing pasar mobil, ing tangan siji, minangka resiko kanggo manufaktur klasik. Ing tangan liyane, faktor iki dadi mobil saka kendharaan menyang produk teknologi tinggi. AvtothyGigant kudu ngetutake kasunyatan anyar, lan kemungkinan bakal dadi pitakonan sing slamet.
Listrik, generasi anyar otomatis karo DV, uga drones bakal dadi simbiosis industri otomatis kanthi teknologi digital, kayata:
• Proteksi karo identifikasi digital;
• intelijen buatan;
• Internet barang (IOT);
• data gedhe;
• BlockChain.
Dipercaya manawa pirang-pirang produsen mobil klasik wis siyap kanggo: a) kanggo nglindhungi pasar sing ana ing perang nglawan raksasa teknologi; b) kanggo menang kompetisi saka wong-wong mau, amarga duwe pengalaman sing luar biasa ing lapangan, bisa ngetrapake teknologi sing dhuwur. Pitakonan gedhe - produk apa pungkasane luwih apik kanggo konsumen?
Apa risiko utama industri otomatis saiki?
1. kekurangan semikonduktor. Automaker donya paling gedhe diadhepi kanthi kekurangan semikonduktor sing duweni potensi, amarga sumber produsen mikrokrasiit cadangan kanggo produksi smartphone, tablet lan piranti game. Résiko iki minangka jinis biaya kanggo mobil modern luwih akeh yaiku produk teknologi.
2. Teka ing pasar mobil raksasa teknologi. Pancen, apel lan alfabet wis suwe golek rencana kanggo nggawe lan produksi kendaraan listrik lan drone.
Iki minangka ancaman nyata kanggo manufaktur tradisional.
Sapa sing dadi benefisiary utama?
Sampeyan bisa menehi perhatian marang sawetara produsen tradisional, kayata, umpamane, volkswagen, stellantis (NYSE: stla) utawa motor umum. Iki minangka jinis top-3. Ing pilihan kaya ngono, peran loro faktor dhasar lan kepinginan perusahaan sing kasebut ing sisih anyar (pemilihan lan drones).
Volkswagen - minangka salah sawijining produsen mobil paling gedhe ing donya. Kauntungan utama: Kasedhiyan produk, bathi dhuwur (Ebitda wates ing pungkasan taun 2021 samesthine ing level 15%), ditambah karo saham katon ora pati jelas.
VW wiwit serial produksi ID listrik kanthi lengkap, prioritas utama perusahaan yaiku kasedhiyan mobil anyar kanthi rega.
Stellantis minangka automaker global, sing kalebu merek kayata Fiat, Chrysler, Dodge, Jeep, Maserati lan liya-liyane. Enggo bareng katon banget dirembug dening multipliers pasar dibandhingake karo macem-macem medium. Perusahaan ngrancang kanggo nawakake pirang-pirang mobil listrik utawa hibrida nganti 2025, kalebu 10 model anyar ing 2021.
Kajaba iku, pasar sampeyan bisa tuku ETF, oriented ing automaker tradisional lan kanggo mobil listrik.
Waca artikel asli babagan: Investing.com