昨日、ミンスクのISNSの運用活動の局は、「2020年のデータに基づく平均電気自動車買い手の肖像」を分散しました。省によると、これらは私たちの国の市民の最も低所得のカテゴリーです。最初のグループと2番目のグループを無効にします。彼らはグレーのスキームを見つけることを考えます。 Onlinerは、彼らがそのような狡猾さに直面した場合、会社の代表者にevの貢献に従事していると尋ねました。明白な答えはもはや意味がありません。」
データMNCを思い出す：「Tesla Buyersは客観的な理由では機能しませんが、仕事をしている人は、ラベルが付いています。 10万ユーロからの価値がある新しい電気自動車になるのは、短時間で、所有者がすべてのものとして、彼らの電子カーを売ることを決定し、その痕跡がロシアで失われたことを決定しました。 。もちろん、これは「スキーム」です。近い将来、最初の10の「運転席」は、少なくともそのようなお金を費やす機会の少なくともヒントの居住地で税務当局を正当化する必要があります。」
私たちはこれらの税金参加者について市場でコメントするように求めました。 「統計は、米国とヨーロッパからの「電気技師」の橋を専門とする会社に気付いた。 - マルチファッションや障害者に電気自動車を一時的に引き寄せる人は、保存を許可されている場合は意味があります。 DECREE NO. 140「関税の報酬について、税金」はこれらの市民の通関手続きに50％の利益を求めています。しかし、昨年6月15日以来、VATとevの関税はゼロになりました。同時に、acquirerの人は誰でもありません：受益者かそうではありません。すでに2020年3月に、潜在的な買い手はそれについて知っていて「ゼロ」の導入を待っていた、税関にはたくさんの車がありました。したがって、昨年の情報（そして実際には、2ヶ月で計算したように）受益者は、10万ユーロを超える10以上のテスラを購入し、それを穏やかに、驚きました。なぜ「スキーム」を「節約していなくても」を発明するのですか？」
また、疑問は、購入の量を引き起こす可能性があります - Tesla Model XとTesla Model S.これらの車がほとんど私たちの国に取り込まれていないことを知っています。 「損傷を受けたTesla（重要でも深刻な）は、米国で最大4万ユーロのヨーロッパで販売されています - 会社の代表者はデータに分かれています。 - 文字通り最近、我々は38千ドルのためのマイナーな欠陥を持つリリースのモデルX 2020を購入しました。明らかに、ノックダウン電車を購入し、西の新品で検索するよりもはるかに安く復元してください。貯蓄 - 50万ユーロなどから。買い手は担保さえあります。 Teslaが私たちの国に新しくなった場合は、シングル。」
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