近隣のリトアニアでは、Arthurs MikalauskasとLucas Avensaの創設者によって代表される愛好家のチームが2007年に設立されました。その目的は緊急の都市モビリティ車の作成でした。その結果、傾斜した安定化システムAko Trikeを有する電動三輪車が現れた。
ヘッダーでは、このタイプの輸送「EGOistMobil」と呼んでいます。 2人目の人にとっては、2番目の座席が設けられているが、実質的にスペースはないが、手荷物室は適切である。 Ako Trikeは、この場合、この場合はオートバイと車の間のジャンクションにある車種の明るい代表を表します。
これはそのような種類の車両の最初の代表ではありません。最近では、エストニア語 - ノルウェーのCityQ、イギリスの電気アシスト車（EAV）、そしてリトアニア昭和トリケアメリカのArcimoto、およびモスクワElectro Fest Racing 2020で発表されたロシアの電気三輪車Girono MK17に関する記事で読むことができました。 TSRS「モスクワ」では、スポーツ電動輸送（ASET）の開発協会によって組織された。
つまり、同様のクラスの車両がますます一般的になってきていることがわかりますが、パーソナルモビリティフォーマットから配達の分野での使用、さらには緊急サービスでも適用されます。
仕様AKO TRIKE- 全体寸法：D-SH-IN 2700 - 1030 - 1650 mm
- ホイールベース - 2080 mm
- 荷物巻 - 40L
- 電池容量 - 24.0 kw * H
- エネルギー消費量 - 8.0 kw * h / 100 km
- 最大速度 - 230 km / h
- 全トルク - 最大400 nm
- 範囲：都市 - 350 km、高速道路 - 220 km、合流 - 300 km
- ピンクのパワーエンジン - 200 kw
- 4検出可能なシートベルト
今、Ako Trikeはその電気取引を予約するためのキャンペーンを開始します。返却された預金の値は100ユーロです。これまでのところ、そのような車はまだまだ小さくありません、そしてそれらのほとんどは贅沢な笑顔を最善に引き起こしますが、そのような列車は電動自転車としての道路の普通の参加者となるでしょう。もっと想定しても、都市の宅配便の主な道具となるような電気路線、そして夏の国の場所で休むことができます。
