Perm Polytechnicの科学者の研究は、橋の耐久性を高めるのに役立ちます。彼らは、それらの参照部品の層が外部環境の行動の下でどのように生産するかをどのように生産するかを調べた。これにより、橋の崩壊を避け、修理のための財務および一時的な費用を削減します。
科学者たちはロシアの基本研究基礎の財政的支援を伴う仕事を果たしました。作業の結果はIOP会議シリーズに掲載されました：材料科学および工学、インテリジェントシステムおよびコンピューティングブックシリーズの進歩：デジタルエイジにおけるデジタル科学および統合科学。
「毎年車や鉄道輸送の数が増え、橋渡しの要素の要件も増えています。基準部品はブリッジスパンからの絶対負荷を経験しており、熱膨張および圧縮、収縮および耐震摂動の作用を受けている。
橋の寿命を延ばすために、現代の反抗材料および複合材料はそれらの参照部品のための層として使用される。しかし、「行動」の機械的特性とモデルのモデルに関するデータは十分ではありません」と技術科学の候補者は、「計算数学、力学とバイオメカニクス」の准教授のPermpechechains Anna Kamenskyと述べています。
科学者たちは、30を超える有望なポリマーと複合材料の橋の支持部分の「行動」を調べました。特に、それらは超高分子量ポリエチレン、修飾フロロプラストおよびそれらに基づいて複合材料を研究した。ブリッジの球状支持部分のパラメータ化された数値モデルを使用して、研究者は、材料の層の形や特性が構造の変形と破壊にどのように影響するかを発見しました。
それらは支持部品と層との層と4~8ミリメートルの厚さを比較した。科学者たちは、6~8ミリメートルまでの層の厚さの増加が構造要素の変形を減少させ、それらの生成のための最も効果的な材料は、変色する蛍光樹脂および高分子量ポリエチレンとなっていることを見出しました。
研究者たちは、Perm Company Alfatekhの生産に基づいて橋の支持部を勉強しました。乳酸ポリテクニックの科学者の仕事の結果は、橋梁構造の新しい要素の設計においてすでに使用されています。数値的および内部的に実験および工学計算の結果は、橋の構造を改善するのを助けました。
「外部環境の行動の下での材料の挙動のモデルは、建設中だけでなく、機械、空中産業においても有望です。さらに、それらは、膝関節の「行動」または腰の内部人工器官の「行動」をモデル化するとき、「Anna Kamensky」を説明する。
出典：裸の科学