今日の主なニュース - セントピーターズバーグの今日の主なニュースは、新しい地下鉄駅の配達のための締め切りを延期されました。専門家は、「地下鉄」なしで残された場所の住宅の需要と価格にどのように影響するかを語った。また当局は、第2環状道路が北部の首都周りに現れると発表した。 2月9日からのダイジェストでそれを読む。
サウンドプラン地下鉄駅「山岳機関」と「南西」を渡す締め切りは、2023年から2024年末まで延期されました。開発者は、計画されているよりも長い「地下鉄」なしで残された地域のアパートの販売にどのように影響するかを語った。
「長期的には、これは住宅の魅力に影響を与えません。しかし、地下鉄のオープニング後にアパートを再販することを計画している人は、素早く機能しないでしょう。住宅価格はわずかに遅くなります。特に南西部では、輸送状況は複雑で購入者の一部であり、地下鉄駅の数は選択肢を考慮します。もう一つのことは、代替案が簡単ではないということです。インフラストラクチャプランの変更は確かに開発の影響を受けます。しかし、常にこの要素を浮遊物として考慮する必要があります。サンクトペテルブルクの地下鉄はゆっくり建てられています。 25-30年前に創設された有望な計画では、PETERHOFでさえ、PetherhofはPetherhofでさえ、Sergey Mokhnarは言います。
CAD-2。 Leningrad地域の当局は、サンクトペテルブルク周辺の第2のロータリーロード（CAD-2）を構築するつもりです。この地域の総督についてAlexander Drozdenkoは、ロシア連邦政府の副社長、マラット・ハスニュリンの副会談を受けました。プロジェクト資金調達の原因はまだ不明です。高速道路は、「スカンジナビア」高速道路からVsevolozhskとKolpinoへの道路「ナルバ」から開催されます。
不動産不足サンクトペテルブルクの販売されたアパートメント数は、2020年の2020年に50％減少しました。今すぐ提案の85％ - サービスアパート。価格赤字のために昨年は30％増加しました。比較のために、住宅不動産はサンクトペテルブルクに同じ期間20％増加しました。
マスの再配置パンデミックの初めから、ロシア人の16％がアナリストを参照したポータル「Lenta.ru」によると、別の都市に住んでいました。ほとんどの場合、18~24歳の若者が移住しました - 居住地の場所を変更したすべての25％。 25~34歳の市民のシェア - 20％。そして、リムーパーをより安く抱いているために移動するために、18％の人々だけです。他の頻度では、居住地はモスクワ、サンクトペテルブルク、パーマ、カザン、チェリャビンスクから市民を変えました。
大金。昨年4月中旬から、ロシア人は1兆ルーブルの価値がある371.5千人の優遇契約ローン、副将軍「DOM.RF」Denis Philippovを発行しました。最大数の住宅ローンがモスクワで発行されました - 53千から2954億ルーブルがありました。サンクトペテルブルクでは、4万兆8,670億ルーブルがありました。
