La pandemia Covid-19 continua a influenzare la formula 1. Se la cancellazione e i trasferimenti delle fasi non sembrano essere insoliti, quindi il cambiamento dovuto alla coronavirus tale procedura standard, poiché l'oligazione del nuovo telaio sembra insolito.
Il produttore di McLaren PIERNE TINN ha detto che l'oligazione del telaio MCL35M per la stagione 2021 è passata in modalità online.
"L'oliazione del telaio è una delle fasi fondamentali durante la creazione di una nuova macchina", afferma il molo. - Per molti, la squadra non è un tempo facile e teso. Mi ricorda quei momenti in cui il mio coniuge ha dato alla luce i gemelli. L'unica differenza è che trascorriamo le mie oligative ogni anno!
In effetti, questa volta si è rivelata l'unica squadra che ha dovuto sottoporsi a oligo, poiché il resto del 2021 userà il telaio del 2020. Non abbiamo avuto un'opportunità così come abbiamo fatto troppi cambiamenti nel telaio a causa della transizione verso le centrali elettriche Mercedes.
Come succede ogni anno, abbiamo avuto alcuni problemi questa volta, ma l'efficace lavoro congiunto degli ingegneri e del dipartimento di produzione ha fatto un'oligazione in tempo a dicembre. La procedura non era molto diversa, ma a causa delle limitazioni associate al Coronavirus, i rappresentanti della FIA non possono partecipare fisicamente al crash test. Invece, abbiamo installato le telecamere ovunque, che nella modalità online ha superato l'immagine della FIA. Di conseguenza, hanno visto come abbiamo speso il test e seguì attentamente ogni fase di questo processo.
Mentre il resto delle squadre continuerà a utilizzare la maggior parte dei nodi e aggregati delle auto dello scorso anno in questa stagione, la transizione ai motori Mercedes non ci lascia un'opportunità del genere. In effetti, costruiamo una macchina nuova. Il numero di nuovi componenti in MCL35M è quasi la stessa di MCL35.
Con la transizione a una nuova centrale elettrica, la parte posteriore del telaio, il layout del cambio, il layout del sistema di raffreddamento e tutti i tubi per il liquido e i condotti dell'aria modificati, è stato modificato, tutte le unità elettroniche e di controllo sono cambiate.
Fonte: Formula 1 su f1news.ru