偉大な愛国的な戦争の歴史の中で、北極輸送機は、抗ヒトラー連立国の同盟国からの軍事機器のかなりの部分で構成されていた北極輸送業者が特別な場所を占めています。
彼らは私たちの戦いの国に必要な国に必要な機器を譲渡するための最速の方法であるので、彼らはすべての輸送されたレニード・リゾフスキー貨物の約4分の1を説明しました。しかし、最も危険な：彼は約14日かかったが、全ての船が経路の終わりに達したわけではありません。宛先ポート
このルートはどれほど困難でしたが、同じソビエト汽船の歴史を判断することができます - 「古いボルシェビク」。 1942年5月27日に1日後のこの血管は、直接爆撃がマウスクに到達した後に、ドイツ航空機の47人の攻撃を生き残った。
現在、LenaからLenaへの土地LIZと呼ばれるAlliant Assistantのプログラムの下でのUSSRの最初の配信は、1941年の夏の後半から始まりました。その時点で最速かつ十分に安全として、北極圏が選択されました。 Arkhangelskだけでなく、北極海の不完全なソビエトポートもArkhangelskが北極のKorvayevの仕上げ地点になりました。 1941年8月31日にこの都市でした、彼は「Dervyshe」と呼ばれる最初の連盟警備隊を受け入れ、7貨物船と15隻の船からなる。すぐにPQ-1インデックスをすぐに割り当てられている次の警備隊は、10月11日にソ連に到着しました。そして、Murmansk - PQ-6に達した最初の輸送機は1941年12月20日に目的地に到着しました。
極輸送船の中で最も有名なものは2つの播種 - PQ - 16およびPQ - 17であった。最初のものは、その配線のコスト比率と配信された商品の価値の観点から最も成功していることで有名になりました。 2番目のALAは、彼の準備がドイツの特別なサービスの密な管理下にあること、したがって、それがドイツの航空と海軍によって潜水された方法で、それが主に潜水艦に敗北したことを悲しいことに知られています。さらに、この敗北は、PQ-16を掲載していると成功したドイツの復讐になりました。 「16番目」の運命は単純ではありませんが、それは「古いボルシェビック」船のパイロットの例です。
この血管は純粋に平和的な仕事をして極輸送船に落ちました - 北側による森の輸送。 Leningradの北造船士の1933年に「Old Bolshevik」が建てられ、大トン名林業のカテゴリー（約111メートルの長さ、水変位~8780トン、負荷容量 - 5700トンの一般貨物または5100トン）森林材料）。このプロジェクトは5年間非常に成功していました - 1930年から1935年まで - 非常に大きなシリーズの15つの船を構築しました。 9つの木の恐れはアドミラルティプラントを通過し、6つ以上 - 北の造船所を渡しました。これらの船は、プロジェクトによると、森の貨物の3分の1がその上に位置していたため、強度の増加のデッキによって特徴付けられました。さらに、そのような貨物は最大4メートルの高さを持つことができ、したがって「大林業」とも呼ばれ、「大林業」とも呼ばれ、その優れた安定性、つまり平衡を失うことなく航海する能力で有名でした。 。最後に、主海は大きな森林ベルトのために主な海上を特定したので、彼らは強化船体と氷の補強材を受けました。単語では、その時間の間、それは優れた船舶であり、高く共有されており、良い航海の資質で。
これはすべて、大規模な森林が戦争の始まりと呼ばれるような森林マークがある理由になりました。彼らのかなりの部分は極東で働いており、米国からソビエト連邦に機関車を提供し、そして機関車もこれに提示されました。そして、Murmansk Shipping Companyで働いていた「Old Bolshevik」は、Polar Convoyの一部となりました。敵の航空の攻撃からの船の保護を確実にするために、2つの航空機ガンがそれに取り付けられ、いくつかの航空機の銃と林業が輸送になった。
1942年3月末に、古いボルシェビクはニューヨークにやって来ました。ここで、4,000トンのシェルや爆発物が彼の理事会に、そして半ダースの航空機にロードされました。 5月上旬には、船は開いた海に入り、その時点でほとんどの極地の輸送船が形成されているReykjavikのコースを撮りました。そして1942年5月19日、1942年5月19日の夕方遅くに、CARAVAN PQ-16はコースをムロマンスクに取りました。 17の護衛船のカバーの下にある35の貨物船、そして添付のキャラバン、ひだのある4つの巡洋艦と3つの駆逐艦の島へのカラバンでした。
パスの最初の5日間は落ち着いた：ヒトラーの航空機または潜水艦はキャラバンに行きませんでした。しかし、5月25日の朝に、警備隊がJan-Mayenの島に到着したとき、彼は2ダースの爆撃機と魚雷によって攻撃されました。そして彼は地獄を始めました。攻撃は次々と続いて、短い5月の夜は船を持ち込まれず、素晴らしい救済の警備隊に出荷しなかった。 PQ-16にとって最も困難な場合、5月27日 - 「古いボルシェビック」とその乗組員の運命を永遠に変えたのは。
運命ソビエト輸送の意志は注文の尾にあり、したがってドイツの航空機の特に暴力的な攻撃を受けました。大きなトラブルからの時間までの時間まで、それは自航空機の砲と機関銃の密な火、そして非常に能動的で正確な操縦によって節約されました。文字通り「ジャンカー」ダイビングから、「ジャンカー」ダイビングから、彼の船長の主な利点 - 20年間の経験、経験豊富なナビガン・イワン・アフナジーマー、そしてステアリング - 旧軍事販売バルトーティース - Boris Akazenka。敵の魚雷によって捨てられた3回のステアリング「Old Bolshevik」の努力であった。
しかし、航空機を攻撃する途中の花火に関係なく、どのように輸送を行っても、47の空気発作のうちの1つはナチスの成功に終わった。同時に、「Old Bolshevik」は9つの敵の航空機を攻撃し、そのうちの1人がセットアップする直前に、船の半ばに正しくなることができました。爆発は前航空機砲の計算を殺し、それ自体が分割されました。爆発的な波を傷つけ、キャプテンの橋、挫傷アイバンAFANASYEV。
しかし最悪のことは、同じ爆弾がトルマで火をつけ、弾薬が位置していたということです。即時爆発を防止するために、政治者の政治者の最初の助手が政治的な太平等者であるキャプテン（彼は10月革命のバルト船乗りに参加しました）Konstantin Petrovskyは、砲弾を手動で交差させたヒューマンコンベアを建設しました。安全な場所に。
火が古いボルシェビックの上に点滅し、どの貨物が搭載されているかを想像していると想像しており、どの貨物が搭載されていると想像しています。英語の駆逐艦はすでにロシアの輸送の乗組員を拾い上げてから、汽船を沈めて沈んでいます。しかし、「Old Bolshevik」の乗組員はこの文に1つのフレーズに回答しました。「私たちは船を埋めるつもりはない」そして、航海が航空機の継続的な攻撃を投げ込め、続いて、燃える輸送は寒い海と燃える炎と一緒に一つのままでした。
8時間の「Old Bolshevik」の乗組員が彼の船の救いに戦った - そして最終的に勝ちました！火災が消えて運ばれ、石膏が穴の上に置き、輸送が輸送に沿って移動しました。彼は彼の帰国が予定されていないとき、彼は翌日に捕まった。サンプル、実際にパイプの破壊デッキを搭載したサンプルで負傷したか、林業は順番に近づき、フレアの船のフレアで「完了したよ」というシグナルを上げることを命じた輸送司令官が注文に近づきます。 。感情の嵐の上では、マリンシグナルの言語はこの句に対処されている船の乗組員を称賛することを意味します。
5月30日の夕方には、輸送中のPQ-16の主要部分がコラベイに入ったとき、これは通電チューブ「古いボルシェビク」を吸い込んだ「Old Bolshevik」がRAID船の上に立っている砲兵敬礼に会いました。シニアエスコートオフィサーは次の電信を艦隊の命令に渡しました。「私の個人的な賞賛、役員全体、そしてすべての英語船員、あなたの「古いボルシェビク」の船の英雄的な行動を与えました。だから、ロシア人だけができる」そしてすぐに、ニューテレグラムはイギリスのアドミラルティからソビエト海軍の命令にやって来ました。 ""ロイヤル海軍の代理に代わって、私はあなたの船を祝福、勇気、そして決意を祝福したいです。 6日。 「Old Bolshevik」チームの行動は素晴らしかった。」
ソビエト連邦では、「Old Bolshevik」の乗組員のパイロットがそれほど高く推定されました。 1942年6月28日、Pompolit Konstantin PetrovskyとRulesie Boris Akazenok、Pompolit Konstantin PetrovskyとRuelsile Boris Akazenok 1942年6月28日、オーダーとメダルは他のすべての乗組員のメンバーを授与されました - 生計と死んだ4つの船員）。
「古いボルシェビク」自身も授与されました - レーニンの順番：彼のイメージはそれ以来船の旗を装飾しました。 1942年6月、1942年6月の「Old Bolshevik」レーンは、次の警備隊の一環として、1942年6月にイギリスに行った場所から、1945年11月まで、1945年11月まで、極東海事運送会社の一員として行動し、続いてアメリカ合衆国からの軍事商品の配達に従事しています。船は1969年まで勤務システムに残っていましたが、年がまだ自分のものがありません...