ポルシェは、最初の電気スポーツセダンのモデルラインを拡大します。
Taycan Turbo Sの後、Taycan TurboとTaycan 4Sから市場への4番目のバージョン - Taycan。新しい初期レベルモデルには後輪駆動があり、2つのバリエーションのバリエーションのバリエーションがあり、したがって異なる電力レベルが異なります。高効率の車の基本構成では、起動制御時の自動車電力モード機能は最大300 kW（408 HP）で、オプションの高効率プラスバッテリ（476 hp）を備えています。定格電力はそれぞれ280 kW（380 hp）である280 kWです。
最初から、Taycanのモデル範囲の最新の代表者はすでにそれらの革新を受けています。これは、他のモデルバージョンではモデル年の変更とともに導入されています。たとえば、カードやアプリケーションなしの便利な充電と支払いを提供するプラグとチャージ機能（「接続と充電」）：充電ケーブルが接続されているとすぐに、閉じたチャンネルを介してTAYCANがサポートする充電ステーションとの通信を設定します。プラグとチャージ機能充電は自動的に起動します。同じことが支払いに行きます。
他のモデルと同様に、オプションが提供されているので、特にカラー投影ディスプレイと22 kWの電力を備えた車載充電器。そして、サービス「注文の機能」（需要の機能上の機能、FOD）のおかげで、Taycanのお客様は、さまざまな快適システムの一定期間を購入または注文することができ、運転することができます。また、スポーツカーの既に注文された構成に加えて、お客様は車を購入した後に行うことができます。これに関するオンラインコミュニケーションのおかげで、サービスセンターに移動する必要さえありません。現在、ポルシェインテリジェントレンジマネージャ（PIRM）、プラスステアリングアンプのためのインテリジェントパワー最適化システム、アクティブランニングシステム、およびポルシェイノダイリブシステムが使用可能である。
シリアルカーには79.2 kWhの「シングル層」高効率のバッテリー総容量が装備されています。注文は「二段」高効率プラスバッテリーを提供しています。その総容器は93.4 kWhです。バッテリーに応じて、WLTPサイクルのストロークステップは最大431個または最大484キロメートルです。
両方のバージョンの実行で最大100 km / h Taycanから5.4秒で加速します。最大速度も同じ - 230 km / hです。最大充電電力は最大225 kW（非常に効率的なバッテリ）または最大270 kW（高効率プラスバッテリ）です。その結果、5から80パーセントレベルの両方の電池を充電すると22.5分かかります。したがって、わずか5分で、100 kmまでの運転するのに十分なエネルギーを蓄積することが可能です。
スポーツカートラクションの典型的な幻想的なオーバークロックと高出力の長期的な高速動きの可能性 - これらすべての利点は新しいテーカンモデルを持っています。
後軸に位置する同期電動機は、永久磁石からの励起を伴う同期電動機は、130ミリメートル、ならびにTAYCAN 4Sの対応するモータを有する。後部車軸のパルスインバータは、最大600アンペアの電流で動作します。
駆動アーキテクチャは、後軸の電動機に加えて、別の2段ギアボックスを含む。他のTAYCANモデルバージョンと同様に、インテリジェント充電制御および例示的な空気力学が区別されており、0.22からのCW係数ではエネルギー消費量の減少、したがって株式株の増加に大きな貢献が生じる。最大回復容量は265 kWに達します。
Taycanは彼の明るい簡潔なデザインで新しい時代の始まりを宣言しています。同時に、それは熟考可能に認識可能なポルシェ遺伝子を運ぶ。見たとき、車は特に広く、顕著な翼があります。シルエットは屋根のスポーツの足を指定します。形態の顕著な彫刻は車の特性を与え、側面を見るときにも眺めとして容易に認識可能です。狭いボディトップ、狭い後部ラックと幅広い翼は、典型的なポルシェの強力な後ろの背面に下線を引きます。革新的な要素は、ガラスの下に様式化された「ポルシェ」のように、本体の後ろの光学ストリップに統合されたものに追加されます。
テイカンをモデル範囲で、特にモデル範囲で区別するために、特に、空気力学的に最適化された19インチTaycan Aero輪輪と黒の陽極酸化ブレーキキャリパーについて。フロントバンパーの下部、側面に面する閾値およびリアディフューザは、黒で風化している、Taycan 4Sモデルと同じである。 LEDヘッドランプは基本バンドルに含まれています。
2019年にPorsche Taycan Marketにアクセスすると、完全に新しい建築を持つそのような構造化されたコックピットは、新しい時代の始まりの責任となりました。前面パネルの最高点は別の弧状のインストルメントパネルを形成します。それによってドライバへの焦点を強調する。他の特徴的な要素は、中央の10.9インチの情報とエンターテイメントシステムのモニターとフロントの乗客のための別のオプションのディスプレイです。
基本的なテイカン機器は、部分的な革のインテリアトリムと8ポジションの快適なフロントシートを提供します。運転者と乗客の2つのトランクの処分で：正面には84リットルの量があり、407リットルまで。
Porscheは最初にテイカンの仕上げオプションを提供しています。リサイクルの革新的な材料の仕上げの部品は、エレクトロスポーツの環境に優しい性格を強調しています。
Porscheはシャーシの集中型ネットワーク管理システムを使用しています。統合ポルシェ4Dシャーシ制御制御システムは、すべての個々の実行システムの動作をリアルタイムで分析し同期させます。テーカンベースバンドルに含まれるスチールスプリング上のサスペンションと3チャンバー技術を備えたオプションの適応空気入りサスペンションは、ポルシェアクティブサスペンション管理（PASM）のスチフナーの電子硬度によって補完されています。
適応空気圧サスペンションは、さらに、毎日の旅行で利便性が高くなるために、特定の場所を運転するときに自動的に体を持ち上げるようにプログラムすることができます（ガレージへの入り口、横たわっている警察など）。体の揚力の知的関数は、運動の効率と快適さとの間の最適な妥協点を達成するために高速高速道路でその高さを積極的に変えることができる。
基本構成では、Taycanは前車軸上のヘキサリアルミニウムモノブロック固定ブレーキキャリパーが備えられていますが、背面の4ポジションキャリパー。換気されたブレーキディスクの直径は、背中358ミリメートルから360ミリメートルです。ブレーキキャリパーは黒い陽極酸化された実行を行います。
オプションとして、高効率のポルシェ面被覆ブレーキ（PSCB）ブレーキが提供されます。それらのブレーキディスクは、前輪に410 mm、後部の365 mmの直径を有する。
ポルシェのエポックのエポックのエントリーが成功を収めて戴冠した：2020年に、Porsche Taycanの2万人以上のコピーが販売されました。ノルウェーでは、すべての販売されているPorsche Carsの70％が現在Taycanモデルを構成しています。 11月上旬に、歩道がここに顧客の手の中に譲渡されました。したがって、ノルウェーのポルシェ販売は2回以上増加しました。さらに、電動ドライブスポーツカーはすでに約50の国際賞を受賞しています - 主に、ドイツ、アメリカ、イギリス、中国の中国の主にその主な販売市場にあります。これに加えて、新しい後輪駆動タヤカンは電気自動車の最長のドリフトのためのギネスブックにリストされています。これは、42,171キロメートルの連続的なドリフトで取り出すことができました。
ディーラーセンターでは、このモデルは2021年第1四半期に受け取ります。ロシアの価格は、VATを含む6,580,000.00ルーブルから始まります。