短い休憩の後、BMW M8クーペとBMW M8コンバーチブルはディーラーセンターに戻ります。
最近、豪華なクーペと転換箇所の販売が急落しました。これは、BMWがコンパートメントの生産やコンバーチブルBMW M8 2021モデル年の中断を行った理由を説明しました。 4ドアM8グランクーペは、2021年まで保持するために非常に人気があることがわかりましたが、クーペとカブリオレ8シリーズの売上は昨年と比較して改善しなかったが、2ドアモデルM8 2022モデル年はまだ現れます市場で。
すべてのモデルM8クーペ、コンバーチブルおよびグランクーペコンペティション2022はEPAのWebサイトにリストされており、市内の消費量は15.68 L / 100キロ、高速道路上のガロン、13.83 L / 100キロにあります。製品マネージャと技術BMW Alex Schmukは、EPAの文書が正しいことで、M8クーペとコンバーチブルが本当に市場に返却されていることを確認しました。
M8の競争オプションだけがリストされているため、標準のM8モデルがEPAのWebサイトで欠落していることは注目に値します。 Shmukモデル年の3つのオプションM8 2022すべてが競争バージョンでのみ提供されることを確認しました。すべての可能性において、ほとんどの顧客は、基本的なM8のために133,000ドル（10.12百万ルーブル）を使う準備ができているとき、競争モデルについてさらに13000ドル（約100万ルーブル）を支払うものではありません。一方、競争は600から617の馬力の電力を増加させ、3.1から3.0秒の加速度を100 km / hに減らす。
予備情報によると、このモデルはEPAのWebサイトでは指定されていませんが、BMWは2022年モデル年にさらに多くのハードコアバージョンを提示します。 M8 CSは4ドアM5 CSで627強モーターを借りると予想されていますが、専門家はほぼ700 HPの容量を持つハイブリッド発電所を予測しています。
M8クーペ、コンバーチブル、グランクーペが戻ってくると、更新でこれを行わなければなりません。これらのモデルは、M5 CSと新しいM3とM4で借用されているオプションの炭素繊維バケットで利用可能になります。これらの椅子はM5の重量を100 kg以上減少させ、これは非常に不可欠です。