アナリスト「AVTOSTAT」は、2021年1月にロシア市場で自動車販売に関するデータを発行しました。
ロシアの自動車市場は2021年の減少を始めましたが、同時に彼は最大の車の市場のランキングの4位にいました。 Avtostat庁によると、Europa Autocusesのこれらの全国協会に基づいて、1月の車の販売のリーダーはドイツで、169,754の新車が売却されました（-31.1％）。ドイツ（VDA）の自動車産業の協会の代表者（VDA）は、実装の低下は疫学的状況によるものであり、自動車の販売店のどの部分が閉鎖されたままであるか。また、2021年1月から6ヶ月の減少後、付加価値税金が再び上昇し、昨年12月に新車の登録が高くなりました。
134,001台の車（-14％）のインジケータで、最大のヨーロッパの自動車市場の中で2位がイタリアで占めています。イタリアの自動車メーカー協会（ANFIA）では、昨年1月と比較して、勤務日数が少ない販売数量減少、および国内の継続的な食物危機があります。
Troikaリーダーはフランスを閉鎖し、車のディーラーは126,381台の車（-5.8％）を販売しています。フランスの市場の否定的なダイナミクスは、すでに6ヶ月目に記録されています。ヨーロッパの自動車市場を検討するとき、私たちはロシアを考慮に入れるならば、私たちの国はヨーロッパの評価の4行目にランクされました。専門家によると、2021年1月（2021年1月（-4.8％）で94,712乗車業者がロシアで販売されました。 5行目はイギリスで、90,249台の車と売上高の減少が-39.5％になりました。イギリスの自動車メーカーとオートディット（SMMT）の学会では、1970年代以降、これが最悪の年初であると述べました。これはショールームがまだ閉じているという事実によるものです。遠隔販売は国内で許可されています。
また、「Avtostat」は、先月のスペインの自動車市場が51.5％減少し、41966台の車に推移しました。光とトラックの製造業者（ANFAC）のスペイン協会では、これが歴史の中で乗用車の売上が最大の低下であると彼らは言った。その理由は、TC登録税の増加、艦隊の更新艦隊の完了、および「Filomena」嵐による市民の一時的な隔離の増加となる可能性があります。