50年以上にわたり、ドイツのアフラターバッハからのAMGは、スピードと富の象徴となった最もクレイジーな車の1つを生み出します。
AMGは1967年に旧エンジン - ベンツハンスWerner AufrehtとErhard Melcherによって設立されました。第一に、同社は独立したチューナーとして働いていましたが、1993年にMercedes-BenzがAMGとの契約を締結し、それを裁判所スタジオとして使用してから、1999年に完全に取得しました。
今日私たちはその時以来、AMGによって作成された15の最大の車について教えてくれます。
1971年メルセデスベンツ300 SEL 6.8 AMG「赤豚」
この300セルレーシングセダンは、AMGブランドの人気の人気と見なすことができます。物語はかなり簡単です - 彼らはその時にドイツの最速のセダンであるMercedes-Benz 300 SELを取った、そしてそれをさらに速くしました。エンジンは6.6から6.8リットルに破損していました、ドアは軽いアルミニウムに置き換えられ、全身がチェリー赤色で塗られました。
1971年に、このかさばったセダンはスパフランサムハムハイウェイを去った、観客は笑って指を見せた。 「赤い豚」が彼のクラスの最初のものと全体的な順位の中で2番目の「赤い豚」が終わっていないと予想されます。
1986 Mercedes-Benz 300 E AMG "The Hammer"
この車がハンマーと呼ばれるのか（すなわち「ハンマー」）答えはシンプルです。彼は黒、広場で、ただ他の車を破壊することができます。
この修正Mercedes-Benz W124 300Eは、すべての強力なセダンの源と見なすことができる車です。レシピは簡単でした：標準の6気筒3.0リッターエンジン6.0リットルV8を396 hpの容量で置き換え、このクラスの他の自動車にとっては達成できない結果が得られます。
1994年メルセデスベンツE 60 amg
Porscheとのコラボレーションで開発されたMercedes-Benz 500eを覚えていますか？これは同じマシンですが、AffalterBachのスペシャリストによって改善されました。メルセデスベンツの管理者が結果に感銘を受けた後、500Eの創造につながったハンマーだったと噂されています。
それから彼らは彼らのトップモデルの限られたバージョンを作成するためにAMGを募集しました。彼はより大きな6.0リットルのエンジン、AMG排気、スポーツサスペンション、そしてオリジナルのボディキットを持っていましたが、最も重要なことは非常にまれでした。
1994年から1995年の間の45のセダンだけが建設されたので、今日は市場で最も求められたAMGの一つのままです。
1995年メルセデスベンツC 36 amg
C 36 AMGはこのリストの他の車のようにそれほど強力ではないかもしれませんが、それはまだ素晴らしいです、そして会社にとって非常に重要です。彼はMercedes-Benzの子会社の地位を受けた後、AMGによって開発された最初の車になり、製造元のディーラーセンターを通じて販売されました。
その主な競合他社はBMW M3でした。 C 36 276 HPの3.6リットルの6気筒エンジン容量を装備たった5.8秒で100 km / hに加速しました。今日まで、36はAMGサインを持つ最もエレガントで低迷的なモデルの1つです。
1997年メルセデスベンツSL 73 amg
しかし、あなたが本当の力を必要としたならば、それはSL 73ロードスター - 最も稀なAMGモデルの1つに注意を払う価値がありました。
名前から以下のように、それは7.3リットルのV12を備えており、これは巨大な518馬力を発行しました。実際、これは彼らのゾンダスーパーカーのために後でPaganiによって使用されたのと同じエンジンです。
SL 73はわずか85コピーの数で生成され、それはゾンダよりもほぼ2倍になります。
1998年メルセデスベンツCLK GTR.
CLK GTRは、これまでに作成されたほとんどの狂気のメルセデスベンツの1つです。そして、はい、それはAMG部門によっても開発されています。実際、CLK GTRレーシングカーの道路版は時の最も高価なシリアルカーでした。
これは素晴らしい技術的特徴によるものです.6.9リットルV12は604馬力を発行し、CLK GTRがわずか3.8秒で1時間あたり0~100 km / hに加速することができます。最大速度は320 km / hに達した。
2000年のジンネスのギネスブックでは、CLK GTRは一度に組み立てられたことから最も高価なシリアルカーとして記録されています。その時の費用は1,547,620米ドルでした。そして合計は25コピーしました。
2002年メルセデスベンズA 32K AMG
2002年に登場した32K AMGは、AMG部門によって発行された最も珍しい車の1つです。しかし、あなたが正直に感じるならば、これはかなりのAMGではありませんでした。
32Kでは、3.2リットルのV6エンジンがSLK 32 AMGから使用され、その力は370馬力であった - そのような小さな機械のためにはたくさんあります。 0から100 km / hの加速時間は約5秒で、1つのインスタンスで最初のホスタッチの1つが解放されます。
2008 Mercedes-Benz C 30 CDI AMG.
C 30 CDI AMGはAMG部門の別の奇妙なモデルです。彼はディーゼルエンジンで最初のアング車になりました！実際、それは初期レベルのAMGモデルであり、エンジンは230の馬力だけを発行したが、トルクの巨大な540nmはC 32よりも大きい、同じ世代のC 32およびC 55 AMGより大きい。
彼は6.8秒で100 km / hに加速し、最大速度は250 km / hに達した。同意する、ディーゼル車のための非常にまともな選択肢。
2004年メルセデスベンツCLK 55 DTM AMG
CLKクーペのRacingバージョンがDTM - ドイツのボディレーシングチャンピオンシップに勝ったとき、メルセデスアムグはこの瞬間を祝い、ファンのための特別な何かを作成することを決心しました。そしてまた彼らは彼らの古い友人HWAからの助けを求めました。その結果、おそらく最も目に見えないスーパーカーの1つがわかりました。
対象にない人のために、彼は非標準のボディキットでCLKのように見えたがなければなりません。しかし、それが止まるまでドライバーがガスペダルを押さなかった限りのみでした。その後、574馬力と800nmのトルクが考慮されました。 100 km / hまでのオーバークロックは3.9秒で、最高速度は320 km / hまでの電子機器に限定されていました。
ボディクーペを持つ合計100台の車が解放され、カブリオレ体と同じくらい。後者では、電子リミッタを使用して最高速度を300 km / hに減らしました。
2005年メルセデス - ベンツS 65 amg
S65はフードの下でV12を持つ最初のSクラスではありませんでした。彼はまた、修正されたAMG部門である最初のSクラスではありませんでした。しかし、それはV12の最初の公式SクラスAMGでした。 S65 AMGモデルには、最大5980 cm 3の作業容量と2台のタービンが1.5バールの加圧圧力を持つM275エンジンを装備しています。
そして彼は単に素晴らしかった：612馬力と950nmのトルク。その時、彼はモデル範囲内の最上位版でした。 0~100 km / hのオーバークロックのために、彼は4.4秒しか求められていませんでした、そして彼は13.1秒後に200km / hのマークを渡った。 2006年の車の価格は約17万ドルでした。
2007 Mercedes-Benz R 63 amg
32Kが奇妙になることが判明したと思ったら、R 63 AMGを見てください。これは、AMG部門から洗練されているRクラスのかなりの人的なミニバンです。
フードの下では、6.3リットルのV8が503馬力で手で組み立てられ、これはわずか5秒で100 km / hを加速します。最大速度は250 km / hで制限されていました。それはそれが非常に弱い販売されたことが非常に予測可能であるため、たった1年で生産から削除されました。
2008年メルセデスベンツSL 65 AMGブラックシリーズ
世界の歴史では、AMGがブラックシリーズ「ブラックシリーズ」をリリースした短いが栄光の期間がありました。ブラックシリーズモデルは本質的にレースの車が公道に認められています。
変更は、かなりの減量、バケツ座席、そして強制的なモーターを含んでいました。 SL 65 2008バージョンは最も象徴的なものの1つでした。ラフな屋根Rostterは、巨大な後部反対降ろし、拡大されたロッド、大きなタービン、すでに巨大な6.0リットルV12と軽量の内部で積極的な空力キットを受け取りました。
モーターは670 hpを発行しましたそして、1000nmのトルクが3.8秒で100km / hに加速し、最大速度320km / hを発達させた。
2010 Mercedes-Benz SLS AMG
SLS AMGが10年以上前に登場したと信じるのは難しいです - それはまだエレガントで未来的に見えます！彼は伝説の300年代のガウルウに精神的な後継者になりました。これは、AMGによる最初の車で、スクラッチから構築された最初の車です。
SLS AMGはすぐに彼のリリースの後、そして10年後に古典的になりました、彼は非常に歓迎集団車です。スポーツカーには、571リットルの電力を開発する6.2リットルのV8 M159エンジンが装備されています。から。 4750rpmで6800rpmおよびトルク650N・mで。そして、最も鮮やかなデザイナーの決定は、300SLのような「カモメ翼」タイプのドアです。
2012 Mercedes-Benz G 65 amg
G 65の偉大さはその不条理にあります。これは非常に時代遅れの車です。最後に、論理と心を無視します - それはAMGがそのような伝説を作るもので、G 65は1つの確認です。
G65は5.3秒で最大100 km / hを加速し、最大速度230 km / hを発達させる可能性がある。それははるかに一般的なG63 AMGよりも0.1秒および20 km / h速かった。
2013 Mercedes-Benz G63 AMG 6X6
G 65 - AMGからの最も緊張的なGクラスではありませんでした。常に最もクールで望ましい「Gelik」は依然として6輪G63 AMG 6×6であり、たった100台の単位で放出されています。 AMGが6×6のホイール式で選択されたGクラスを作ったのはなぜですか？答えは簡単です。
珍しいSUVは、2013年から2015年までのMagna Steyr工場でオーストリアで製造されました。フードの下で、彼は536 hpの容量を持つ5.5リットルのV8を持っていて、装置はポータルブリッジだけでなく、集中型タイヤページングのシステムも含まれていました。
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