È diventato noto che la costruzione richiederà circa 3 anni. Fino a 1.000 lavoratori saranno coinvolti con il supporto di 300 unità di attrezzature speciali.
Il percorso federale avrà due giunzioni auto, 15 strutture artificiali e un servizio stradale multifunzione. Questo è riportato dai nostri colleghi di Zebra TV.
Sotto Vladimir, il lavoro preparatorio è stato già lanciato sulla costruzione di un'autostrada a pagamento ad alta velocità M-12 "Moscow - Kazan".
La costruzione sarà impegnata nella società di costruzioni regionali LLC. È noto che ha contratti con tali organizzazioni, come il Vnukovo International Airport JSC e il Dipartimento dei nuovi territori di Mosca.
Al momento nei territori nella zona dei villaggi della colonna, Koloksha e il quartiere di Mosostroy, riducendo la foresta. La larghezza del corridoio è di 60-100 metri.
Le basi di produzione sono preparate anche, le strade temporanee stanno progettando per cantieri, i ponti temporanei sono costruiti attraverso il fiume Musche e Koloksha. È previsto di trasferire comunicazioni di comunicazione, fornitura di gas, linee elettriche aeree e cavi.
Come parte della documentazione del progetto per il 2 stadio della traccia, è previsto il dispositivo di due giunzioni di trasporto: trasporto №2 - di 91 km del fiume (intersezione con la strada M-7 Volga);
Numero di giunzione di trasporto 3 - per 117 km dell'Asta (l'intersezione con l'autostrada R-132 "Golden Ring").
Allo stesso tempo, nel piano c'è un'infortuna della carreggiata. Il lavoro inizia sull'approccio al ponte attraverso r. Mori, poi nella direzione del nord-est, l'oggetto attraversa il r. Koloksha, al km 88, la pista si trasforma verso sud-est attraversa la strada M-7 Volga, poi il ramo della ferrovia tra le stazioni "Yuryevts" e "Koloksha" e prima dell'incrocio con il fiume Klyazma, la pista passa in parallelo Al round meridionale di Vladimir in 300 -100 metri dal lato sud, il km 102 passa all'interno dei confini del villaggio di Mosostroy e del prossimo. Il percorso totale attraverserà 4 oggetti acquatici con ponti attraverso i fiumi: Moors, Bellsha, Klyazma, Jurik.
La documentazione del progetto prevede la costruzione di alberi di protezione dal rumore e schermi acustici. Questo è fatto per non creare disagi ai residenti locali. Oltre alle misure isolanti rumorose, gli ingressi e le partenze saranno salvati su M-7.
Quest'anno è previsto di essere eseguito: il 70% dell'estrazione del cannone della terra, per posare 100 mila tonnellate di cemento di asfalto, costruire il 60% delle strutture artificiali. Nel 2022 - per completare il dispositivo di ponti, il 100% di terrapieno della tela della terra, il 100% del lavoro di rafforzamento. Entro il 2023, per ottenere una conclusione sul confinamento insieme al permesso di messa in servizio.