ロシア連邦の総務省の改善されたシステムは、技術検査事業者（MOT）の苦情の波を喚起し、詐欺師の仕事を麻痺させました。
ロシアで3月1日、診断車の所有者の購入を排除するように設計された技術検査の改革を開始しました。新しい規則に関する最初の日に、市場参加者は深刻な問題に直面していました。診断カードは駅で毎日の標準からの顧客の1％しか受け入れませんでした。企業を内務省の情報システムに接続するときの鉄鋼崩壊の原因と、当局が宣言したモラトリウムの後のサービスの需要の欠如。肯定的な瞬間があります。診断マップの違法販売に従事している企業の活動は停止しました。
改革の一環として、手順には、車両（TC）と診断カードの保証をテクニカルサポートの電子サインと撮影することを伴う必要があります。すべてのデータはEACO MVDの新規基盤に送られます。昨年、部門は8000万ルーブルを投資しました。 2月28日、eaostoの古いバージョンが閉鎖されました、そして3月1日の夜に、オペレータは新しいものに切り替えられた、すぐに問題に遭遇しました：その日中はシステムに入ることができなかった、他の人は電子カードを形成することができませんでした写真を転送する。
「プログラムはほとんどすべての事業者では機能しませんでした：最大5~10分が必要でしたが、Moscow Chamberの技術検査演算子のギルドの長氏は、次のように述べていました。商工。
同時に、ロシアの高速道路連合（RSA）によると、オサゴの政策の設計は「通常のモードでは非重大な」遅延を帯びている。一方、技術的検査のポイントでは、2月1日から9月30日までに終了した診断カードの影響を6ヶ月間伸びるための、ロシア連邦政府の違反が延期される顧客がほとんどありません。しかし、すべてのTCSの12％が検査を受ける必要があります。自動、その後、それが2021年2月1日まで、そして自動4歳まで、最初に行く義務を負っていた期間です。しかし、アナリストによると、3月1日に、約800の診断カードがロシアで発行され、その後一日の間いつものように発行されました、この数字は8万でした。
その間、それは麻痺し、車をチェックすることなくオンラインで地図を購入することを提供する企業の仕事でした。そのほとんどは、「ぶら下げ」という事実を参照して、数日以内にアプリケーションを処理することを申し出ます。同時に、誰も車の写真を送るように頼みません。サイトでは、いくつかの事務所「アプリケーションの受け入れは技術的な仕事のために中断されています」。
「Kommersant」は、内務省との契約に基づくEACOの近代化に従事している「プログラム製品」LLCに要求を送りましたが、回答に従わなかった。内部ネットワーク検査官は、不安定な通信や誤ってEAOSTOのウェブサイトの誤った入力された住所のために問題が発生する可能性があります。しかし、結論は1つです。新しいシステムは負荷に対処しなかった。 VOLCHEKによると、開始前の1ヶ月前にオペレータがシステムをテストするためにオペレータが指定されている場合、「問題は回避できます。」システムが数日以内に適切に機能することが報告されています。