Tanduran Gorky Auto wiwit produksi massa model anyar Valdai sabanjure mobil kargo medium. Panganggone kabin sing rusak bisa nyuda dimensi mobil, nambah jumlah ruang kargo sing kasedhiya, nyedhiyakake radius pembalikan minimal. Truk kasebut utamane kanggo transportasi kutha bakal diwenehake karo stuperstruktur sing wis digawe siap sing dipasang ing conveyor pabrik.
Ing tanduran mobil Gorkky miwiti ngeculake serial truk bayi "Valdai sabanjure". Kanggo ngatur produksi mobil, conveyor Majelis wis nganyari, kabin kabin kasebut diatur, peralatan pangolahan modern dituku, peralatan sing dicap kanggo produksi eksternal lan interior dituku. Investasi "Klompok Gas" ing pangembangan lan organisasi produksi akun mobil udakara udakara 1,4 milyar rubel saka 1% saben taun saka dana pangembangan industri (miturut kantor web.rf) , njlentrehake layanan pers perusahaan kasebut.
Arah utama panggunaan "Valdaya sabanjure" yaiku kutha sing ngirimake van. Mobil diprodhuksi kanthi rong versi rodha (3310 lan 4000 mm) lan telung varian dawa lekas: 4700, 5100 lan 6100 mm. Jilid kompartment kargo - saka 20 nganti 29 km meter kubik. Wilayah awak ngidini sampeyan nampung saka 8 nganti 11 Europallet standar standar. Wiwitane, telung jinis tambahan bakal kasedhiya kanggo pesenan: Van industri lan Isothermal, Euroslayform. Ing ngarep, pilihan liyane kanggo peralatan khusus bakal katon.
Ing tahap pertama, massa lengkap ruangan rata-rata anyar bakal dadi 6,7 ton, kapasitas beban (dening sasis) - nganti 3,8 ton. Ing model gas, mobil bakal njupuk niche ing antarane "Gazelle" "(Sisama Lengkap 4,6 ton) lan kapasitas" Pinggir "(Bobot Full 8,7 Ton, nindakake kapasitas nganti 5 ton).
Panggunaan mesin cumf diesel mesin angka 2 yaiku 2,8 liter (daya - 130 hp, torsi - 353 nm) ing gearbox kanthi kacepetan digawe kanthi nggunakake bahan bakar sing murah lan nambah ciri sing dinamis mobil. Kothak manual manual 6-kacepetan minangka pangembangan anyar tanduran Gorkky Mobil Gorkky, sing dirancang kanggo ngirim torsi kanggo 450 nm.
Mobil nginstal sistem rem pneumatik karo mekanisme rem disk ing kabeh rodha, setir integral, sistem distribusi elektronik, EBD (sistem panyebaran EBD (sistem stabilitas), sistem pambiyantu kanggo ngasilake (HSA) lan sistem anti-pass (ASR).
Kabin sing nyaman lan ergonomik dilengkapi sistem pemanasan sing efisien kanthi pangilah lan listrik mirectrik sing dilapisi, lampu sing dipimpin. Uga ing peralatan dhasar saka mobil kasebut kalebu kontrol pelayaran. Opsional, truk kasebut bakal dilengkapi karo udhara, preheater lan ditutupi pameran.
Kekuwatan pigura dibandhingake mobil Valdai ing generasi sadurunge ditambah 30% amarga panggunaan kelas baja anyar lan salib tambahan. Akeh unsur transmisi ditrapake saka model "senior", luwih abot - "Lawn sabanjure 8.7": penundaan ngarep lan mburi, sistem lan setir. Nyedhiyakake mobil dadi wates safety sing gedhe lan sumber daya sing dhuwur kanggo operasi intensif. Kajaba iku, gabungan mobil sing dhuwur kanthi pekarangan sabanjure bakal nyuda biaya operasi kanggo pelanggan sing nggunakake model mobil sing beda kanggo gas.
Vadim Sorokin, Presiden Gas Gas sing nyathet:
Valdai sabanjure "minangka truk kutha kompak, maneuable lan ekonomi, sing bakal diproduksi kanthi pesawat sing paling akeh digayuh. Kita nyoba nggawe mobil ora mung fungsional lan efisien saka sudut pandang bisnis, nanging uga paling trep kanggo driver. Visibilitas sing apik lan akeh "pembantu" "bakal dadi keamanan sing dhuwur ing dalan.