Toyota Motor lan Hyundai motor foresaw, kahanan kanthi kekurangan global microchips kanggo mobil, dadi luwih dhisik, padha nggawe cadangan strategis kasebut. Iki ngidini dheweke terus ngeculake mobil tanpa mandheg, dene akeh perusahaan liyane dipeksa nyuda produksi amarga kekurangan komponen, nyerat Reuters kanthi referensi resmi kanggo wakil resmi.
Gagal microcircuit disebabake amarga industri otomotif dibalekake luwih cepet tinimbang sing diarep-arep, saengga jumlah komponen sing diwilang sadurunge ora cukup. Ing wektu sing padha, kanggo pabrikan chip saka Asia AutoCompany ing rantai, luwih murah tinimbang merek elektronik kaya Apple lan HP, dadi ora ana sing ngupungake nulis ulang produksi tanggalan. Kajaba iku, kahanan dipengaruhi geni sing gedhe, sing kedadeyan ing wulan Oktober ing pabrik chip Microdi (AKM) ing sisih kidul Jepang, sing pungkasane nyebabake remaja semikonduktor.
Volkswagen Group, motor umum, Nissan Motor lan produsen utama wis kalem ngeculake mesin anyar, amarga ora cukup kanggo kekurangan komponen. Miturut perusahaan analitis Ihs Markit, masalah bisa nyebabake nyuda produksi mobil donya saben yuta unit ing kuartal pisanan.
Giliran, Toyota lan Hyundai ngemis. Dheweke bisa nyritakake kahanan kanthi kekurangan Kripik ing 2021, lan mulane disimpen ing taun 2020. Dadi, raksasa Jepang ngumumake manawa dheweke duwe chip chip patang wulan. Ing wektu dheweke bakal dikonsumsi, tanduran kanggo mbebasake elektronik sing bakal bisa nambah revolusi - lan krisis kanthi pangiriman bakal rampung. Hyundai ing separo kapindho 2020, tambah akeh tuku Kripik, dene automaker liyane, sebaliknya, ora nggawe cadangan komponen, ngupaya kanggo nyuda biaya koronavirus.
Wiwit hyundai terus tuku Kripik saka supplier donya kaya Bosch lan Continental sadurunge kekurangan, dheweke bisa nyimpen kanthi becik. Prinsip ekonomi pasar kerja: nalika Kripik ora dibutuhake kanggo sapa wae, rega regane. Akibaté, perusahaan Korea Selatan dadi winnings dobel: ora mung entuk komponen kanthi nilai sing luwih disenengi, nanging uga bisa mbentuk saham kanggo produksi sing ora mandheg, portal droom.RU.
Miturut Reuters, pelajaran sinau Hyundai saka pacelathon diplomatik karo Jepang ing taun 2019, sing nyebabake sumber bahan kimia kanggo pabrikan MicropurCuit Korea Kidul. Kajaba iku, ing wiwitan taun 2020, Hyundai lan tanduran Kia kudu mandheg amarga kekurangan bagean ganti saka PRC.