S-Maxモデルと銀河モデルは190馬力の容量を持つハイブリッドシステムを受け取ります。
2019年の秋に、フォードは更新されたS-MaxとGalaxyモデルを導入し、次にこれらのマシンのハイブリッドバージョンの準備を始めました。予想されるように、彼らは、ガソリン2,5リットルのモーター、電動機とリチウムイオン電池の容量14.4 kWhのリチウムイオン電池からなる充電式Ford Kugaクロスオーバーから電源装置を取得しなければなりませんでした。しかし、その結果、ミニバンはより単純なシステムを受け取りました。
SpeedMe.ruが書き込みとして、Ford S-MaxおよびGalaxyハイブリッドシステムは、アトキンソン、電気モーター、および電気機械的バリエータの経済的サイクルで動作する2.5ガソリンエンジンを含む。しかし、トランクの中空下にある牽引バッテリーのタンクのタンクは1.1 kWhです。出口からの再充電は想定されておらず、清潔な電力では、このようなミニバンは低速でのみ乗ることができます：開始後、ガソリンモーターはビジネスに入ってきました。
ハイブリッドシステムの全パフォーマンスは190 HPになりますが、製造業者は高速特性には適合していませんが、燃料消費量は低いため、190から強力なターボディーゼル2.0のエコブブーのパラメータに匹敵し、CO2排出量を削減。さらに、電気上部構造は非常にコンパクトになった。これは、荷物区画の量を維持することが可能になりました.S-MAXとGalaxyハイブリッドシートの折り返し後部列をそれぞれ2,200と2339リットルに提供します。最大100 km / h Ford S-Max Hybridは9.8秒で加速し、そしてより大きなフォードギャラクシーハイブリッドモデル - 厳密に10秒間加速します。
S-MAXとGalaxyモデルの生産サイクルは終わりに近づいていますが、Fordはすでに新しい世代の自動車がないと発表しています。したがって、部分的には、製造業者は充電式ハイブリッドの開発にお金を費やさないことを決定しました。
Ford S-MaxとGalaxyのハイブリッドバージョンの価格が発表されています。そのため、ドイツでは、ハイブリッドフォードS-Maxは42100ユーロからのコストで、類似のFORD Galaxy Hybridは少なくとも44100ユーロです。つまり、基本的なディーゼルモデルと比較した場合、どちらの場合も4500ユーロになります。