法律は最近最近短いフッターの輸送から16年に着陸するために採用された理論的なステップです。
これは、教育のマキシムZaitSevの委員会の議長がどのように議長を務め、そのイニシアチブを説明しています。州DUMAのほとんどの派閥では、請求書はサポートする準備ができています。
今日の都市輸送では、7歳未満の子供に無料旅行が許可されています。さまざまな利益がある（小学生や学生のための旅行）が、輸送のコントローラで、それが適切な論文を作る必要があり、その箇所はまだ完全に無料ではないことは明らかです。
今、チケットのない子供はもう植えられていません、そして採用された法律が違反を誘発することを調べる：それはあなたが支払う必要がある箇所のように思えますが、あなたはこれをすることはできません - 若者の育成のための最も正しい戦略ではありません。
州DUMAで考慮される文献では、7から16歳までの乗客の輸送は、「無料の統一旅行文書」に従って行う必要があると言われています。無制限の旅行数。つまり、これはソーシャルカードの新しいカテゴリです。公共交通機関の低下収入を補償することは連邦予算から提供されています。
同時に、いくつかの専門家は懐疑的な提案に関連しています。 「これは絶対的な人口、いわゆる無意味な利益です。合理的な社会的支援システムは、年齢や活動の種類に基づいていないが、特定の家族の必要性に基づいています。輸送政策政策政策政策、HSE、輸送省の議長の議長の取締役の取締役を告げることができる、両親は豊富な家族の数百人であることができる」ミハイルのブリンクチン。
明らかに、法律の導入の場合、土地輸送の観客は著しく拒絶されています（高齢者のためのバスや路面電車があるステレオタイプがある）。私たちは学校での届け始め、近くに特別な学校の電気をすでにあります。
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