Un paio di anni fa, il servizio stampa di Aston Martin ha pubblicato i primi rendering del suo crossover rispetto all'intero pubblico progressivo e ai suoi fan nello shock.
Secondo molti giornalisti, l'uscita del crossover sotto il marchio Aston Martin è stato semplicemente obbligato a svolgersi. Vale la pena notare che la presentazione e l'accesso al mercato di Aston Martin DBX è arrivato al luogo: la società ha calpestato il posto per diversi anni, e gli eventi più luminosi che si sono verificati nella sua vita divennero l'uscita del pazzo Aston Martin Vulcania e la transizione verso il motore turbo da 4 litri da Mercedes-AMG. Se Mark ha continuato nello stesso spirito, dopo alcuni anni saremmo riusciti a ricordare solo i suoi risultati con la tristezza. Ma nel 2020 la società ha presentato il mondo la versione seriale del suo crossover. Molti credono che un passo simile sia solo omaggio alla tendenza, perché Aston Martin non è diventata la prima compagnia di questo tipo, che ha presentato il suo crossover. Tuttavia, per i britannici, questo passo è stato letteralmente l'unica possibilità di rimanere a galla.
Ma rivolgiamo all'eroe di oggi, che dovrebbe cambiare il destino di Aston Martin. Vale la pena dire che i crossover che sono prodotti dai produttori di auto sportivi sono sempre stati valutati dai giornalisti a "eccellente". E Aston Martin DBX non ha superato questa regola. Sotto il cofano, la novità si trova un motore a benzina da 4 litri con due turbine, sviluppata da Mercedes-AMG. Dà 542 CV. e 702 Nm di coppia, che consente un'auto abbastanza grande per accelerare fino a 100 km / h in 4,3 secondi. Come sempre, il motore da AMG suona perfettamente anche con il sistema di scarico standard, ma è completamente rivelato quando si acquista una macchina con uno scarico sportivo opzionale.
Quando guardi il DBX, non sembra grande, ma le sue dimensioni parlano dell'opposto: 5,030 mm di lunghezza, larga 2,049 mm e 1,679 mm di altezza parlano del contrario. È piuttosto simile a Porsche Cayenne che Macan più compatto. Nonostante questo, grazie alla sospensione adattiva, il crossover è sorprendentemente furiosamente come a turno e diretto. Naturalmente, la controllabilità influisce anche sul sistema di azionamento completo con la distribuzione del vettore di spinta tra le ruote. Allo stesso tempo, quando si passa dalla modalità sportiva del movimento verso Urban, l'auto è in grado di trasportare congevole e comodamente trasportata il proprio proprietario dal punto A al punto B.
L'unico reclamo con i revisori è sorto al cambio. Il "automatico" a 9 velocità non è distinto dalla risoluzione in modalità manuale e talvolta confonde la trasmissione. D'altra parte, in modalità sportiva, tiene sempre alta velocità, consentendo al conducente di godersi la "voce" del suo motore. Naturalmente, tale modalità di movimento colpisce il consumo di carburante - in un ciclo misto, un'auto spende 15,7 litri per 100 km. Tuttavia, a chi importa in questo caso?
Trovare nel salone di una tale macchina, vedi un lusso, tocca il lusso e si siede nel lusso. Tuttavia, un cucchiaio di concezione in questo botteio è ancora. Se si inizia a sbiriare i dettagli, è possibile notare che i deflettori di soffiaggio non sono sempre fissati nella posizione desiderata, i pulsanti di plastica sembrano essere economici e il sistema multimediale è in esecuzione sotto il controllo della vecchia versione del comando da Mercedes-Benz . A Aston Martin DBX, non ti aspetti di vedere l'immagine opaca e sfocata sullo schermo di multimediade e il suo lento lavoro, ma è presente qui. Bene almeno un supporto aggiunto per Android Auto e Apple Carplay.
Per quanto riguarda l'aspetto e il layout della cabina, qui Aston Martin non si cambia - esternamente DBX ha un numero di caratteristiche tratti del marchio. Molte persone non amano la parte posteriore del tetto, ma questo è già assaggiato. Sì, a causa della tale forma del corpo "mangia" il posto per la testa sulla seconda fila di posti, e il caricamento delle cose nel bagagliaio non è l'occupazione più conveniente, ma sembra buona nel profilo dell'auto. Ma sono d'accordo che dietro la macchina ricorda più a qualsiasi Toyota C-HR o Renault Arkana, piuttosto che un'auto di una nobile marchio britannico. Acquistare un crossover, le persone si aspettano almeno una specie di strade da lui. E vale la pena notare che DBX può cavalcare e non sull'asfalto. È vero, il test più difficile sulla sua parte cadrà quando viaggerà fino alla collina, dove la tua casa di campagna è in piedi, dopo la pioggia.
L'attrezzatura di base di Aston Martin DBX include il controllo automatico di crociere, i sensori di parcheggio, una telecamera di revisione circolare, un sistema di avviso di avviso da un sistema di striscia e monitoraggio di "zone cieche". A un costo di $ 176.000 è un grande set. Vale la pena notare che in Russia il crossover può anche essere acquistato, ma i prezzi e la configurazione non sono ancora stati pubblicati.