YOTAグループの元首長と元副大臣Denis Sverdlovの元に基づくスタートアップ到着は、独自のエレクトロプームの最初のプロトタイプを示しました。車は2021年の中央で始めるべき道路テストのための完全に準備ができており、オートニューを書いています。
目新しさは、さまざまなサイズの車両を作成し、さまざまな種類のボディを作成できるスケーラブルなプラットフォームに基づいています。この機械は、標準5.1メートルの修正、および最大6.5メートルのバージョンの両方で利用可能になります。 Electropourは、最大1975キログラムである商品を輸送することができ、ドライバーやデリバリー事業者と共同で開発されました。
また、到着は電気自動車の低コストを約束します。これは、伝統的なエンジンを搭載した商業用VANに匹敵するでしょう。同時に、開発者は、ガソリンやディーゼルの対応物と比較して、同様の機械が所有費が大幅に低いと述べています。
15.6インチのタッチスクリーン、循環レビューシステム、および多数の現代の電子ヘルパーを持つ気候システム、マルチメディアは、アクセス可能な機器に含まれます。
電気バンの技術的特徴はまだ呼ばれていません。現時点では、顧客に必要なストロークに応じて、44~133 kW / hの範囲のさまざまなボリュームの電池で機械が利用可能になることがわかっています。
今日まで、企業では、到着イギリスのオックスフォードシャーが25台の車の最初のバッチで建設されていますが、本格的な大量生産は2022年第3四半期に始まります。 1月には、到着はすでに米国のExpress Delivery Operator UPSのための10000のマシンの供給の契約を締結しています。
到着時に車の大量リリースのために、世界中の特別な企業のネットワークを開発することを計画しており、それは「Microfabrics」と呼ばれています。現時点では、オックスフォードシャー州とサウスカロライナ（アメリカ）にはそのようなプラットフォームがありますが、その後彼らの数は数十から成長します。