8年ごとに、何千ものマルチニネシが鉄道にクロールされているため、一部の日本の列車は動きを止めることを余儀なくされています。これは通常2つの山岳地帯で起こり、科学者は長い間理解できなかったのか、なぜこれが起こるのか。 1972年に、1972年のこの現象を研究している(新島恵子)研究が行われました。ほぼ50年間、彼はヤツガタック山脈と柳沢道にやって来て、マルチオネグの列車の訓練を妨げる。場合によっては、20センチメートルから深さから掘り下げて、できるだけ自分のライフサイクルを勉強することができるだけです。それは、人生を通して、これらの作品が成熟した7段階を通過し、それらの最後に表面に選ばれます。同時に、彼らはほとんど移動してレールの表面を埋めないようにして、列車が大惨事を避けなければならないようにします。...