ロシアの自動車市場の中国の分野の中国の分野での主要自動車市場の販売結果によると、力の整合は前年の評価と似ています。リーダー。
誇り高い
だから、2年目の上位のhavalはロシアの車の市場の中国のブランドの評価を頭にしています。その年の結果は17,381台（ヨーロッパ事業AEBのオートコンピュータ委員会委員会の統計によると）、前年と比較して売上高の成長が41％でした。 2019年には、年間売上高の指標が+ 282％の増加の指標があり、今年のロシアの自動車市場の最もダイナミックなブランドになりました。今年の統計的ベースは、ダイナミクスのリーダーの状況を維持することができなくなりました。
intigue - 中国の「SUVブランド番号1」がロシアで中国のブランド番号1になることができるかどうか1年の最終日までロシアを続けることができます - それは最寄りの契約で販売の販売が非常に少なかった： 1月から11月までの合計売上高の107台の毎月の売上高のレベルで。 9月からeareelyが競争相手を自信を持って再生し、毎月の実装でリーダーシップを取り入れているという事実による。
両方のブランドはモデル規則を強化し、一般的な市場の状況は需要の増加に貢献しました。最後に、12月には、2,502台の車が2,502台の距離を実現し、Geelyよりも約1,5倍の販売を積んでいます。自信を持ってフィニッシュラインにつながっています。
私は私の地位と「中国のSUVブランド№1」を確認しました。一列の11年目。 2020年には、世界中で750,228台の車が実装されました。 376 864ユニットの結果を持つ世界ベストセラーブランドHAVAL H6。 154,470台のHaval M6ブランドの世界的販売の2位。トロイカの指導者たちは、2020年に、Haval F7ブランドのロシアのベストセラーによって閉鎖されています - このモデルの116,453番地のクロスオーバーは惑星に実装されています。
一般的に、2020年に世界中で世界中の顧客に渡されたGreat Wall Motors（GWM）株式会社 - 1,111,598台。中国の国内市場で - 2020年の一般的なモデル順位（SUVだけでなく）GWMの最大の自動車市場は5位を取った。
汚れ。
Brand Geely - 9月9月から11月までのロシアの自動車市場の中国の部門のリーダーのリーダーは、2019年の最終結果で、2020年の最終的な結果で、2019年よりも61.2％以上の副リーダー2020の地位を完了しました。そして...「BRONZE賞受賞者」12月、月額1,703台の車（成長年度17％）の販売の結果。
年間のベストセラーブランドの現状は、7,311人を購入したGeely Atlasを保持しました。 5,634のバイヤーを見つけたGeely Colerayで2位。月間の売上の結果によると、6月のATLASのCoolRay市場のデビューは、ベストセラーのステータスに対する合計実装指標は得点しませんでした。
Suv PremiumレベルのGeely Tugellaの非常に自信があるデビューは非常に自信を持っています - わずか10日で（12月20日に開始されました）260台の車がロシアの運転手に移されました。
中国の国内市場では、Geely BrandはSAICとChanganの後に3位です。同時に、販売成績2020年の販売成績2020年の販売結果2020には、中国の自動車産業の世界的リーダーの地位が確認されています。シーズン2020では、売上高の売上高は1,320,217台の車になりました。
カーリー。
ロシアの自動車市場の中国のセクターの中国の3つのリーダーを閉じて、11,452台の車の年間売上高と前年との関連で成長を遂げています。 12月には、2000年12月、2019年12月に関連して2,100台の自動車と室内装飾品+ 153％のセクターの2行目に再びハリがありました。
ロシアのBestsellerブランドのChery Tiggo 4は、市場のTiggo 7 ProとTiggo 8 - World Bestsellerブランドで非常によくデビューしました。
合計では、2020年のカーリンググループは、18年間の輸出面で中国の車のブランドの中で最初の場所で73万台の車を販売しました。中国の国内市場では、Chery 8位の国内市場で。
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2021年に状況はどのように発展しますか？ロシアの自動車市場の中国のセグメントのトップ3人のリーダーは明らかに同じ構成に留まりますが、トロイカの内部の衝撃は非常におそらく非常に高いです。最初に、リーダーの販売の結果が非常に影響を与える可能性があります。売上の量第二に、少なくとも6ヶ月、今日の部門のリーダーは、彼のベストセラーの周りに予期せずに形成された否定的な背景を克服する必要があります。第三に、ロシアの車の市場に準備された各製造業者は、それぞれが原則としてセクター内の売上比率を変更することができます。つまり、競争は悪化します。
そして誰が勝ちますか？年末までに、売上高の力学は競争が非競争力のあるもので引き出されましたか？または私たちの市場のために準備した人は、おそらく「おいしい」新しいアイテム？あるいは、より手頃な価格のレベルで価格表を形成することができる人だけですか？