新しいモデルの名前はまだ単に学術的なElectronと呼ばれていません。ピックアップ - 商業用の自動車。プロジェクトの著者らは、パイロット版が植物園に移管されます - それは商品と2人の乗客の輸送に便利で、また環境の親しみやすさを強調します。電池容量が20kWhであり、ストローク予備は約150 kmであることが知られている。
「最初に、VR技術の助けを借りて、キャビンと外観がシミュレートし、ジョイントのピックアップ担当者の作成の創造の創設のオンライナー年表述その述べた。ベラルーシ共和国立科学アカデミーエンジニアリング研究所。 - 金属溶接管から高強度鋼（前後）から組み立てられた体の枝刈り機。燃料中の固体キャビンモジュールの真ん中に - 完全プラスチック。彼は運送業者になりました。フードから翼まで - グラスファイバーから。サスペンション「ドナー」：マクファーソンシステムの前で、貨物区画で少なくとも350kgのキャリッジ用の強化されたスプリングを持つ半依存ビームの後ろ。
20kWhのバッテリーはピックアップ貨物区画の床下に縫い付けられています。 2つの部分に分けられます。彼らは座席の後ろの地下では、5 kWhで別の部分を建てることができると言っています。それは最大110 km / hを加速することができますが、登録は50 km / h - に制限されていました。特に企業のための閉じた地域のためだけに、車は公道を意図していないと述べられています。しかし、それは潜在的に認証され、照明、そして安全性、およびその他のパラメータです。
この電気自動車は約2時間充電しています。約束、それはChademoコネクタを通して可能かつより速くなるでしょう。
エンジンとしては、ボッシュによって製造された58kWで電動機が使用されている。 「私たちが開発した最初の電気モータは、電気範囲でシリーズ - インターロケーションを説明します。 - 今すぐMogilevliftMashは、重いだけでなく、よりコンパクトな機械のための電気モーターの生産を取るべきです。」
「旅客部門では、登ったことができなかった - OIM NAS RBの従業員を強調します。 - 電気通信は後で上り坂になると考えています。そして商業的な輸送はすでに問題なく使用することができます：それはソケットと企業の領土に別のメーターを配置するのに十分です。しかし、まず第一に、このサンプルは専門家のチームができることの例です。」
モデルはモジュール式と呼ばれ、貨物区画の代わりに、一連の座席や完全に閉じた貨物バンがあるかもしれません。同時に、顧客が望む場合は、データベースが拡張できることに注意してください。
客室では、モード切替洗濯機（日産の葉から最も可能性が高い）、ステアリングホイール、ステアリングホイール、ラダX線とデジタルインストゥルメントパネルからの座席を見ます。最後の開発。彼らが言うように、傑作ではなく、それ自体。しかし、マルチメディアディスプレイの場所は「購入」タブレットを取りました。
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