CES展覧会では、GMに関する懸念がいくつかのプロジェクトを発表しました。最も予想外の1つはBrightDropと呼ばれる新しいビジネスになりました。これは、「最終ユーザーに製品を配信するための電気Van Ecosystem」です（最後のキロメートメータのいわゆる「肩」）。
最初の製品Brightdropは、すべての車にはありませんが、... EP1として知られている電気キャビネット。彼のリリースは近い将来始まります。 EP1は、例えば自動車からクライアントの入り口のドアへの短距離のために商品を移動するのを助けるように設計されていました。
キャビネットは90 kgの貨物で計算され、その能力は約650リットルです。それは調整可能な棚、ロック可能なドア、そしてそれが最大5 km / hの速度で動くことを可能にする電気ギアボックスを持っています。
EP1の場合、EV600 - 特別に建てられた貨物バン。詳細な機能は宣言されていませんが、GMはEV600が自分のUltiumの特許を取得した電池を使用し、1つの料金を400 kmに駆動できることを確認しました。バンはまた120 kWの容量でDCの急速充電をサポートします。つまり、わずか1時間の充電で最大270 kmのマイレージを加えることができます。
EV600は、「ガレージ」のドアをスライドさせ、キャビンからの幅広い通路、および17000以上の貨物スペースを持っています。ドライバはマルチメディアシステムの13.4インチのスクリーンに配置されており、モーションセンサー付きの貨物スペースの安全システムが車両に入ります。
しかし、これはEV600の唯一のセキュリティシステムではありません。基本構成でも、自動緊急ブレーキシステム、前頭衝突に関する警告、歩行者の交差点の前の警告を自慢することができます。夜の交通の場合、Intellibeamの長いビームの自動ライトが責任を負います。オフセットや駐車場の援助についての警告、およびHDリアビューカメラの警告を警告して、既におなじみの援助システムが既におなじみの援助システムがあります。
GMは展覧会でのEV600への関心が高く、最初のバンは年末までにフェデックスによって届けられます。 2022年の初めから、VANはみんなのために利用可能でなければなりません。
電気自動車は面白いですが、彼らはBrightdropビジネスの一部です。また、Webインタフェースやモバイルデバイスを介してBrightDrop製品へのアクセスを顧客に提供する統合クラウドプログラムプラットフォームを提供する予定です。関数の中には、リアルタイム内の位置の監視、ならびにバッテリおよび充電の制御があります。
BrightDropも他の多くの概念を探索するため、これはIcebergの上にのみです。これらには、平均距離を輸送するための解決策が含まれます。これは、複数のEP1を輸送するとともに、「クイックローディング」の手段を輸送する。
GMによると、2025年までに、区画の累積市場機会、米国の食糧配達および還元物流は850億ドル以上になるでしょう。
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