2019年の夏に代表されたSUV三菱パジェロスポーツを復元することは、ロシアのディーラーから200万人のディーゼル版あたり200万879万ルーブルの注文のために利用可能になりました。
2019年の夏にデビューした更新されたSUV三菱パジェロスポーツは、ロシアでの注文を受け入れ始めました。同時に、Kaluga Enterprise PCMAではディーゼルだけでなくガソリンSUV（以前はタイからもたらしました）。彼らは体を溶接して塗装し、フレームはニジニノブロッドにガスを生産します。
Pajero Sportは、「2階建て」光学系と高フードを使って新しいフロントデザインを受け取りました。リアライトはよりコンパクトになっています：霧の部分とカタボケは現在バンパーの下部にあり、これはより嵩張っています。 SUVの長さは4785から4825 mmに増加し、道路の隙間は同じ（218 mm）のままでした。
インテリアの変化もロットです。高価な変更では、8インチディスプレイ上の仮想楽器は現在（辺の追加のスケールに加えて）があり、2021のスクリーン解像度は低すぎます。中央コンソールとトンネルケーシングを完了しました：ついに "Showerter"のトレイが表示されました。三菱接続メディアシステムは、（前の7インチの代わりに）8インチスクリーンを取得しました。
新しい三菱パジェロスポーツのための電源ユニットは同じままでした。これはTurbodiesel 2.4（181 HP）およびガソリン大気モーターV6 3.0（209 HP）です。手動送信の基本バージョンは残り、その他のオプションは8速「自動」を持ちます。スーパーセレクトIIオールホイールドライブ伝送も変更しておらず、会社の洗練は報告していません。 4つのパッケージのセットでさえ保存されています。しかし、価格は著しく増加しました。ロシアのアセンブリへの移行のおかげで、260~350万ルーブルであるが、昨年のバージョンが上がった。
基本的な機器の招待（ディーゼル版あたり200万879千ルーブルから）はまだ貧弱です：2エアバッグ、安定化システム、CDプレーヤー、シングルエアコン、加熱フロントアームチェア、18インチホイール。激しいバージョン（自動変速機を備えたディーゼル版の300万ルーブルからの300万ルーブル）には、7つのエアバッグ、LEDヘッドライト、メディアシステム、2ゾーン気候、電気駆動、加熱ステアリングホイール、リアアームチェア、ライト、レインセンサーがあります。 2列目の座席上の220ボルトのソケットとして。
Instyleのインストール（300万人の399千ルーブルから、自動変速機との両方のディーゼルとガソリン版）には、サロン、レザー、電子機器、電気ドライブの前肘掛け、バック室、後部駐車センサー、ヘッドライトワッシャ、およびトーンの後部窓が含まれています。
最後に、最終的な版の最終版（ディーゼルおよび自動変速機によるガソリン版の両方の300万699千ルーブルから）は、適応クルーズコントロール、電子アシスタントの複合体、2色の車輪、電気ドライブの5つのドアの存在を意味します。スマートフォンからの循環レビューカメラとシステムリモートアクセス。更新されたSUVS Mitsubishi Pajero Sportの販売開始は5月に予定されています。