例えば、ホーム空港はRostov-On-Donのプレートであると考えられています。 S7は、ノボシビルスクのモスクワとTolmachevoのDomodedovoに基づいています。ウクライナのクリミアの夜明けにあるシンフェロポール空港はまた、彼自身のクリミア航空の空港 - クリミアエアの空港にありました。
航空会社は1996年に設立され、Simferopolからウクライナの都市までだけでなく、ロシアモスクワの首都の首都でも航空機が飛行することを計算しました。そしてヨーロッパにも。
航空会社のクリミア航空の仕事の常時のためには、17の航空機が17人の航空機がありました - 11人のAN-24,4 AN-26と2つのYAK-42がありました。
フライトの需要がないため、クリミア航空は2007年に清算した。
クリミア航空の仕事の間にまだある航空機はウクライナとロシアの他の航空会社に移され、例えば00Sの初めにIzhaviaとToulpar Avia（チャーター輸送）が2つのYAK-42を受け取った。 2006年まで、AN-24RVのうちの1人はウクライナの航空会社「Bukovina」に飛んだ。それは最後の利用された平面であり、それを金属に切る。
クリミア航空の大部分は現在金属にカットされています。漫画「マダガスカル」への設置の形で、クリミアの中のPark LVIV「Tagger」に2つの航空機がある。
クリミアエアに加えて、他の自身のクリミア航空会社 - 「クリミアゾリ」があった。 Simferopol空港の子会社として2011年12月11日に作成されました。航空会社の処分では2つのSAAB 340航空機があり、彼女はオデッサ「南の航空会社」からリースで受けた。
クリミアの夜明けは、フライトのコストが高すぎる他の空気キャリアに代わるものとなっているはずです。 SimferopolはOdessa、Donetsk、Kiev、Kharkovと接続され、定期的にYerevanに飛ぶことになっていました。
2012年初頭に、「クリミアゾリエイ」のリーダーシップは、モスクワ、サンクトペテルブルク、Lviv、Tyumenへのフライトのために別の3つのボーイング737をリースしたいと思いました。しかし、フライトの需要はなく、2012年3月にクリミアの夜明けが排除されました。
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クリミアエアメッセージ。それはクリミアの中で彼自身の航空会社がArkady Ilyukhinに登場したことがわかりました。