McLarenは最先端の目新しさを発表しました。最新のArtura SuperCarは、イギリスの会社の最初のシリアルハイブリッドになるでしょう。その技術的特徴によると、それはハイブリッドでもあるが片側であった伝説的な超キャスターMcLaren P1とほぼ同等である。
外部的には、クーペは未来的に見えます。革新なしではないが、伝統的な「マクラレノフスキー」スタイルは片面と船尾から推測されています。そのようなものは、例えば、ラジエータのグリルと同様に、背面の後ろに狭いリアヘッドランプおよび後方に充填されたメッシュ炭素を充填する。しかし、前面は彼の角度で「フェラーリ」を疑わしく思い出させています。ここでは狭い光学系を使用していますが、「2階建て」です。
この美しさはすべてこのプロジェクトのために特別に作成されたカーボンアルミモノコックに基づいています。材料と特別なデザインのおかげで、その重さはわずか82キログラムです。一般に、スーパーカーは1,400キログラム（長さは4539ミリメートル）未満であり、そのうち130は発電所の重量です。
しかし、それは、585馬力の容量と95の「馬」のコンパクトな電気モーターを持つ3.0リットルのガソリン低減V8からなる。したがって、集約エンジンは680の力と720nmのトルクを与えます。送信は8調整された「ロボット」で表されます。電動モータのペアは、7.4kWh×リチウムイオン電池であり、最大30キロメートルのストローク予約を提供する（Yes）。迅速な充電システムはまだ設けられていないので、バッテリーの補給は2.5時間未満です。しかし、この欠如は時間の経過とともに修正すると約束されています。
そのような骨材を用いて、Artura技術指標は実質的に伝説的なハイパーカーMCLAREN P1に到達する。たとえば、最大数百の新しいアイテムをオーバークロックすると、正確に3秒、P1 - 2.8が占めています。同時に、Arturaの最高速度は1時間あたり330キロメートルで、前身は350です。
有用な電子機器から、新しいハイブリッドは適応走行制御と照会制御システムを誇っています。そして、元の狭い中央コンソールには、レーシングトラックでの使用を目的としたモードがある最新のMIS IIメディアシステムが装備されています。
ディーラーはすでにMcLaren Arturaで最初の注文を受け始めていることに注意してください。米国では、スーパーカーの開始価格は225千ドルです - それは1650万ルーブル以上です。比較のために、既に述べたP1は4倍高価であり、400コピーでのみ解放されました。しかし、Arturaスピーチの循環の制限についてはまだありません。
私たちは、会社がすでに新しい、より現代的で改善されたハイブリッドを作成する予定の計画をすでに宣言していることを追加しています。 2025年の出口はほぼその出口が予定されています。
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