Propan-Bhutanの電力系統を搭載したGEELY ATLASクロスオーバーの直列生産のプロジェクト作成ロシアのエンジニアリング会社Innovadiaを引き継いだ - オランダの企業のVialle 5と6世代のガス機器の独占的な販売代理店は、ポータルのドリムを書き込みます。 ru。
私たちは年次システムについて話しています。その5世代は、ガソリンの分散噴射を伴うモーターでの作業を目的としています。 GEELE ATLASのビット燃料変更に関する研究会社Innovadiaは、2.4リットルのエンジン（分布噴射）を備えたガスモデルの下での適応で2020年の夏に始まりました。
Innovadiaの専門家もまた小ささの局所化を行いました：ニジニノブロードで製造されるハーネスの他に、プロパンブタンシステムの要素を定期的に締め付けるためのオリジナルのブラケットもあります。同時に、コンベヤ上の標準部品の重要性のわずかな仕上げのためのスナップイン、例えば、体の床の床とコレクタ内の穴が自動モードで掘削されます。
そこで、2.4リットルのモーターでは伝統的なガソリンを補完するガス供給システムの基礎が、オランダの企業のVialle代替燃料システムBVのキットであり、ここではガスタンクはトルコから来ています - 企業Tugraマキナ。
プロパンブタンのための変身ガスシステムとは対照的に、この場合のエンジンの戻りはガスへの移行時には落下しないことに注意してください。ガスの供給は、約-25℃の温度で液相で発生します。燃料が消費されるにつれて、シリンダ内のガス温度は増加し、常時の戻り高速道路を通して加熱されたガスが戻されたため、シリンダーに入らなかった余剰。開発者が私たちに言ったように、タンク内の温度はまだ低いままです。ガス系の電子ガス供給部は、ガソリンノズルからの信号をとり、供給されたガスの質量を計算で計算し、電力がガソリン上で作業するときと同じである。
変化の回転数はビット：ノズル、高速道路および制御装置の変化ですが、「オープン」アクセスでは診断コネクタだけです。ローラーを見てください。
プロパンブタン上のGeely Atlasの給油コネクタはリアバンパーにあります。作業の過程で、オプションは異なりました - または船尾または運転席側から。
ベラルーシのシリアルマシンのリリースについて話しているので、キャビンには遮断はありません。ガス - ガスリンクボタンはステアリングコラムの左側に中央パネルの標準プラグの代わりに取り付けられていますが、シリンダー内のガスレベルは再び通常の燃料ポインタを再現します。ある種類の燃料から別の種類の燃料に切り替えると、レベルが変わります。
しかし、シリアルリリースはZhodinoで始まるのですか？ 2.4リットルのモーター付きプロパンブタン上の最初の10個のコンベヤーは、3月の終わりにすでに徴収されるべきであることがわかりました - 4月上旬。 「ガス労働者」は、専門家が新しいAtlas Proの問題の問題に回線を返すのを待っているので、正確な日付はありません。中国語が作業スペースによってリリースされた後、インストールの行のデバッグガスタッピング装置の「古い」、つまり現在のアトラスで。
Drom.ruの編集室によると、Zhodinoの工場は、約5~6000のビギュレーションの変更を著しくAtlas 2.4に発行しなければなりません。論理的な質問があります、これらの車はロシアのディーラーから入手できますか？ポータルが書いているように、ロシアのロシアのオフィスのソースを参照して、本部はすでにロシアのe Propane-butaneの実行を開始し、高い確率で、このバージョンが表示されます（これは放出量）、しかし現時点では解決策はまだ受け入れられていません。一方、昨年の夏には、中国人は潜在的な需要を研究し始めました。サロンでは、「Obukhov」はテストドライブプロパン - ブタンの清潔なアトラスにとられることができました。ザイアルからのGBO 5世代がATLASのコストを約110,000ルーブルに貸していることを追加することは残っています。