Saluta ancora Ciao al nuovo Jeep Wagoneer e Grand Wagoneer. Nonostante i nomi diversi, entrambi hanno le stesse dimensioni, ma differiscono nel design, nell'interno e, naturalmente, nei prezzi.
Nuovi SUV 100 mm sopra, 160 mm più larghi e 250 mm più lunghi di Grand Cherokee L. Sono anche più e più difficili per i loro concorrenti più stretti. La massa curiosa di Wagnaneer inizia con 2700 kg, e il peso di Grand Wagoneer è 2910 kg. È più difficile di Cadillac Escalade o Lincoln Navigator.
Entrambi saranno disponibili dalla seconda metà dell'anno, mentre i prezzi del Wagoneer inizieranno con 59.995 dollari, mentre Grand Wagoneer è molto più costoso - da $ 88,995.
Il prefisso "Grand" significa che un modello dovrebbe essere più diverso?
No, non in questo caso. Ma Waddoneer e Grand Wagoneer si distinguono sia all'interno che all'esterno. Jeep afferma che Wagoneer, disponibile in una forma di realizzazione con un'unità posteriore o completa, competerà con tali modelli come Chevrolet Tahoe o Ford Expedition.
Nel frattempo, Grand Wagoneer giocherà con grandi ragazzi. È rivolto a competere non solo l'American Lincoln Navigator e Cadillac Escalade, ma anche con BMW X7 europeo e Mercedes-Benz GLS.
Allo stesso tempo, sia Wagoneer che Grand Wagoneer hanno tre file di sedili e telaio del telaio.
Questo significa che il wagoneer viene creato sulla struttura del pickup RAM 1500?
Sì e no. Chiedi a Jeep, e diranno che questa è una piattaforma fondamentalmente nuova. Ma il telaio di Wagnoneer e Grand Wagnaneer sembra un telaio per pick-up RAM, ma dotato di una sospensione posteriore multidimensionale per migliorare la levigatezza della corsa e della controllabilità.
Jeep dichiara che il telaio è stato sviluppato utilizzando acciaio ad alta resistenza, che aumenta la rigidità, la sicurezza e l'affidabilità, e riduce anche il peso totale.
Quindi cosa distingue ancora il fedoneer da Grand Wagnaneer?
Comprendiamolo. Esternamente, il Grand Wagoneer sembra più pomposo del Wagoneer di base. Più cromo, ali gonfie, tetto a contrasto e colori esclusivi. E il cappuccio e la griglia anteriore si distingue, è stata anche cambiata l'illuminazione a LED.
Seduto in Grand Wagoneer, ottieni impianti di allevamento di grandi dimensioni come standard. Una volta dentro, noterai uno schermo aggiuntivo di fronte al passeggero anteriore, che non è nel solito Waddoneer.
Anche la pianificazione del sedile è diversa. Come pacchetto standard, Waddoneer ha otto posti, e Grand Wagoneer è sette. In un modello più costoso, le sedie separate sono installate nella fila centrale di un divano a tre letti. Può essere ordinato per Waddoneer un paio di sedie comode e per Grand Wagoneer - un divano a tre letti.
In Grand Wagoneer troverai una migliore pelle e più opzioni di finitura dall'albero premium. Per non parlare delle opzioni esclusive: sedili anteriori a 24 posizioni con azionamento elettrico, climatizzazione a quattro zone e sistema audio di classe premium mcintosh.
E cosa sotto il cappuccio?
Sia il wagoneer che il Grand Wagoneer sono dotati di motori V8 con una funzione di disattivare i cilindri e una trasmissione automatica a otto fasi. Tuttavia, gli aggregati stessi sono diversi. Waddoneer sarà disponibile con un motore elettrificato da 5,7 litri, con trazione intera o posteriore. Il ritorno della sua centrale elettrica è 392 hp e 548 Nm di coppia.
Sotto il cofano del Grand Wagoneer ci sarà un vecchio buono 6,4 litri V8, disponibile in un standard a trazione integrale. Accelera da 0 a 96 km / h in 6 secondi a causa di 471 CV e 617 nm di coppia.
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