Czech Automakerは、より手頃な電気自動車を含む新製品のリリースのための野心的なブランド計画について詳しく知られています。これは、Enyaq後の2番目の完全電気モデルになります。
Skodaは5月に新世代のファビアハッチバックを提示します。また、チェコのブランドは駅ワゴンの本体のモデルのバージョンに取り組んでいます。現在のFabiaは、現在のポロから座席AronaとAudi A1までのすべての車の巨大な車で使用されているより現代のMQB A0プラットフォームに渡されたVWグループの問題の最後の小型モデルです。 Edition SpeedMe.ruは以前にブランドのプレスサービスで得られたノベルティに関する情報を発表しました。
Thomas Schafer社の総長議長の毎年恒例のプレスカンファレンスSkodaで話していると、2021年に新食がブランドの最もエキサイティングなニュースの1つであると述べた。 Shaferはまた、コンチネンタルヨーロッパのコンソールで販売されている現在のファビアが後継者を受け取ることを発表しました。 Fabia Wagonは2023年に販売され、開発計画の一環としてKwasiresのSkoda工場に建設されます。これも新しい世代の素晴らしいものも含まれています。
Schaferは、旗艦ハッチバックSkodaの後継者に関する研究がすでに始まっていて、それが次世代のVW Passatで開発されていると述べた。 Skodaは、2023年にモデルの新しいバージョンのリリースで素晴らしいの制作を延期することを計画しています。
Scharによると、Skodaは、MEBエントリと呼ばれる新しいプラットフォーム上に超小型電気自動車を作成するためのVWグループプロジェクトの一部になりたいです。
「現時点では、VWグループのトピックです。グループがこれに取り組んでいるならば、我々はこれの一部になりたい」とトップマネージャーは言った。 「現時点では、ブランドSkodaがこのセグメントで主要な役割を果たしていることがわかります。
一方、Schaerは、MEBプラットフォーム上の会社の次のフルサイズモデルが最近Enyaqによって代表されるよりも手頃な価格であることを確認しました。しかし、彼は沈んだ車のために何になるでしょう。これは、Skoda電気自動車の2行目が、交差点のBodieのEnyaqの短縮版になることを意味します。