日本の自動車メーカーはまだXterraモデルの復活の可能性について噂を否定していないので、独立したデザイナーはSUVが現代の解釈をどのように見えるかを想像することにしました。
米国市場における日産X-TERRAのリリースは2015年以降に中止されたことを思い出してください。大使館に加えて、日産は北米でフレームSUVを販売していません。それにもかかわらず、他の市場、特に中サイズのPicap Navaraに基づくTerra SUVには、類似のモデルがあります。しかし、世界のある地域では、TerraはX-Terraと呼ばれ、5年間の欠如後にそこに戻ります。
Nissan X-Terra 2021はわずか数日前に発表した、中東の市場のみを対象としています。新しいX-TERRAは、内側と外側の新鮮なデザインを備えた3行のSUVです。これは、他の場所で販売されています。まず、SUVは新しいLEDヘッドライトとリアライトを受信し、新しいVモーションブランドデザインを備えた更新されたラジエーターグリルを受け取りました。
SUVの標準セットには17インチの合金ホイール、および18インチオプションとして18インチが含まれています。前部および後部のバンパーでは、日産の巡回の様式要素を検出できます。合計で7つの体色が利用可能で、インテリアは黒と灰色のプレミアムカラーで作られています。構成に応じて、布地と革の室内装飾品が提案されています。
インテリアは劇的に変わりました：9インチの情報とエンターテイメントシステム、新しい3スポークのステアリングホイール、HVACコントロールがより良いプレミアムビューをした新しいダッシュボードがあります。ゼロ重力の前席と別々の折りたたみが付いている2番目の列の座席がそのクラスで最高の快適さを提供し、音響ガラスはキャビンをより静かにします。
追加のセキュリティシステムは現在プレミアムパッケージの一部です。日産X-TERRA PLATINUM版は、移動バンドからの警告機能、ブラインドゾーン、後部横断警告、およびインテリジェントヘッドチャレンジの警告を受け取ります。
フードの下では、7速自動伝送を伴うペアには、165馬力の容量と240nmのトルクを持つ2.5リットルの4気筒エンジンがあります。標準パッケージには2輪駆動が含まれており、プレミアムキットはわずか4WDです。日産はまた、4つの車輪のすべてのブロッキング、後部差の差動の増加と電子ロックを追加しました。オフロードの愛好家は、持ち上げを施して降下システムと触れるシステムの制御システムを見つけるのが最も便利です。