Cepet mencep ing mobil iki supaya Ford Mustang lan Chevrolet Impala 60s langsung pop ing memori. Pemilik mobil njamin - ascona opel liyane ing Belarus ora ditemokake. Onliner mutusake kanggo ngerteni apa sing kedadeyan iki lan kenapa saiki adol.
Ing endi kabeh diwiwiti
Minsk Residenter Sergey Nduwe Open Open ing Februari 2015 kanggo $ 300. "Aku nemokake ing desa cedhak Minsk, aku pengin nggawe masar saka" bar kanggo ngompa "utawa" Furçazh ". Aku dhewe, miturut pendhidhikan, pengacara, hubungan karo mobil ing wektu kasebut ora duwe, mula aku malah ora mbayangake apa lan kepiye carane, - ngandhani pemilik mobil kasebut. - Lan pakaryan kudu akeh, kaya sing dituku, mung awak. Dheweke dibalekake (ora ana ing swiwi sing rusak), nanging saliyane dheweke ora ana sing urip lan ora ana perbaikan serius, kabeh butuh owah-owahan sing signifikan. "
Tetep dadi gedhene
Sergei ngilangi akeh rincian saka "donor", sing wis ana limang potongan - papat ascona lan siji Senator. "Donor" nemokake rotting ing ngisor wit ing sawetara desa, "kelingan sing duwe. - Iki umume masalah utama mobil-mobil kasebut - kuat teyeng. Sanajan aku pancen begja ing babagan iki. Wong sing pulihake awak sadurunge aku (garasi saka tukang-operasional iki, kanthi langsung menyang mine, ana kebetulan sing beda-beda kanggo mine, uga bisa dilasirake. Ora guyon, karya sing apik banget. "
"Sajrone telusuran" Pendhudhuk ", aku menehi pamilik satus dolar lan ndeleng mobil sing ana ing papan kasebut," ujare wong enom. "Banjur dheweke ngemot rincian sing dibutuhake menyang mobil (minangka dina saben dinane, aku wis mbukak vectra kanggo 12 taun) lan diluncurake. "Donor" sing paling dhisik yaiku Asscona 400 - versi sedan biasa. Mobil paling langka saiki, ing Jerman, dodolan diwiwiti saka $ 40 ewu. Ndeteksi ing ngisor wolane - sadawane jendela ikatan ing rawa. Mesthi wae, aku ora duwe ide apa sing ditemokake. Ana bumpers asli, spoiler, dashboard, setir, salon (suwek, nanging isih), uga mesin liter 2,4 liter sing unik ing negara sing dibubarake. Aku njupuk swiwine, spoiler, bumpers, pangilon berbentuk gulung, cakram (aku kudu nggali mobil supaya bisa mlebu) lan apa wae. Aku ngerti yen kesalahanku mengko, sawise aku ngobrol karo penggemar Assscona Yary. Dheweke uga ngandhani apa jenis swiwi sing aku ditemokake. "
Mung nikah
Sejarah romantis ana hubungane karo mobil iki. "Aku ketemu bojoku sawetara wulan sawise aku tuku Ascona," saham Sergey. - Iki Mei 2015. Ing wektu sing padha, aku miwiti "bar kanggo pompa", sing nyebabake aku dadi badai emosi. Ing wayahe, mobil, mesthi ora nggumunake - piye wae motor karburetor loro liter, sing dadi gloh ing saben lampu lalu lintas amarga lilin kasebut diwutahake; Pipa ekzon sing ilang ... ing wangun iki, aku banjur ndamel menyang omahe pasangan mbesuk. Dheweke, kanggo nyelehake kanthi entheng, kaget, nanging lungguh ing mobil, banjur kita lunga. Apa sing bakal dakkandhakake, aku duwe kesan saka trek aku tetep. Lan nalika mobil wis dirampungake, dheweke netepi impen - dheweke banjur tindak karo bojone saka manten lan mlaku-mlaku liwat Belarus. Iku kaya film. Kocap, nyatane yen wis pulih rampung kanggo manten, ing taun 2019. Simbolis banget. "
Mobil unik?
Ing proses pemulihan, Sergey ngupaya keaslian maksimal. Ing babagan iki, ujare, lan keunikan mobil yaiku. "Ora ana ascona kaya ing Belarus," ujare. - Meh kabeh rincian kasebut asli, kajaba kajaba pipa lan speaker sing luwih murah ing rak mburi. Iki minangka klasik sing resik, retro murni, tanpa ana kurungan petani kolektif. "
Fitur model Opel iki yaiku tanpa jembatan tebal lan kecepatan manual kandel, mobil kanthi mesin liter lan ora bisa drive luwih cepet saka 90 km / jam. "Kabeh wong sing pengin mulihake Ascona kudu nganggep wektu iki," jelasake Sergey. - Mung ora lungguh lan sampeyan ora bakal lunga. Sampeyan perlu ngganti jembatan, lan priksa, kanggo nggawe kontak kontak. Wiwitane, ana bensin mesin 1,3 liter. Pemilik sadurunge diganti menyang rong liter, nanging jembatan kasebut ora ngganti kothak kasebut, saéngga mesin "diobong". Aku nindakake kabeh, aku nyelehake mesin injeksi kanthi volume 2,2 liter (kanthi kapasitas 115 liter.), Banjur mobil kasebut lunga 180 km / jam; Motors ing kene umume kaget banget, amarga unit kasebut wis umum kabeh. Uga nginstal penundaan olahraga, sumber banyu lan nyeret kejut, saengga bisa diangkat biasane, lan seret dibalekake. Aku lunga kaping pirang-pirang ing lengket ing kompetisi kasebut. Nalika mobil tumindak sadurunge pangowahan lan kepiye sawise - bedane gedhe. "
Ana chip liyane saka model kasebut. Contone, saluran udhara ngarep langsung saka dalan, tanpa ventilasi. Lan kanggo ngganti radio lan sijine radio, aku kudu ngethok awak ing ngisor torpedo. Joke liyane - tank bahan bakar langsung ana ing batang. Lan apa biaya kasebut?
Secara total, pemugaran Ascona ing Sergey udakara $ 2500. Kanggo mobil sing padha lan adol. "Mobil dhewe wiwit regane $ 300," ujare pemilik. - Senator sing aku tuku $ 150, ngilangi mesin, banjur adol mobil kanggo bagean $ 250. Ing Ascona 400, aku nembus $ 100, spoiler saka model iki aku banjur adol $ 80 (aku mutusake ora nindakake), lan casting $ 100. Irmscher awak kit, sing ana ing pameran eBay kanggo $ 1000, aku menehi wong kanggo $ 30. Watesan sing digawe berbentuk kanggo ijol-ijolan. Kajaba iku, ing garasi isih ana akeh bagean. Tiga Ascona sing isih ana, sing digunakake minangka "donor" sing tuku $ 300 kanthi jumlah. Kabeh karya sing ana gandhengane karo mesin metu kanthi $ 100, kaya sing dibayar kanggo sistem eku. Penundaan Overhaul - $ 200. KPP aku tuku kanthi rega $ 50, gandar mburi - $ 40, salon Dermotop asli lan wing sing bener - kanthi $ 80, disk bbs disk kanggo $ 250. Kanggo langit-langit sing oversaver, kain asli menehi $ 150, kanggo bumpers - $ 30. Pungkasane, lukisan biaya $ 1000. Sing kabeh matématika. "
"Apa sing menarik, bisu blok, travers, kardan ora bisa digunakake, iklan ing adol bagean kasebut kanggo Ascona ing wayah sore, aja golek pemilik mobil. - Mung unsur sing ora perlu. Yen wis diwilang, aku ora nganggep wektu nalika suwek karo mesin rong liter lawas, amarga ora bisa disebut dandan. Pemugaran lagi melu awake dhewe. Kanggo bantuan kanggo para motor kanca-kancane mung ngrampungake kasus sing dibutuhake. "
Sergey mutusake kanggo adol mobil amarga dheweke nampilake kabeh ide sing ana gandhengane karo dheweke: "ing Jerman, Asscona - dibalekake lan ing kondhisi asli - didol saka $ 8,000. Bentenane mung yaiku motor asli 1,3, 1.6, 1.9, 2.0 utawa 2,4 liter kudu ngadeg ing kana. Mesinku isih ora asli, mesthine saka baris sing padha. Dheweke dilebokake, umpamane, ing Opel Rekam. Aku adol Ascona ing kene $ 2500, nanging wong isih durung ngerti babagan nilai mobil iki. Iki retro, mobil langka ora saben dinane. Sayange, kanggo akeh Belarusia mobil lawas tegese "Unit Murah kanggo nggawa kentang ing desa." Telpon lan nawakake $ 500, ujar manawa iki rega maksimal kanggo mobilku. Malah ing Festival Minggu Grodno, ing ngendi aku kesah ing taun 2018, industri otomatis Soviet menang ing kompetisi, sing ana ing salah sawijining. Lan model sing arang banget ora nampa tanggapan sing tepat. Iku isin. "
Kabeh sing pengin mulihake Sergey Mobil lawas menehi pitunjuk: "Pisanan, kudu dadi garasi. Sanajan disewakake, sanajan wis tuwa, nanging kudu ana kamar. Lan nomer loro, sampeyan kudu ninggalake. Akeh wong sing ngobrol karo awake dhewe ing Roh "yaiku yen kabeh pancen sampurna, kabeh bakal siyap, banjur numpak." Kanthi mikir kaya ngono bakal kelakon. Wayahe nyopir luwih motivasi supaya bisa luwih. Aku ngerti dhewe. "
Auto.onliner ing telegram: perabotan ing dalan lan mung warta sing paling penting
Apa ana sing kudu dingerteni? Tulis menyang telegram-bot kita. Kanthi anonim lan cepet
Nolak teks lan foto onliner tanpa ngrampungake editor sing dilarang. [email protected].