セグメント標準とプレミアムでの2021年の残差値のトップ車両

AVTostatはマシンの3年間の運用のためにデータを収集し、そのモデルが費用の中でどれだけの量を失うかを検討しました

Avtostat企業は、3年間費用が減少していない車の現在の評価を発表しました。計算方法によれば、アナリストはモデルの特定の修正について観察され、販売後3年後のキャビンでのコストを修正した。比較のために、観察の開始時に基づいてとられたのと同じ構成で同じ変形を正確に変更した。

「私たちが費やした調査は、残余価値を評価するために車を買う前に、回答者の36％が友達に助言することを示しました。そして、Autostatアナリストは述べたように、この指標は明らかに成長します。

2020年の研究により、標準車のセクションに次の結果が得られました。

セグメントB.

1. キアリオXライン（98％）
2. ルノーサンデロ（88.9％）
3. Hyundai Solaris（87％）

セグメントC

1. トヨタカロラ（86.1％）
2. マツダ3（83.3％）
3. ヒュンダイエラントラ（82.7％）

セグメントD.

1. トヨタカムリ（86.9％）
2. ヒュンダイソナタ（85.2％）
3. マツダ6（83.6％）

SUV B.セグメント

1. ヒュンダイクレタ（91.7％）
2. ルノーダスター（85.6％）
3. 日産ジューク（83.3％）

SUV Cセグメント

1. マツダCX-5（89.5％）
2. トヨタRAV4（86.3％）
3. フォルクスワーゲンティグアン（86.2％）

セグメントSUV D.

1. Kia Sorento（88.4％）
2. トヨタランドクルーザープラド（87.0％）
3. トヨタフォートナー（85.9％）

SUV E.セグメント

1. トヨタランドクルーザー（88.2％）
2. Kia Mohave（82.9％）
3. フォルクスワーゲントゥアレグ（77.5％）

セグメントピックアップ。

1. トヨタヒラス（87.5％）
2. 三菱L200（77.3％）
3. フォルクスワーゲンアマロク（73％）

しかし、プレミアムセグメントで何が起こりました。

セグメントC

1. メルセデスAクラス（80.9％）
2. メルセデスCLA（68.9％）
3. アウディA3（68.4％）

セグメントD.

1. アウディA5（84.4％）
2. ボルボS60（75.4％）
3. アウディA4（72.3％）

セグメントE

1. ポルシェパナメラ（88.6％）
2. BMW 5（77.6％）
3. Volvo V90クロスカントリー（75.4％）

セグメントF

1. メルセデスSクラス（69.4％）
2. BMW 7シリーズ（63.1％）
3. ジャガーXJ（50.0％）

SUV Cセグメント

1. メルセデスグラ（71.8％）
2. アウディQ3（70.0％）
3. レンジローバーエビック（68.1％）

セグメントSUV D.

1. ポルシェマカン（82.5％）
2. レクサスRX（82.2％）
3. レクサスNX（81.9％）

SUV E.セグメント

1. LEXUS LX（82.8％）
2. アウディQ7（80.5％）
3. メルセデスGLE（80.3％）