金曜日のセントピーターズバーグ国際商品交換（Spbmtse）のAI-92ブランドのガソリンの価格は1トンあたり55.75万ルーブルに達し、2018年5月に達成された歴史的最大値を更新しました。年の初め以来、価格は12.33％増加しました。 2018年5月、AI-92のコストは1トンあたり55.43千ルーブルに達した。
ガソリンの証券取引所価値は、2020年12月末から成長しています。 2020年春にコロナウイルスのために導入された制限がある後に、国内の燃料の需要が回復されます。 2月上旬の政府は、株式交換に関する株式と募集量を増やすために石油労働者に合意しました。 Lokdaunovの後、ガソリンの需要が急激に下落したとき、いくつかの植物は修理のために残し、リサイクルが減少し、DROM.RUを書き込みます。
株価の成長は加工および小売事業の収益性を低下させ、3月上旬に当局および石油労働者は機構を調整することに同意した。しかし、ダンパーの式の変化は、インフレ率を超える小売価値の増加につながりません。エネルギー省に宣言します。
しかし、3月のガソリンステーションの価格も成長しています。 ROSSTATは、月の最初の週の小売の燃料の価格の上昇を発表しました。ガソリンAI-92の平均価格は11 Kopecks - 最大44.38ルーブル、AI-95 - 11 KOPECKSにも増加しました。一般的に、3月の最初の週の燃料のコストの増加は0.3％に達しました。総インフレは0.2％でした。
エネルギー省では、これは年初からの消費者向け価格指数の一般的な変化に関連しています。省庁は、状況が燃料補給で監視され、インフレ近くのレベルでガソリンとディーゼルエンジンのコストの増加を維持するための対策を講じた。
ロシア連邦で燃料価格の変動を抑えるために、特別な税金学的なメカニズムが適用されます - ダンパー。それは急成長と落下からの燃料のコストを保護し、それはオイル引用符の振動の結果として発生する可能性があります。このメカニズムの枠組みの中で、国内市場がプレミアムになった場合、石油労働者は州のために余分な支払いを支払い、したがってガソリンステーションの価格を下げることはできません。国内市場での割引がある場合は、輸出配達と比較して、予算が企業に金額を上げないようになります。