4回のCADILLAC CT4とCT5はvブラックウェインの充電バージョンで発売されました。
新しいアイテムはATS-VおよびCTS-Vセダンの相続人と見なされています。フードブラックウィングの下では真にクールなエンジンが届けられています。 6速「ハンドル」Tremecはギアを切り替える責任がありますが、追加速度ACPは追加料金で利用できます。ところで、エンジンは異なります。若いCT4-Vブラックウィングは、ガソリン3.6 V6 Bi-Turboです。これは、現在の世代の通常のV修正よりも479馬力 - 154を与えます。 「暑い」祖先と比較して、ATS-Vリターンは9つの「馬」、およびトルクだけであり、全く残っていた：603nm。
スポットから百セダンまでは3.8秒で加速し、前後まで前任者を倒した。高速最大値は1時間あたり304キロメートルに制限されています。ドライブは後部のみですが、急なターンでは、キャデラックの運転手が差動の電子ブロッキングを備えた安定化システムを受け取るのを助けます。
外部セダンシグナル - 開発された空気摂取量、リアディフューザ、大きな「二樽」の排気管を備えたスポーツスポーツ。フィードオプションにフロントスプリッタとスポイラーをクロールします。スポーツシートはサロンに届けられます。仮想Tidyは特別なスケジュールを取得し、V-ModeボタンはBarankaに一度にすべてのホット設定を有効にします。
ボディCT4-Vブラックウィングは追加の支柱で補強され、適応走行磁気通信制御第4世代は既に標準で入手可能である。 18インチ合金ホイールは、ミシュランのパイロットスポーツ4Sゴムで訓練された車輪に掛けられています。前後に高位置キャリパーを有するブレンボ機構によりブレーキは強化されています。
シニアのセダンCT5-Vブラックウェインのフードの下では、コルベットC8 Stingray筋肉によく知られているコンプレッサー6.2 V8があります。それはチタン摂取弁とアップグレードされたイートンスーパーチャージャーを備えています。ユニットは677馬力 - プラス28からCTS-V電力を発行します。トルクは854nmから893nmに成長した。スポットから3.7秒間の百セダンへの加速のため、最大速度は1時間あたり322キロメートルに制限されています。伝送はCT4-Vブラックウェイン編と同じであり、装置全体としての機器が一致しています。それにもかかわらず、CT5-Vよりも興味深い選択肢を持つ上級の権利について。例えば、炭素 - セラミックブレーキと炭素統合を有する椅子は、ここでは追加料金のために送達することができる。
4年間のブラックウィングの両方が市場に入る準備をしています。今年、Cadillacは250部のコピーを発売するつもりです。注文の受注は米国ですでに始まっていますが、「ライブ」車は秋に近づくでしょう。若いセダンのために、製造業者は高齢者のために6万ドルから尋ねました - 85000。それらの最も近いライバルは、Mシリーズから「トロイカ」と「5」BMWと見なされています。