障害物との衝突があるとき、人間の性質は私達に私達の方法で何があるかを避けるか排除するように私達を駆り立てます。しかし、設計への代替的なアプローチは、少なくとも最初の段階では他のものを与えません。
私たちはTRIZについて話しています。これは、問題を見て慎重にやることができるように挑戦、矛盾を生み出しています。
たとえば、平面上のGPSの消失に直面して、TRIZの慣行はすぐに問題を解消しようとしていません。最初のステップはそれを再現することです。すなわち、GPSからの所望の結果が特定の条件下での消失であると仮定する。これらの条件を見つけるには、フィールド要件（アクションを実行する方法）を決定します。この場合、GPS受信に干渉します。驚くべきことに、この変化の点はチームを考えるための完全に異なる方法を開くことができ、Triメソッドを使用することは、システムに存在するリソースが望ましい合併症をどのように作成するかを決定することができます。
「本発明のタスクの理論」と翻訳するロシアの略語は、先天性精神慣性を克服することを可能にします。
私たちの脳は急速で自動ゆっくりと努力を必要としています。 TRIZはこれらの発泡トラックから崩壊するように私たちを呼び出します。
主な前提は、どこかの誰かがすでに私たちの問題を決定したか、それと非常に似ています。この方法は問題を分割し、それを要約し、課題を解決するために世界で世界で開かれた原則に基づく適切な解決策を見つける。
過去20年間で、ボーイングがTRIZを使用しました。
- 例えば、KC-767タンクの燃料除荷速度の要件を満たすのに十分な電力を見つけるための改良設計。
- 航空機サロンの締め付けメカニズムを含む発明の開発
- 技術予測戦略を作成する。
- 解決策を妥協することにつながる矛盾の排除。
GPSの例では、私たちのチームはシステム障害の主な機能を特定し、それらを「Fish Bones」の形で整理しました（Ishikava図 - 翻訳注）。しかし、ほぼ1年後、根本の原因や実験室の検査の分析、定期的な失敗の理由は不明のままでした。
私たちはTRIZに2時間のセミナーを費やすことにしました。セミナーの役割には、TRIZのファシリテーター、TRIZスペシャリスト、TRIZの専門家、問題の分野で技術的な知識を持っているセミナー参加者が含まれていました。セミナーの間、「ツール製品ツール」と呼ばれるTRIZ分析ツールが取り出されました。この分析は、ツールがフィールドを介してオブジェクトに影響を与える場合の状況モデルを作成します。製品はオブジェクト上のツールの影響の結果です。
このセミナーのタスクは原因を特定することでした。
セミナー参加者は問題の予備的な表現を完了し、次にステップバイステップのプロセスに従ってください。最終的に「望ましい」製品であればどのように避けようとしたかを作成しました。この研究の目的の製品はシャットダウンGPSでした。
重要なタスクは、フィールドが以前に不要な製品と一致しなければならない要件を決定することでした。セミナーのプロセスでは、ノイズがGPSの断線を引き起こす可能性があるように、信号対雑音比の要件があることが明らかになりました。遡及的には、GPSの故障の理由として、弱いGPS信号とノイズ信号との組み合わせはTRIZセミナーとは考慮されていないようです。コンビナトリアル因果関係の弱さは、魚の骨骨チャートの既知の欠如です。
その後、グループは仮説をテストするための実験室テストを開発し調整しました。アプローチは、電磁放射から保護された部屋にGPSアンテナを配置することでした。その強度を変えることができるように、GPSシミュレータを使用して信号を導入した。 GPS信号の強度のさまざまなレベルでは、干渉に対するGPSアンテナの言い訳を決定するために干渉が導入されました。シールドの外側に配置されたマルチモード受信機上のGPS信号の損失のために干渉が検出された。
実験室試験の結果は、弱いGPS信号と組み合わせた十分な電力干渉信号が実際にGPS切断を引き起こすことを示した。チームはGPSの問題を解決するために新しいデザインの使い方についての勧告をするためにこの情報を使用しました。
私たちはすぐに解決策を見つけ始めませんでした。
TRIZは私たちに異なる角度で問題を見るように押しました。モデルモデルを作成することによって解決策が見つかりました。
ボーイング技術ジャーナルは、概要ボーイングの専門家を対象としたピア耐性の定期的な公報で、知識を集めて共有することができます。 Scott Batton、Al Nguyen、Robert KhainlanineおよびF. Teda Kalkinsの概要「TRIZを使用した根本原因の分析」、当初は2020年4月9日に公開されています。