国家航空宇宙宇宙研究（NASA）は、象徴のための愛の欠如で非難するのが難しいです。部門の従業員は、アメリカの発明者やエンジニアの継続性を繰り返し説明しました。たとえば、1969年7月に、月の任務「Apollo-11」はオリジナルの恥ずかしがり屋の小片と木製のデザイン「チラシ-1」を行いました。 Countryman Brothers Wright - Neil Armstrong - これらのアーティファクト - マイナスの一部で、月から着陸する前に、地面からの開始からすべてのフライトステージを介して運ばれ、その後博物館に戻りました。
別の天体の大気中での制御されたフライトのための第1の装置はドローンヘリコプターの創意工夫である - またフライヤー - 1の片に搭載されている。 ABCニュースによると、ジェットモーションラボ（JPL）の専門家は、Carillon Historical Park Museumから右兄弟の平面の元の平面の断片を要求しました。歴史家は、下翼「チラシ-1」の左側の平面から撮影された切手で漂白されていないムスリンサイズを提供しました。 NASAプレスリリースによると、それはヘリコプターの太陽電池パネルの下のケーブルの周りに巻き付けられたテープで穏やかに固定されています。
伝説の発明者の保護者の甥と姪、スティーブンライト（スティーブンライト）とアマンダのライトレーンは、NASAへの感謝を表明しました。それらによると、OrvilleとURIVERは信じられないほど嬉しく思います、彼らの創造の一部は他の惑星の開発の歴史に入ることを学びました。このレベルの象徴は送信が困難です。現代の形でのすべての航空機の出発点として役立つデバイスの詳細は、同様のイベントに参加しますが、すでに惑星の縮尺があります。
Flyer-1カバー粒子が空間内を飛んでいて、壮大なデザインのRait Brothersによって使用されているオリジナルの布の唯一の断片ではありません。ロンドン科学博物館で最初に保管された最初のFLEW航空機のコピー、そしてスミソニアン博物館ではすでに汗をかいています。戻る1927年に、元の組織はその磨耗のために取り除かれ、ほんの数の比較的小さい断片が保存されていた。
月と火星への飛行 - 飛行航空機の歴史の中の最初の詳細のすべての冒険ではありません。彼らは「シャトル」で2回飛んだし、それは非常に悲劇的です。 1986年1月、Armstrongが同じだったので、同じセットが同じで、彼の最後の使命の中で「チャレンジャー」の宇宙に行きました。あなたが知っているように、シャトルの開始後、1分から半分未満に失敗しました。詳細「チラシ-1」は後で残骸の中で見つけて博物館に送られました。この航空機のアーティファクトの別の飛行は1998年に開催されました：トリム片は彼と一緒にジョングレンを取りました（John Glenn）。ちなみに、Glennはパイオニアの2倍になった：彼は1962年に地球に飛んだ最初のアメリカ人、そしてスペースを訪問した最も古い人、「彼はすでに77歳でした。 STS-95ミッション。
出典：裸の科学