Cheryexeed TXL：中国語と空白

科学者たちは説得力のあるステレオタイプへの私たちのコミットメントを説明しています。彼らは言う、私たちを自分自身に自信を持ってください。心も客観性も追加されていません。中国の車がテストに判明したときはいつでも、私はステレオタイプの罠に入り、コピーや疑わしいプロパティの手工芸品との会合について考えるように私を強制します。そして何度も私は自信を持って見てみましょう。

Alexey Sharapov写真：チェリー

レッスン言語学

すべての新年の休日とさらに長く、私は中国のクロスオーバーチェリーエキシードTXLを企業の新しいサブ派遣会社から運転しました。車はスケーラブルに基づいて構築されています。つまり、M3Xプラットフォームであらゆる種類のドライブと電源ユニットを使用していくつかの種類の車両を製造するように設計されています。自動車産業向けの高強度鋼を製造してきたオーストラル - ドイツの産業グループは、中国会社を創設するのに役立ちました。これは、自動車の「人種的な」純度が残っていないことです。一方、慣性についての私たちの多くは、国内ベースで車を共有し続けています。

暗闇の中では、Cheryexeed TXLはポルシェカイエンヌまたは範囲のローバーのために撮影することさえできます。しかし、もちろんダイナミクスはそれではありません。中国のクロスオーバーは10.3秒で最初の百km / hに加速され、その最高速度は190 km / hです。

英語の単語「exseed」は優位性を意味します。しかし、プレミアムヨーロッパのモデルを越えてほとんどありません。暗闇の中のTXLは、Porsche CayenneまたはRange Roverのために撮影することさえできますが。それは見える角度からたくさん依存します。ほとんどの場合、これはあなた自身の上の優位性です。すなわち、Chery Tiggo 8とTiggo 7 Proの前輪駆動サンプルを上回っています。ヘルプはありません.Exeed TXLは、ヘッドの舞台裏、外観の観点から、そして充填の観点から紹介されます。それはもっと - 四輪駆動、Getrag、184馬力からの2つのクラッチを持つ7速ロボット、ターボゴボvolume、GM ... 1.6リットルから撮影しました。

狭い場所での駐車場と操縦運転者は、サーバーや循環レビューのカメラを助けます。具体的に無効にしないと、3次元車の投影が画面に表示されます。

あなたは安全に車に固執することができ、しばしば無意味な叙階的な「技術的」です。しかし、いくつかの技術は行動に有形の違和性を持っています。

通信レッスン

例えば、クロスオーバーの機器内にあり、所有者のポケットの鍵に対応する近似センサーは、3~4メートルの非常にまともな距離によって引き起こされます。車は直ちに音声信号を持つ人を歓迎し、信号を回すからです。しかし、あなたが突然車の周りを乗り越えることにした場合（トランクの中に何かをチェックしたり、後ろの椅子から何かを拾うと、センサーは突然失うことがあります。その結果、あなたは待っていますドア、挨拶、別れの閉鎖やオープンの多くの行為で見る。中央画面のメニューで「テクノロジー」を無効にできるのはいいです。

完全なドライブについては、EXEED TXLがあることを知っています。もう何もない。スクリーン間クラッチを制御する能力の追加のインジケータやヒント。キャビンのボタンやレバーはありません。 「あなたは私を信じていますが、あなたは後で理解するでしょう」

自動車の通過性についての苦情はありません。

私は理解しようとします。感覚の面では、透過率は常に4つの車輪のすべての車輪を分配し、そしてガスのための決定的なプレスは狭い場所で均等に信頼さえさえさえ得る。つまり、瞬間が戻ってきます。そのため、四輪駆動型TOD - トルクオンデマンドがあります。言い換えれば、瞬間は任意の軸上で利用可能です。

しかし、それを追跡するのは簡単ではありません - あなたは右足と5番目の点を聴く必要があります。安定化システムを無効にするとき（オフになっているものをありがとう）あなたは尾の楽しさと簡単に嫌いことができます。電子機器の奇跡が救助に来る - BoschからのESPの9世代。だから、国の冬の通過性についての苦情はありません。私は自信を持っている車が雪の道や深い雪の上でどのように振る舞うか、葉、葉、列の上でどのように振る舞うか。ちょっとしたピレリの冬のSottozero Tireのスパレーションアスファルトでも、静止したPirelli Winter Sottozero TireがSoksty v - 240km / hのスパリングアスファルトでも、全輪駆動の3分の2がドイツのエレクトロニクスによって超過したことがわかった。ボッシュ9.3ありがとうございます！

オフロードに自信を持って感じると、210 mmの地面クリアランスと18日と20度の議会の角度と議会の角度がそれぞれ役立ちます。中国人は、克服者の深さを知らせています - 450mm。

ちなみに速度について。直接噴射エンジンTDGI

270nmのトルクが驚くほど漠然と車を加速させます。しかし、ギアボックスの仕事ではある種の不明なものがあり、彼女は常に私たちがすでに行っていることを思い出させ、そして静かではありません。 「スポーツ」モードはこの問題を解決していますが、鋭くて罰金で渡って乗ります。

マーケティングレッスン

そしてそれは私たちをステレオタイプに戻し、私は中国の自動車メーカーが本当に良い車を作り始めたという事実を持って、長い間に同意できませんでした。まあ、まあ、まあ、「このお金のためには、このお金のために」それはすでに一度ではありませんでしたが、本当に良いと面白い技術的には信じていません。

10インチスクリーンでは、通常のカーデータのセット、Hi-End Arkamysの音楽システムの設定、および接続されているAndroidまたはIOSデバイスからの情報を表示できます。

経験豊富な「瓦師」の観点からの苦情はない車になるために、過度の懸濁剛性を取り除く必要があり、近似のセンサーを再構成する必要があります。「仕上げ」マルチメディアシステムボックスのスイッチングモードで作業してヨットを追加すると、フロントガラスとミラーを加熱するようです。

あなたがロシアの着火事務所を信じるならば、彼らは中国のモデルの改訂を通して中国で働いています。だから中国の自動車産業に関する私たちのステレオタイプから近い将来にはトレースにならないでしょう。そしてそれは私たちが本拠地と自信を喪失することを意味します。

出典：Claxon Automotive Edition.