Ford MustangとChevrolet Impala 60Sがすぐにメモリにポップアップするように、この車にすぐに見えます。車の所有者 - ベラルーシの別のOpel Asconaは正確には見つかりません。 Onlinerは、このインスタンスが非常に注目に値するものであり、それが販売されている理由を見つけることにしました。
すべてが始まった場所
Minsk居住者Sergeyは2015年2月にこのOpelを300ドルで取得しました。 「私はミンスクの近くの村で見つけました、私は「ポンプのためのバー」または「Furçazh」からLAマスカルを作りたいと思いました。私自身、教育、弁護士、当時の車との関係はありませんでしたので、私は何を想像していませんでした。 - 車の所有者に話します。 - そして私が買ったように、実際には体のみがたくさんあるので、そして作品はたくさん持っていなければなりませんでした。彼は（壊れた翼と一緒に）修復されましたが、彼のほかに生きていて、深刻な洗練されていない、すべてが大幅な変更が必要でした。」
大きさであることが残っています
Sergeiは、詳細の「ドナー」から詳細のバルクを取り除き、これはすでに5つのASCONAと1人の上院議員でした。 「ドナー」はいくつかの村で木の下で腐った腐敗を発見しました」と所有者を思い出します。 - これは一般的にこれらの車の主な問題です - 強く錆びています。私はこの点に関してラッキーでしたが。私の前に体を回復した男（この職人のガレージは、ところで、私のものとは反対です、偶然は偶然もあります）、それはそれがそれを泳ぐことがほとんど可能であることが溶接されました。いいえ冗談、素晴らしい仕事。」
「検索中は、「捜索中」には、所有者に100ドルを渡して、車がすぐそこに車を見ました。若い男は続きます。 「それから彼は（毎日の日として（私は12年間、私は毎日、私はOpel Vectra）、そして離陸した。最初の「ドナー」はASCONA 400でした - 通常のセダンのラリー版。 RAREST車は現在、ドイツで、売上高は4万ドルから始まります。湿地の窓の接合に沿ってウィランの下でそれを検出しました。もちろん、私はそれを見つけたことを考えていませんでした。独自のバンパー、スポイラー、ダッシュボード、ステアリングホイール、サロン（引き裂かれた、依然として）、そして分解された状態のユニークな2,4リットルのエンジンがありました。私は翼、スポイラー、バンパー、ドロップ形の鏡、ディスク（私は彼らにぶつけるために掘り下げられなければならなかった）そして少しのことを取りました。私はyary assconaファンと話をした後、私の間違いを後で気付いた。彼らはまた私がどのような翼を発見したか私に言った。」
新婚
ロマンチックな歴史がこの車に接続されています。 「私はASCONAを購入した後、私の将来の妻に会いました」とSergey Shares。 - 2015年5月でした。同時に、私は最初に私の「ポンピングのためのバー」を始めました、そしてそれは私に感情の嵐を引き起こしました。その瞬間、もちろん車はあまりにも印象的ではありませんでした - どういうわけか2リットルのキャブレターモーターを作動させます。欠けている排気管...この形では、私は将来の配偶者の家に運転しました。彼女はそれを穏やかに置くために、驚きましたが、車の中に座って、私たちは行きました。何を言うべきです、私はその旅からの印象を持っています私は残った。そして車が確定されたとき、彼は彼の夢を満たしました - 彼は結婚式から彼の妻と彼に行き、ベラルーシを通って旅をしました。映画のようでした。それは面白いです、実際、リカバリーは2019年に、私の結婚式だけに終わった。非常に象徴的です。」
ユニークな車？
回復の過程で、セルゲイは最大の信頼性を求めました。これで、彼は言った、そして車の一意性はです。 「ベラルーシにはそのようなものはありません」と彼は言います。 - リアシェルフの排気管とスピーカーを除いて、ほとんどすべての詳細はオリジナルです。これは、集団的な農場のエンクロージャなしで、きれいな古典的な純粋なレトロです。」
このOpelモデルの特徴は、厚いブリッジと5速のマニュアルギアボックス、2リットルのエンジンを持つ車であり、90 km / hよりも速く運転できなくなることです。 「ASCONAを復元したい人は、この瞬間を考慮に入れる必要がある」とSergeyについて説明します。 - ただ座っていないので行きません。非接触点火をするために、ブリッジ、チェックポイントを変更する必要があります。最初は1.3リットルのガソリンエンジンがありました。前の所有者はそれを2リットルに置き換えましたが、ブリッジは箱を変更しませんでしたので、エンジンは「燃やしました」。私はすべてをやった、私はインジェクションエンジンを2.2リットル（容量115リットルで）を入れて、そして車は180 km / hになった。モーターは一般的に驚くほど変化しています。スポーツサスペンション、硬いばね、衝撃吸収体も設置されているため、通常それを浮上させることができ、ドラッグが大きくなります。私は競争で粘着性の中で数回行きました。車が変化の前に振る舞ったように、そしてそれがどのようになったか - 違いは大きいです。」
モデルから他のチップがあります。たとえば、換気なしに、前方の空気ダクトは通りから直線を吹きます。そしてラジオを交換してラジオを置くために、私は魚雷の下で体を切る必要がありました。もう一つの冗談 - 燃料タンクは幹の中にあります。そして費用はいくらですか？
合計で、SergeyのASCONAの回復は約2500ドルでした。同じ車のために売られました。 「車自体はもともと300ドルの価値がありました」と所有者は言います。 - 私が150ドルで購入した上院議員、エンジンを取り除き、車を250ドルの部品に売却しました。 ASCONA 400では、私は約100ドル、このモデルからのスポイラーは私が後に80ドルで販売されています（私はそれなしでは行うことにしました）、そして100ドルのキャスティング。 eBayで1000ドルの展示されているIrmscher Body Kitは、30ドルで男を与えました。スペアパーツ用に交換されたドロップ型ミラー。さらに、ガレージではまだ多くの部品があります。残りの3つのASCONA。これは「ドナー」として使用されていました。排気システムの溶接のために支払われたので、エンジンに関連するすべての作品が100ドルで出てきました。オーバーホールサスペンション - 200ドル。 KPP私は40ドル、リアアクスル、40ドル、オリジナルのDermatopサロンと右翼 - $ 80、BBSディスクは250ドルのための$ 80です。天井監視のために、オリジナルの布はバンパーのために150ドルを与えました - 30ドル。最後に、絵は1000ドルの費用をかけます。それはすべて数学です。」
「興味深い、静かなブロック、ステアリング牽引力、レバー、カルダンは消耗品ではありません、午後のこのような部品の火災のある部品の販売の広告は、車の所有者を見つけません。 - 不要な要素だけです。計算されると、それが改善と呼ばれることができないので、私はそれが古い2リットルエンジンで引き裂かれたときに瞬間を考慮に入れなかった。復元は自分で働いていました。シチュエーションが必要な場合にのみ扱われる友人 - 運転手への助けを借りて。」
SERGEYは、彼女が彼女に関連するすべてのアイデアを具体化したので、「ドイツでは復旧し、元の状態では - 販売されています - 唯一の違いは、1.3,1.6,1.9,2.0または2.4リットルのそれらのネイティブモーターがそこに立つべきです。私のエンジンはまだ類似の行からのものではありません。彼はたとえばOpel Rekordに入れられました。私はここで私のAscounaを2500ドルで売っていますが、人々はまだこの車の価値を完全に理解していません。これはレトロです、珍しい車は毎日ではありません。残念ながら、多くのベラルーシ人のために、古い車は「村のじゃがいもを運ぶための安い単位」を意味します。コールして500ドルを提供し、これは私の車の最大値であると言います。私が2018年に旅行したGrodno Sundy Festivalでさえ、ソビエト自動車産業は、SISでそれを穏やかに置くために競争に勝ちます。そして本当にまれなモデルは適切な反応を受けません。それは残念だ。 "
古い車のSergeyを復元することを望むすべての人は2つのアドバイスを与えます： "最初に、ガレージがなければなりません。リースされていますが、さらに古いですが、部屋があるはずです。そして第二に、あなたは去る必要があります。多くの人が精神の中で自分自身と話をしています "それはすべてが完璧だと、すべてが準備ができているでしょう、そしてそれから乗るでしょう。"そのような考えでは何も起こらないでしょう。運転を費やした瞬間は、さらに機能するのが最善です。私は自分で知っています。」
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