電気的なノベルティは迷彩の一部を投げました。
これら2つの車両は、電源ユニットに加えて大きく異なるため、今後のメルセデスEQSを新しいSクラス（W223）と呼ばれることはできないことに留意されたい。だから、旗艦モデルの新しい写真で技術的に判断すると、セダンではなくリフトベックがあります。
さらに、EQは、AMG GT 4ドアクーペ精神のクーペのような屋根ラインのために、Sクラスセダンよりも著しく滑らかです。新しいスパイの写真ではこれを見るのは難しいですが、プロトタイプの後部玄関には、ティーザーの先月のフルサイズのライトストリップがあります。
差分リストにおいても、電気モデルの前面および後部ピラーの鏡の異なる位置と小さなガラス部分を指定する必要があります。フロントパネルは、閉じたラジエータグリッドと湾曲した形の新しいヘッドライトを備えた電動フレームにとっても全く新しいものです。
電気自動車（EVA）のための新しいアーキテクチャを装備し、Mercedes EQS 2022はフランクフルトモーターショーで2019年9月に発表されたビジョンEQの概念を継続します。
実際、すべてのEQモデルはまだ存在しない電気版のBクラスの電気版と一緒になっているため、ブランドの最初の専門電気自動車になります。 EQSについてはほとんど知られていませんが、私たちはITがWLTPテストモードで700キロメートル以上の範囲を提供することをすでに確認しています。
そのインテリアは、デジタル技術にのみ捧げられたCES展覧会の中で最後の月を発表しました。ここでは、インステントのデジタルの組み合わせ、タッチスクリーン付きのインフォテインメントシステムと助手席側の別のディスプレイからなる広範囲の56インチの巨大なウイスブルスクリーン画面を見ました。ダッシュボードパネルに。追加のEQS機器として利用可能で、オンスクリーンレイアウトは他のモデルに配布されますが、MercedesはすでにS-Classがそれを受け取らないことを発表しています。
EQS制作は、今年の前半からドイツのSindelfingenの工場工場56で開始され、新しいSクラスが収集されます。 2022年に、EQS SUVはTascalouseの工場に追加されます。一方、EQBは今年後半にカチュケメット（ハンガリー）と北京（中国）に建てられた電気glbの形で現れ、そして2021年末までのEQEセダンも見て、その生産はブレーメンで開催される（ドイツ）と北京。 （中国）。