PSAの懸念は、第2世代においてDS 4ハッチバックを提示した。
目新しさは、前任者の辞任から3年後にデビューし、「育成」シトロエンDS4から「育成」しました。休憩が良かったようです。設計者はフタックバックの外観を完全にしました。正面は現在、大型ラジエーターグリルと頭の光学系の下でランニングライトの太字のジグザグを形成します。フロントウィンドウは後ろから拡張され、「聴覚障害者」ウィンドウはWindowsを受け取りました。側壁には打ち抜きの角度の折り目が引っ張られた。ルーフラインはトランクのドアの「ブーム」ウィンドウに滑らかにロールします。体の長さはほぼ12センチメートルから44メートルまで引き出されました。ハーフゲインはホイールベースを離れました、ハッチは軸間で2.68メートルです。
頭の光学系はマトリックスダイオードに切り替えられ、その中央モジュールは現在移動可能です。ステアリングホイールを33.5度の角度で回転させ、効果的にカバレッジ範囲を短縮します。車輪の上には新しいディスクがあり、上に、彼らはこのクラスとサイズ - 20インチのマシンにとって巨大であることがわかりました。
サロンはミニマリズムの精神で作られています。ほとんどのオプションはスクリーンと官能パネルに「ステッチ」されています。中央の吹き出し偏向器は、気候制御を用いて単一のブロックに巧みにマージされている。通常のギアボックスセレクタは小さなプッシュボタンコンソールに置き換えられます。室内装飾はシックな - 革、スエード、木製のベニヤ、さらにはカーボンファイバーです。フロントアームチェアにはマッサージと換気があります。
マルチメディアメニューで、トンネルのタッチパネルを使用して「さまよう」ことができます。それを懸念する必要はありません：それは表面からおよそセンチメートル内にフィンガを感じます。オプションの形では、焦点Electra Audioシステムは1秒半ダースのスピーカーから提供されています。運転者が投影ディスプレイの前に、画像が機械の外側であり、その道路を「浸す」という効果を与える。
第2世代に移動した「オートパイロット」の可能性と可能性。ドライブアシスト2.0クルーズコントロールバージョンは、トラックのスピードとストリップを保つことができ、運転手チームによると、旅行者や再構築を追いぼせることができます。親愛なるバージョンは、最大200メートルのオブジェクトを区別するナイトビジョンシステムを受け取りました。 Power Gammaは、ガソリン1.2と1.6を130から225の「馬」の容量、ならびに130ハウジングのターボジーゼル1.5 Bluehdiとを兼ね備えています。ガソリン1.6をベースとした充電式ハイブリッドがあり、電気モーターと一緒に225個の「馬」を生成する。すべてのバージョンには8速にACPがあります。ドライブ - 正面のみ。
ヨーロッパの新製品の販売は、年末に近づくことになります。通常のハッチに加えて、製造業者はいくつかの修正を提供します。これは、保護ボディキットと特別な電子機器の設定との「オフロード」クロス、スポーツ装飾のスタイリッシュなパフォーマンスラインです。 ALAS、ロシアのリリースは、「凍結」の間、私たちの市場でのDSブランドの販売がありそうもない。